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    立體車庫(kù)

    ?????? 避讓立體車庫(kù)運(yùn)行原理:該設(shè)備的基坑層載車板可上下升降;地面層載車板做橫移,地面層留有一個(gè)空位,可以通過橫移載車板變換空位,使空位正下方的載車板上升到地面層。車庫(kù)入口處設(shè)有人員誤入檢測(cè),防止人員在載車盤運(yùn)行過程中誤入,發(fā)生意外。地面層載車板上的汽車可直接出車,完成存取過程。特點(diǎn):無避讓立體車庫(kù)對(duì)有限的停車空間,可倍數(shù)停放車輛,可節(jié)省大量空間。PLC可編程工程控制器控制,操作簡(jiǎn)單,存取方便。


    ????? 目前,我國(guó)的汽車保有量早已突破1.7億輛,停車位缺口大約在5000萬個(gè)以上,隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn),車位缺口還在擴(kuò)大,城市停車難問題成為生態(tài)城市建設(shè)中的一塊心病。按上述三大板塊測(cè)算,伴隨國(guó)家停車場(chǎng)建設(shè)政策密集出臺(tái)催化效應(yīng)顯現(xiàn),預(yù)計(jì)未來3年行業(yè)增速將達(dá)到30%-40%,到2022年市場(chǎng)空間有望接近千億。立體停車庫(kù)是解決這一問題的方式,隨著技術(shù)的革新與進(jìn)步,各立體停車設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)積極準(zhǔn)備,建設(shè)創(chuàng)新型立體停車庫(kù),成為未來的重要供應(yīng)商。




    PPP模式全國(guó)推廣4年以來,經(jīng)過前期的預(yù)熱與漸次成熟的運(yùn)作體系,PPP規(guī)模不斷擴(kuò)大。立體停車市場(chǎng)在**的支持下,成為PPP模式的成功推廣的模塊。

    ?? 目前,我國(guó)的汽車保有量早已突破1.7億輛,停車位缺口大約在5000萬個(gè)以上,且隨著我國(guó)城市進(jìn)入*二發(fā)展階段,到2020年,停車泊位短缺在50%以上。立體車庫(kù)發(fā)展趨勢(shì):1、汽車保有量和銷售量情況:我國(guó)汽車保有量升指***二位,保有量快速增長(zhǎng)帶來停車泊位的剛性需求。智能立體停車庫(kù)的建設(shè)成為各地方**力推的PPP模式重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目。一方面立體車庫(kù)可以緩解大城市的交通擁堵問題;另一方面,智能立體停車庫(kù)的運(yùn)營(yíng)將帶來持續(xù)的盈利空間,對(duì)于民間資本具有巨大的吸引力,十分適合利用PPP模式進(jìn)行快速鋪開。




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    詞條說明

  • 立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家信息推薦,泰安恒遠(yuǎn)智能

    立體車庫(kù) 自動(dòng)存取車系統(tǒng) :自動(dòng)存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制,包括卡號(hào)識(shí)別與移動(dòng)載車盤兩個(gè)過程。用戶進(jìn)入車庫(kù)時(shí),在門口刷ka進(jìn)入,讀卡機(jī)自動(dòng)把數(shù)據(jù)傳送到PLC控制系統(tǒng),PLC系統(tǒng)通過判斷卡號(hào),自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車盤移動(dòng)到人車交接的位置,開啟車庫(kù)門,縮短存取車的時(shí)間。而資本的本質(zhì)是逐利的,如果項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)大,往往導(dǎo)致民間投資缺位,難于推動(dòng)立體停車庫(kù)的增量建設(shè)。存車時(shí),司機(jī)按照指示燈信號(hào)指

  • 立體車庫(kù)優(yōu)勢(shì)詳細(xì)解讀

    車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備,距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1,為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾,機(jī)械式立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的*特特性,已被廣大用戶接受

  • 荊州立體車庫(kù)制造商常用指南 恒遠(yuǎn)智能車庫(kù)

    立體車庫(kù) 家用立體車庫(kù) 適用場(chǎng)合:適用于個(gè)人,別墅,小區(qū)樓下,地下停車庫(kù)等。 運(yùn)行原理:此家用車庫(kù)一層沒有載車版,駕駛員可直接移入一層車庫(kù)中; 設(shè)備的二層載車板只可上下升降。當(dāng)車輛需要停放在二層時(shí),二層升降電機(jī)啟動(dòng),將二層載車板放到地面;駕駛員將車輛開到二層載車板上離開,二層升降電機(jī)啟動(dòng),將二層載車板及車輛提升到一定高度停止。2升降橫移式停車設(shè)備運(yùn)行原理:停車設(shè)備的**層載車板可上下升降。 立體車

  • 立體車庫(kù)的九大分類是什么

    1.升降橫移式 有效利用空間,提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。 存取車快捷便利,*特跨梁設(shè)計(jì),車輛出入無障礙。 采用PLC控制,自動(dòng)化程度高。 環(huán)保節(jié)能,低噪音。 人機(jī)界面好,多種操作方式可選配,操作簡(jiǎn)便。 2.垂直循環(huán)式 省地:在58㎡的地方建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫(kù),可容納34輛轎車或24輛面包車。 方便:使用PLC自動(dòng)調(diào)車,一次按鍵即可完成存取車。 *:調(diào)車時(shí)間短,取車快速。 靈活:可設(shè)置在地面

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