專線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別是什么

時(shí)間：2023-02-20作者：江西省德昌物流有限責(zé)任公司瀏覽：187

很多客戶都會問我們專線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別，今天華平供應(yīng)鏈給大家介紹一下這三者的區(qū)別。

專線運(yùn)輸

專線運(yùn)輸也叫干線運(yùn)輸，是指以特定的兩個(gè)地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸為主的運(yùn)輸方式，如廣州至湖南專線運(yùn)輸。就像我們?nèi)粘Ｗ墓灰粯?，路線是固定的。

通過貨物運(yùn)輸商把貨物集中起來再根據(jù)路程、貨物情況選擇車型運(yùn)輸，一般中短線（1500公里以內(nèi)）在當(dāng)天晚上開始理貨裝車，長線正常次日上午理貨裝車，達(dá)到目的站點(diǎn)后根據(jù)先后到站順序卸貨再安排配送至收貨地點(diǎn)。

由于現(xiàn)在國內(nèi)沒有能夠做到把運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊延申到中國各地，所以很多時(shí)候就會需。




即發(fā)貨中間的貨物運(yùn)輸商。承接全國道路運(yùn)輸訂單進(jìn)行運(yùn)輸，為發(fā)貨方提供較廣闊的可到達(dá)區(qū)域、統(tǒng)一的服務(wù)窗口以及一些附加服務(wù)。

零擔(dān)運(yùn)輸

零擔(dān)運(yùn)輸，也稱配載運(yùn)輸。是指多個(gè)發(fā)貨方的處進(jìn)行拼車，成整車再進(jìn)行運(yùn)輸，到達(dá)目的站后再進(jìn)行分別配送的運(yùn)輸方式。

整車運(yùn)輸

整車運(yùn)輸，也稱包車運(yùn)輸。區(qū)別于零擔(dān)，通常一輛車只運(yùn)輸一個(gè)發(fā)貨人的一票貨，根據(jù)貨物情況安排適合的車型進(jìn)行專車門到門服務(wù)。

整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：時(shí)效快，中間操作環(huán)節(jié)少，減少貨物裝卸次數(shù)同時(shí)減少裝卸中產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，大噸位達(dá)到包車的還可以節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。


江西省德昌物流有限責(zé)任公司專注于國內(nèi)運(yùn)輸,整車調(diào)度,零擔(dān)配送,全國回程車調(diào)度,液體運(yùn)輸,倉儲,搬家行李托運(yùn),零擔(dān)托運(yùn)等

• 詞條

  詞條說明

• ?；愤\(yùn)輸有哪些安全規(guī)定

  ?；愤\(yùn)輸?shù)陌踩?guī)定如下：1、危險(xiǎn)化學(xué)品的裝卸運(yùn)輸人員，應(yīng)按裝運(yùn)?；返牟煌再|(zhì)穿著與其相應(yīng)的防護(hù)用品，裝卸時(shí)輕拿輕放，嚴(yán)禁摔拖、重壓和摩擦，不得損壞包裝容器；2、危險(xiǎn)物品裝卸錢，要對船（車）搬運(yùn)工具進(jìn)行必要的通風(fēng)和清掃，不得留有殘?jiān)?，對劇毒物品的搬運(yùn)工具，卸車后必須清洗干凈；3、托運(yùn)危險(xiǎn)性化學(xué)品比須出示有關(guān) 明，向*的鐵路、公路、航運(yùn)等部門辦理手續(xù)；4、托運(yùn)物品必須與托運(yùn)單上所列的品名相符，托

• 危險(xiǎn)品運(yùn)輸知識，危險(xiǎn)品運(yùn)輸裝卸注意事項(xiàng)

  危險(xiǎn)品是易燃易爆有強(qiáng)烈腐蝕性的物品的統(tǒng)稱，其危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛一旦發(fā)生交通事故，較易造成重大危害，安全問題一直是國家、社會關(guān)注的焦點(diǎn)，較是交通安全監(jiān)管的重中之重。針對危險(xiǎn)品不同的特性，在裝卸過程中其注意事項(xiàng)也有所不同，相關(guān)人員及企業(yè)尤需警惕。接下來一起了解危險(xiǎn)品運(yùn)輸該怎么安全裝卸。一、易燃液體1.車廂內(nèi)不得有氧化劑、自然物品、強(qiáng)堿等殘留物。2.鋼桶盛裝的易燃液體不得從高處翻滾卸車，卸車時(shí)從上溜放或滾動(dòng)

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