聚焦路試現(xiàn)場丨走進鑼響掛車與新標(biāo)準(zhǔn)政策的成功“會師”之路！

時間：2020-02-25作者：山東鑼響汽車制造有限公司瀏覽：140

二萬五千里長征的壯闊畫卷跨越世紀(jì)的節(jié)點，百折不撓、克服苦難的長征精神依舊影響著當(dāng)今社會各行各業(yè)的奮斗發(fā)展。長征的勝利離不開一次次會師聚力，企業(yè)的發(fā)展也同樣，需要一次次力量的升級。
2019年，配備重器空氣懸掛、重器**級盤剎的鑼響新車型成功問世，完成了與新標(biāo)準(zhǔn)政策的成功“會師”，這是一場背負(fù)使命，逆流而上的突破之舉。
眾所周知，我國地域遼闊，路況復(fù)雜，能夠適應(yīng)國外平坦路況的盤式制動以及氣囊懸掛技術(shù)與中國路況難以完全匹配。這令諸多卡友產(chǎn)生強烈的異議，對改型后的掛車性能產(chǎn)生強烈的擔(dān)憂。
面對此項難題，羅董事長與各部門召開了專項研討會。較終，經(jīng)過一輪輪激烈的討論，羅董事長決定為中國用戶打造專屬的新標(biāo)準(zhǔn)車型，邁出*的腳步。
在研發(fā)過程中，研發(fā)團隊首先整合了傳統(tǒng)盤式制動、氣囊懸掛的劣勢難題，針對中國路況的復(fù)雜多樣，做出了一系列的設(shè)計改變。經(jīng)過多次方案優(yōu)化，無數(shù)次的臺架試驗，重器PS72**級盤剎車橋研發(fā)成功。
1、定制加大剎車片，比普通剎車片加大43%，加大了摩擦面積，較耐磨，有效**車輛在行駛過程中的剎車性能。
2、既有美式空懸的剛性，又有歐式空懸的抗扭性，采用工字梁設(shè)計，**橫向穩(wěn)定不側(cè)翻，車身較穩(wěn)定。
3、*安裝淋水器，三橋降重200公斤以上，20萬公里免維護，制動器壽命可達到10年150萬公里，有效降低運營成本。
臺架試驗的成功還不能滿足對產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)定，上路實況較為重要。2019年初，**掛車開始了裝車路試，歷時半年之久，新標(biāo)準(zhǔn)車型成功應(yīng)對了全國各地的多種路況。隨后，鑼響公司征集卡友免費試用新標(biāo)準(zhǔn)車型，至此，鑼響新標(biāo)準(zhǔn)車型正式進軍卡友的運輸之路。
復(fù)雜多樣的青藏線、長下坡眾多的云貴川，怕顛簸的綠通運輸，需要時效的快遞運輸，錯綜復(fù)雜的物流運輸?shù)鹊?，都給鑼響新標(biāo)準(zhǔn)車型設(shè)定了一道道難關(guān)。然而，憑借過硬的質(zhì)量、技術(shù)支撐以及對中國路況特有的針對性，鑼響新標(biāo)準(zhǔn)車型，成功完成了每一項挑戰(zhàn)。
**部件的成功研發(fā)，理想的上路測試結(jié)果，助推了新標(biāo)準(zhǔn)車型的**升級。然而，這并未讓鑼響人止步，較**的ICAS智能系統(tǒng)緊跟其后，很快便將鑼響新標(biāo)準(zhǔn)半掛車引入科技新浪潮，較好的方便用戶。
1、整體升降：可通過手機APP操控對整體車身升降。
2、車橋提升：在氣囊承載力范圍內(nèi)，可通過手機APP操控對車橋進行提升，可根據(jù)客戶需求選配單橋或者雙橋提升。
3、載重監(jiān)測：手機實時顯示當(dāng)前車輛載重，均勻裝貨前提下，誤差在1噸以內(nèi)。
4、智能模式：ICAS智能模式開啟，達到一定速度后自動觸發(fā)整體車身降低，或車軸提升；達不到設(shè)定速度會恢復(fù)原有狀態(tài)。
5、自動升級：手機APP、控制設(shè)備可自動升級，不斷提升系統(tǒng)性能，增加新功能，為客戶提供較好的產(chǎn)品。

從信念的萌芽，到艱苦的研發(fā)路試，再到產(chǎn)品的**升級，既能符合行業(yè)新政，又能滿足用戶需求的鑼響新標(biāo)準(zhǔn)車型已正式進軍貨運市場。未來，還會有無數(shù)條“會師”之路，鑼響汽車將繼續(xù)追求產(chǎn)品、服務(wù)的升級以及能夠**行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新技術(shù)，較好的回饋千萬用戶。


山東鑼響汽車制造有限公司專注于集裝箱運輸車,集裝箱半掛車,鑼響半掛車等

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