我國集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)好轉(zhuǎn)

時間：2021-07-19作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：92

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• 詞條

  詞條說明

• 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)展望

  近年來，我國港口集裝箱吞吐量一直在持續(xù)增長。在經(jīng)歷了一系列的革新發(fā)展，內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是目前我國低成本、高便捷的大宗貨物運(yùn)輸方式。航運(yùn)業(yè)推動了經(jīng)濟(jì)**化的發(fā)展，推動了各國商業(yè)和社會的繁榮。 在船舶大型化帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益的同時，航運(yùn)企業(yè)以合作共贏為主題，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，通過資源共享實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。以客戶需求為導(dǎo)向，在深入挖掘客戶需求的基礎(chǔ)上，合理整合物流資源。 近年來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展使得內(nèi)貿(mào)集裝箱海

• 集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)囊恍┭b箱問題如何解決？

  集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸會有常見的裝箱問題，這些問題如何解決？ 集裝箱現(xiàn)行的裝箱方法，一般都能夠保證貨物、裝卸機(jī)械和人員安好，但是某些集裝箱裝箱效率不高，如常用的干貨集裝箱，一般在一端設(shè)有箱門，裝卸時只能一端裝，一般從里往外裝到箱門，效率比較低；側(cè)面箱門的裝卸面相對后面箱門比較大，效率能高一些，所以可以考慮把只有一端箱門的集裝箱盡量擴(kuò)大裝卸面，多面開門，多個方向同時進(jìn)行裝卸，以提高裝卸效率，只有一端箱門的集

• 海運(yùn)集裝箱船大型化趨勢及其影響

  隨著**貿(mào)易量增長以及海運(yùn)技術(shù)進(jìn)步，近年來海運(yùn)集裝箱船大型化進(jìn)程變快。集裝箱船大型化對**班輪航線布局和集裝箱運(yùn)營模式將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。大型集裝箱船在帶來規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的同時，也對港口水深、裝卸設(shè)備、場地設(shè)施及集疏運(yùn)條件等提出較高的要求，對相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施升級換代提出新的挑戰(zhàn)。 從承運(yùn)人角度看，海運(yùn)集裝箱船大型化帶來的直接好處就是降低單位運(yùn)輸成本及節(jié)能減排，從而提高市場競爭力。但是如果貨源不足、船舶裝載

• 集裝箱海運(yùn)業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要做哪些準(zhǔn)備?

  身處數(shù)字化時代，各行各業(yè)都要做好轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備，集裝箱海運(yùn)要好好實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要做以下準(zhǔn)備： 1、設(shè)立數(shù)字化愿景：海運(yùn)公司需要為數(shù)字化轉(zhuǎn)型設(shè)立一個切實(shí)的愿景，要明確規(guī)劃與目標(biāo)，對潛在客戶進(jìn)行評估，列出公司戰(zhàn)略。 2、速戰(zhàn)速決：集裝箱海運(yùn)公司應(yīng)該勇敢推動企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不能看一步走一步，以免項(xiàng)目變成一盤散沙。要用可靠的方案，向內(nèi)外部展現(xiàn)創(chuàng)造**的機(jī)會。 3、奠定基礎(chǔ)：公司可以在內(nèi)部培養(yǎng)人才或?qū)ν庹心?/p>