?;愤\(yùn)輸?shù)陌踩?guī)定如下:
1、危險(xiǎn)化學(xué)品的裝卸運(yùn)輸人員,應(yīng)按裝運(yùn)危化品的不同性質(zhì)穿著與其相應(yīng)的防護(hù)用品,裝卸時(shí)輕拿輕放,嚴(yán)禁摔拖、重壓和摩擦,不得損壞包裝容器;
2、危險(xiǎn)物品裝卸錢(qián),要對(duì)船(車(chē))搬運(yùn)工具進(jìn)行必要的通風(fēng)和清掃,不得留有殘?jiān)瑢?duì)劇毒物品的搬運(yùn)工具,卸車(chē)后必須清洗干凈;
3、托運(yùn)危險(xiǎn)性化學(xué)品比須出示有關(guān) 明,向*的鐵路、公路、航運(yùn)等部門(mén)辦理手續(xù);
4、托運(yùn)物品必須與托運(yùn)單上所列的品名相符,托運(yùn)位列入國(guó)家品名表的危險(xiǎn)物品,應(yīng)附交上級(jí)主管部門(mén)審查同意的技術(shù)鑒定書(shū);等等。
詞條
詞條說(shuō)明
與傳統(tǒng)模式相比,將貨物裝在特制箱子內(nèi)的新穎運(yùn)輸方式與傳統(tǒng)方式相比具有以下優(yōu)點(diǎn):提高雜貨處理效率的較有效途徑**貿(mào)易中的主要商品是雜貨,較適合進(jìn)入集裝箱;確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全,防止貨物被盜和損壞,大大減少甚至消除貨物損失和貨物差異;過(guò)去,為減少雜貨碼頭的貨物損壞,操作規(guī)則規(guī)定必須關(guān)閉艙口,并在雨天停止作業(yè);倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域和空間得到充分利用,倉(cāng)庫(kù)基本取消。在過(guò)去,雜貨必須在抵達(dá)后進(jìn)入倉(cāng)庫(kù),即使在倉(cāng)庫(kù)中
在物流運(yùn)輸中少不了集裝箱的運(yùn)用,集裝箱運(yùn)輸與傳統(tǒng)運(yùn)輸不同,是一種新型的物流運(yùn)輸模式。作為目前物流常用的物流運(yùn)輸方式之一,那集裝箱運(yùn)輸操作規(guī)程是怎樣的呢,下面來(lái)了解吧。集裝箱運(yùn)輸操作規(guī)程:一、集裝箱運(yùn)輸要用**車(chē)輛運(yùn)輸,車(chē)輛必須保證完好,保險(xiǎn)扭鎖必須安全可靠,裝箱后檢查鎖銷是否牢固是否鎖緊。二、裝運(yùn)重箱時(shí),駕駛員要了解貨物的性能,防止損壞、撞擊而發(fā)生意外事故。三、裝運(yùn)集裝箱時(shí)注意箱門(mén)是否關(guān)緊、關(guān)牢、
零擔(dān)貨物運(yùn)輸是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物(不夠整車(chē)運(yùn)輸條件)時(shí),與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車(chē)的運(yùn)輸方式。零擔(dān)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定一批托運(yùn)的貨物,其重量或體積不需單獨(dú)一輛貨車(chē)裝載的運(yùn)輸。**對(duì)零擔(dān)貨物的起碼重量、體積、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定。中國(guó)鐵路規(guī)定:按零擔(dān)托運(yùn)的貨物,一件的體積不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得**過(guò)300件。鐵路合作組織在《**鐵路
危險(xiǎn)品運(yùn)輸知識(shí),危險(xiǎn)品運(yùn)輸裝卸注意事項(xiàng)
危險(xiǎn)品是易燃易爆有強(qiáng)烈腐蝕性的物品的統(tǒng)稱,其危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛一旦發(fā)生交通事故,較易造成重大危害,安全問(wèn)題一直是國(guó)家、社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn),較是交通安全監(jiān)管的重中之重。針對(duì)危險(xiǎn)品不同的特性,在裝卸過(guò)程中其注意事項(xiàng)也有所不同,相關(guān)人員及企業(yè)尤需警惕。接下來(lái)一起了解危險(xiǎn)品運(yùn)輸該怎么安全裝卸。一、易燃液體1.車(chē)廂內(nèi)不得有氧化劑、自然物品、強(qiáng)堿等殘留物。2.鋼桶盛裝的易燃液體不得從高處翻滾卸車(chē),卸車(chē)時(shí)從上溜放或滾動(dòng)
公司名: 江西省德昌物流有限責(zé)任公司
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