印度今年以來*二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅

    	印度今年以來*二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅
    
    
    	印度將用于汽車行業(yè)的平軋鋼鐵產(chǎn)品和白鋼產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅稅率從10%上調(diào)至12.5%;用于建筑業(yè)的長(zhǎng)材鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅稅率從7.5%上調(diào)至10%,此舉旨在遏制來自中國(guó)等海外市場(chǎng)的廉價(jià)進(jìn)口,這也是印度今年內(nèi)*二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅。
    據(jù)悉,中國(guó)、日本和韓國(guó)是印度**大鋼供應(yīng)國(guó)。2014~2015年度,中國(guó)為印度較大的鋼供應(yīng)國(guó),占印度進(jìn)口總量的36%。今年4月,印度從中國(guó)進(jìn)口的鋼同比大增62%,達(dá)到19萬噸。
    
    
    	 
    
    
    	在科技面前,沒有人能一直高高在上,時(shí)代會(huì)拋棄一切落伍者。在創(chuàng)新世界中,沒有近路,較沒有退路。不進(jìn)則退,慢進(jìn)也退。起重**利用互聯(lián)
    
    
    	
    
    
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