整車(chē)運(yùn)輸有什么優(yōu)勢(shì)

時(shí)間：2023-02-20作者：江西省德昌物流有限責(zé)任公司瀏覽：185

物流行業(yè)里的整車(chē)是什么意思，企業(yè)的貨物比較多，為了成本考慮，客戶(hù)都會(huì)考慮整車(chē)運(yùn)輸，整車(chē)的發(fā)貨需求量在逐步提升，今天就跟大家聊一聊整車(chē)運(yùn)輸是什么意思?整車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有哪些?

一、整車(chē)運(yùn)輸是什么意思？

在物流運(yùn)輸行業(yè)里，整車(chē)運(yùn)輸是以一車(chē)貨量為單位，進(jìn)行走貨運(yùn)輸?shù)?，通常是指企業(yè)一次發(fā)一整車(chē)(或幾整車(chē))的貨物。

物流發(fā)貨運(yùn)費(fèi)分為整車(chē)和零擔(dān)兩種，后者一般比前者高30-50%，按我國(guó)公路運(yùn)輸部門(mén)規(guī)定，一次托運(yùn)貨物在二噸半以上的為整車(chē)運(yùn)輸，適用整車(chē)費(fèi)率;不滿(mǎn)兩噸半的為零擔(dān)運(yùn)輸，適用零擔(dān)費(fèi)率。凡一公斤重的貨物，體積**過(guò)四立方分米的為輕泡貨物。整車(chē)輕泡貨物的運(yùn)費(fèi)按裝載車(chē)輛核定噸位計(jì)算。

二、整車(chē)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式

而總的運(yùn)輸報(bào)價(jià)則是根據(jù)客戶(hù)所需要的整車(chē)車(chē)型，運(yùn)輸路線，以及保價(jià)和其他增值服務(wù)所決定的。計(jì)算公式為:整批貨物運(yùn)費(fèi)(元)=噸次費(fèi)(元/t)×計(jì)費(fèi)重量(t)+整批貨物運(yùn)價(jià)(元/(t.km))×計(jì)費(fèi)重量(t)×計(jì)費(fèi)里程(km)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)

三、整車(chē)運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

對(duì)于大批量貨物，整車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)是什么?整車(chē)運(yùn)輸能夠進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)貨，不倉(cāng)庫(kù)，省去了二次運(yùn)輸?shù)穆闊?。中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，貨物搬運(yùn)免不了出現(xiàn)貨物損失(特別是貴重物品)。整車(chē)運(yùn)輸只需要一次裝車(chē)一次卸貨，較安全。

其次，整車(chē)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨效率高。零擔(dān)物流為了節(jié)約成本，需要等車(chē)輛裝滿(mǎn)后才會(huì)發(fā)貨，這個(gè)等待的時(shí)掌控，發(fā)貨時(shí)間不確定。而整車(chē)運(yùn)輸可以在客戶(hù)發(fā)起訂單后，即刻從起運(yùn)站裝貨發(fā)車(chē)，提高了運(yùn)輸效率。由此可見(jiàn)，對(duì)于企業(yè)而言，特別是需要運(yùn)輸大批量貨物時(shí)，整車(chē)運(yùn)輸無(wú)疑是較好的選擇。


江西省德昌物流有限責(zé)任公司專(zhuān)注于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸,整車(chē)調(diào)度,零擔(dān)配送,全國(guó)回程車(chē)調(diào)度,液體運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ),搬家行李托運(yùn),零擔(dān)托運(yùn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• ?；酚鰸褚兹计返膬?chǔ)存與運(yùn)輸防護(hù)

  ?；酚鰸褚兹嘉锲废抵赣鏊蚴艹睍r(shí)，發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)，放出大量易燃?xì)怏w和熱量的物品。有的不需明火，即能燃燒或爆炸。其特性有：與水或潮濕空氣中的水分能發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)，放出易燃?xì)怏w和熱量。即使當(dāng)時(shí)不發(fā)生燃燒爆炸，但放出的易燃?xì)怏w積集在容器或室內(nèi)與空氣亦會(huì)形成爆炸性混合物而導(dǎo)致危險(xiǎn)。與酸反應(yīng)比與水反應(yīng)較加劇烈，較易引起燃燒爆炸。有些遇濕易燃物品本身易燃或放置在易燃的液體中(如金屬鉀、鈉等均浸沒(méi)在煤油中

• 什么是零擔(dān)運(yùn)輸？

  零擔(dān)貨物運(yùn)輸是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物(不夠整車(chē)運(yùn)輸條件)時(shí)，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車(chē)的運(yùn)輸方式。零擔(dān)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定一批托運(yùn)的貨物，其重量或體積不需單獨(dú)一輛貨車(chē)裝載的運(yùn)輸。**對(duì)零擔(dān)貨物的起碼重量、體積、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定。中國(guó)鐵路規(guī)定：按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件的體積不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得**過(guò)300件。鐵路合作組織在《**鐵路

• ?；钒踩\(yùn)輸常識(shí)

  化品運(yùn)輸車(chē)上路要檢查什么?裝卸貨物應(yīng)該注意什么?應(yīng)急處置又有哪些要求?為了您的安全，一定要來(lái)詳細(xì)了解?！蔽；钒踩\(yùn)輸常識(shí)凡具有腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的物品，均屬?；?。?；肪哂刑厥獾奈锢?、化學(xué)性能，運(yùn)輸中如防護(hù)不當(dāng)，較易發(fā)生事故，并且事故所造成的后果較一般車(chē)輛事故較加嚴(yán)重。在運(yùn)輸?；窌r(shí)必須滿(mǎn)足下列條件

• 集裝箱運(yùn)輸操作規(guī)程詳解

  在物流運(yùn)輸中少不了集裝箱的運(yùn)用，集裝箱運(yùn)輸與傳統(tǒng)運(yùn)輸不同，是一種新型的物流運(yùn)輸模式。作為目前物流常用的物流運(yùn)輸方式之一，那集裝箱運(yùn)輸操作規(guī)程是怎樣的呢，下面來(lái)了解吧。集裝箱運(yùn)輸操作規(guī)程：一、集裝箱運(yùn)輸要用**車(chē)輛運(yùn)輸，車(chē)輛必須保證完好，保險(xiǎn)扭鎖必須安全可靠，裝箱后檢查鎖銷(xiāo)是否牢固是否鎖緊。二、裝運(yùn)重箱時(shí)，駕駛員要了解貨物的性能，防止損壞、撞擊而發(fā)生意外事故。三、裝運(yùn)集裝箱時(shí)注意箱門(mén)是否關(guān)緊、關(guān)牢、