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時(shí)間：2020-04-04作者：深圳市鴻泰信國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：32

二、報(bào)關(guān)所需單證
1、一般貿(mào)易應(yīng)稅貨物進(jìn)口需持憑進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單一式五份、汽車(chē)進(jìn)出境載貨清單一份、、裝箱單、合同、委托書(shū)各兩份報(bào)關(guān)。屬?lài)?guó)家規(guī)定需領(lǐng)證的貨物還需提供《進(jìn)口許可證》、《機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口登記表》、《重要工業(yè)品進(jìn)口登記證明》或《自動(dòng)進(jìn)口登記證明》等相應(yīng)有效批文、必要時(shí)提供說(shuō)明書(shū)等。

(五)經(jīng)批準(zhǔn)在本口岸辦理異地報(bào)關(guān)的外關(guān)區(qū)加工貿(mào)易企業(yè)，憑《登記手冊(cè)》一次性繳納監(jiān)管手續(xù)費(fèi)后，到貨管三科辦理進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)。
四、放行程序
(一)除有價(jià)格和歸類(lèi)爭(zhēng)議的及涉及多項(xiàng)商品的應(yīng)稅貨物報(bào)關(guān)單外，其他報(bào)關(guān)單審核無(wú)誤后原則上應(yīng)在一個(gè)工作日內(nèi)予以放行。

一列列“追趕”春天的列車(chē)，必將撐起春天的希望。在磨難中成長(zhǎng)，從磨難中發(fā)展。鐵路部門(mén)對(duì)于此次的復(fù)工復(fù)產(chǎn)的支持和為阻止疫情的傳播、控制起到了較大的幫助作用。給全國(guó)帶來(lái)較大鼓舞和便利，較加堅(jiān)定了全國(guó)上下打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)的決心和信心。(文/馬奎榮)

行動(dòng)就是責(zé)任，鐵路不忘初心、砥礪前行。自從疫情發(fā)生以來(lái)，可以說(shuō)鐵路發(fā)揮了巨大潛力和強(qiáng)大動(dòng)能。此外，又值春運(yùn)期間，鐵路部門(mén)承受壓力比往年較加凝重，面對(duì)的困難和問(wèn)題比以往較加棘手，但是鐵路部門(mén)仍然以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不僅為旅客提供了生命安全“保護(hù)罩”，織密“幸福專(zhuān)列”疫情防控安全網(wǎng)。據(jù)悉，疫情來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)累計(jì)裝運(yùn)防控**物資7682批、124619噸。在旅客進(jìn)站、候車(chē)、乘車(chē)、出站做好疫情防控和客運(yùn)服務(wù)措施，讓旅途中較加安全，較能彰顯鐵路部門(mén)在關(guān)鍵時(shí)刻堅(jiān)守崗位的執(zhí)著和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木瘛?br>

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  《電子商務(wù)法》，打擊不正規(guī)代購(gòu) 《電子商務(wù)法》2019年1月1日起正式實(shí)施，不論任何代購(gòu)均需要營(yíng)業(yè)執(zhí)照，貨品也需要收稅，有人形容“這是代購(gòu)時(shí)代的終結(jié)”。中港物流人認(rèn)為這之后消費(fèi)者會(huì)較傾向于尋找較大型的合規(guī)進(jìn)口商采購(gòu)所需商品，未來(lái)不正規(guī)的小代購(gòu)倒閉潮在所難免，與此同時(shí)，進(jìn)口商家會(huì)選擇中港運(yùn)輸公司貨運(yùn)的機(jī)會(huì)也變多了。作為中在電子商務(wù)領(lǐng)域的首部綜合性法律，《電子商務(wù)法》在電商經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、納稅、處罰標(biāo)準(zhǔn)等方

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  三亞機(jī)場(chǎng)始終以旅客利益為出發(fā)點(diǎn)，從完善服務(wù)體系建設(shè)、落實(shí)九項(xiàng)便民服務(wù)舉措以及加強(qiáng)服務(wù)品牌建設(shè)等方面著手開(kāi)展“服務(wù)質(zhì)量重點(diǎn)攻堅(jiān)”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，全面提升機(jī)場(chǎng)真情服務(wù)軟實(shí)力。通過(guò)新引進(jìn)投放自助值機(jī)設(shè)備、**旅客無(wú)紙化乘機(jī)、上線(xiàn)電子臨時(shí)乘機(jī)證明系統(tǒng)、開(kāi)通9612333客服熱線(xiàn)、增設(shè)頭等艙熱餐服務(wù)、增設(shè)特殊旅客接待區(qū)等便民舉措，抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、促創(chuàng)新，三亞機(jī)場(chǎng)通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)舉措以滿(mǎn)足旅客多樣化、個(gè)性化的出行需求，

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  “大秦鐵路”的大力運(yùn)輸背后重要意義來(lái)源： 自疫情以來(lái)，全國(guó)的煤炭存量逐漸降低，各地人們所需的供電以及取暖成為了很大的問(wèn)題。在這個(gè)時(shí)候，大秦鐵路擔(dān)任了能源運(yùn)輸?shù)闹厝?，每日的發(fā)運(yùn)量從1月底的46.7萬(wàn)噸變成現(xiàn)在的60萬(wàn)噸，可滿(mǎn)足一座日發(fā)電量100萬(wàn)千萬(wàn)時(shí)的電廠(chǎng)50多天的煤耗。而從大秦鐵路的大力運(yùn)輸中，筆者感受到了背后的重要意義。2、外商投資企業(yè)進(jìn)口設(shè)備，憑 海關(guān) 核發(fā)的《進(jìn)出口貨物征免稅證明》、 報(bào)關(guān)

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  進(jìn)出口貨物的申報(bào)程序 在**貿(mào)易中，貨物的進(jìn)出口必須向海關(guān)申報(bào)。 進(jìn)口貨物的申報(bào)： 1、申報(bào)時(shí)間。 進(jìn)口貨物的人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日內(nèi)，向海關(guān)申報(bào)。**過(guò)規(guī)定期限來(lái)自海關(guān)申報(bào)的，由海關(guān)從*15天起按日征收滯報(bào)金；如果自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起**過(guò)三個(gè)月未向海關(guān)申報(bào)，其進(jìn)口貨物將由海關(guān)提取變賣(mài)。 2、申報(bào)應(yīng)備文件及申報(bào)地點(diǎn)。 進(jìn)口貨物申報(bào)時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)一式兩份“進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單”，并隨附以下單證