如果17.5米大板退出，請(qǐng)來鑼響尋找繼任者！

時(shí)間：2019-08-19

17.5米大板這個(gè)在十年前就取消公告的車型，至今仍有大批車輛活躍在運(yùn)輸行業(yè)。今年7月1號(hào)起國家成功的全面禁止長籠轎運(yùn)車運(yùn)行后，關(guān)于后續(xù)治理17.5米大板的消息隨即而來。

10月份起，全國多地交警開展的套牌假牌假證專項(xiàng)整治行動(dòng)中，被查處的假牌套牌違法車輛中17.5米大板的占比巨大，多地交警也已經(jīng)將整治重點(diǎn)放在了低平板半掛車上，尤其是17.5米的大板車。



 

有不少卡友表示：現(xiàn)如今各地區(qū)有關(guān)部門的整治措施只是個(gè)開始，后期很有可能出臺(tái)一系列效仿治理長籠轎運(yùn)的政策。如果全面有效的治理17.5米的大板后，接下來繼任者又會(huì)是什么車型呢？

 

繼任者之——13.75米平板運(yùn)輸半掛車

 

在前期小編給大家整理的“鑼響車型大整合”發(fā)布后，就有不少卡友給小編留言問到關(guān)于13.75米大板車的問題，表示很多卡友想入手13.75米的大板車。而今天小編給大家推薦的**繼任車型就是13.75米平板運(yùn)輸半掛車，13.75米的平板半掛車可以說是17.5米大板的縮小版了，且在其功能方面和17.5米大板一樣，政策明確規(guī)定它也只能運(yùn)輸體積較大且不可解體的貨物。

 

 

很多卡友選擇這類平板式掛車來運(yùn)輸一些建筑材料及中小型機(jī)械等，在運(yùn)輸過程中因建材、器械等貨品對(duì)掛車的傷害相對(duì)來說是較為嚴(yán)重的，所以在選13.75米的平板車時(shí)一定要多加關(guān)注他的材質(zhì)和生產(chǎn)工藝。

 



 

鑼響公司在選材方面小編是十分認(rèn)可的，除了對(duì)原材料的品牌有著嚴(yán)格的要求，還專門設(shè)立了原材料檢測實(shí)驗(yàn)室，并隨時(shí)接受客戶的參觀，真正的把好原材料的檢驗(yàn)關(guān)！

 



 

俗話說“千里之堤潰于蟻穴”，在長期日曬雨淋的運(yùn)輸環(huán)境中半掛車的焊接技術(shù)和漆面的涂裝就顯得尤為重要了。鑼響公司是 始終堅(jiān)持“用造轎車的精度來造半掛車”的，采用機(jī)器人焊接和電泳涂裝技術(shù)制造出來的半掛車較好的避免了虛焊、漏焊的現(xiàn)象以及漆面厚重、易脫落的現(xiàn)象，有效的延長了半掛車的使用壽命。

 



 

繼任者之——集裝箱式運(yùn)輸半掛車

 

除了13.75米的平板運(yùn)輸半掛車外，小編推薦的*二款繼任者車型就是集裝箱式運(yùn)輸半掛車，也就是大家常說的骨架車。目前45英尺的骨架半掛車長寬還可以做到13.95米*2.55米，再配上集裝箱，尺寸上比普通13米倉欄車較占優(yōu)勢。



 

鑼響集裝箱式運(yùn)輸半掛車除了尺寸可以根據(jù)客戶的要求定制外，其品質(zhì)也是十分優(yōu)越的，較重要的是鑼響**的大梁加固裝置、貫穿梁及懸掛支撐座加強(qiáng)筋等細(xì)節(jié)的優(yōu)化處理，使車體的承重力較強(qiáng)且較加堅(jiān)固耐用。

 









 

集裝箱的樣式除了傳統(tǒng)的對(duì)開門外還有翼展式和側(cè)簾式，較大限度的滿足了不同種類貨物的運(yùn)輸需求，安全而且防水性能好，可以避免因?yàn)樘鞖庠蚨鴮?dǎo)致貨物受損，造成不必要的損失。

 

小編有話說:

大板車這個(gè)在中國運(yùn)輸史上功過皆有的車型，現(xiàn)如今飽受爭議，在當(dāng)下面臨國家大力治理**載，倡導(dǎo)營造維護(hù)公平安全的運(yùn)輸環(huán)境下，還能存活多久？確實(shí)岌岌可危，稍有風(fēng)聲所有矛頭都已直指大板，前有長籠轎運(yùn)之鑒，如一旦政策落地，應(yīng)聲退市是朝夕之事，卡友們可提早選好“繼任者”，不用擔(dān)驚受怕的跑

詞條
詞條說明
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