一篇讀懂進(jìn)口危險化學(xué)品


    鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測化驗,航空煤油檢測化驗,貨物運輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測化驗,燃料油檢測化驗,再生金屬檢測鑒定等

  • 詞條

    詞條說明

  • 柴油指標(biāo)檢測化驗機(jī)構(gòu)

    柴油質(zhì)量如何檢測一般是從外觀檢測。外觀判斷柴油好壞應(yīng)該是呈紅色、淡綠色、無色,清澈無雜質(zhì),聞起來氣味不臭、不刺鼻,若是黑色、深紅色、深棕色、聞起來刺鼻、發(fā)臭等柴油,較有可能是不合格的柴油。還有一種是*柴油,較為清澈,稍微呈淡藍(lán)色(就像在2米處透視看大桶礦泉水的顏色),即使不小心灑在衣服也是幾乎無味,為柴油中的上品;市場上沒有這個產(chǎn)品。詳情可來電咨詢柴油指標(biāo)檢測化驗機(jī)構(gòu)-鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有

  • 柴油指標(biāo)檢測化驗有哪些

    柴油指標(biāo)檢測化驗有哪些油品檢測常見的檢測指標(biāo)是:成分、水分、灰分、運動粘度、餾程、色度、十六烷值、硫含量等等。常用的檢測方法有:1、聞味法,抽出機(jī)油尺湊近鼻子聞一聞,若有較強(qiáng)的酸臭味,說明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì),應(yīng)該更換。2、手捻法,將取出的舊機(jī)油用大拇指與食指反復(fù)研磨,質(zhì)量好的手感有潤滑性、磨屑少、無磨擦感。如感到有雜質(zhì),粘性差,甚至發(fā)澀,應(yīng)該更換。3、辨色法,取一張干凈的白濾試紙(可用好一點的面巾紙),

  • 開車比較猛該換更高粘度的機(jī)油嗎?

    ????? 開車比較猛,即使換哪種機(jī)油都存在弊端,粘度太高無法滿足低速時的潤滑,粘度太低要無法滿足高速時的性能。如果說發(fā)動機(jī)在較端的情況下使用,那粘度是越高越好,較起碼可以保證在高速時運行的潤滑。 太稀的油可能無法形成一致的油膜,從而導(dǎo)致金屬之間的接觸而導(dǎo)致磨損。 較端的壓力和熱量加劇了機(jī)油的挑戰(zhàn)。由于油在加熱時會變稀,因此原本太稀的油在較高的熱量

  • 【柴油百科】柴油的餾程數(shù)據(jù)有什么作用?(下)

    ? ? ? 餾程是石油產(chǎn)品的主要理化指標(biāo)之一,主要用來判定油品輕、重餾分組成的多少,控制產(chǎn)品質(zhì)量和使用性能等。在輕質(zhì)燃料上具有重要意義,它是控制石油產(chǎn)品生產(chǎn)的主要指標(biāo),可用沸點范圍來區(qū)別不同的燃料,是輕質(zhì)油品重要的試驗項目之一。1.車用汽油的餾程可以看出它在使用時啟動、加速和燃燒的性能。初餾點和10%餾出溫度過高,冷車不易啟動;過低又易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象(夏季在發(fā)動機(jī)溫度較

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