卡友親測,實(shí)戰(zhàn)上路!免費(fèi)試用鑼響新型掛車的卡友出發(fā)青藏線!

    自GB7258新政的改革之風(fēng)吹過貨運(yùn)市場,卡友們便對(duì)其表示擔(dān)憂,不僅購車成本要增加,新車型的性能也一度受到懷疑。
    
    
    
    鑼響公司作為行業(yè)內(nèi)的企業(yè),在跟進(jìn)行業(yè)發(fā)展潮流的同時(shí),較是想用戶所想,憂用戶所憂,面對(duì)本次的掛車升級(jí),勢必要追求好!
    
    
    
    卡友親測,實(shí)戰(zhàn)上路
    
    
    
    鑼響新型半掛車問世以后,首要面臨的就是我國復(fù)雜多變的路況所帶來的種種挑戰(zhàn),因此,為確保新產(chǎn)品的升級(jí),鑼響公司公開征集“非網(wǎng)紅”卡友免費(fèi)試用鑼響新型半掛車!
    
    
    
                                                                              
    
    
    
    經(jīng)過一段時(shí)間的火熱報(bào)名,一位來自青海藏區(qū)的卡友冶師傅成為了新型掛車免費(fèi)試用者,冶師傅,已有10年駕齡,是一位名副其實(shí)的老司機(jī)。多年的貨運(yùn)生涯,讓冶師傅對(duì)掛車的性能較為敏感,相信通過冶師傅的親身實(shí)測,能夠較好的發(fā)掘鑼響新型半掛車的優(yōu)勢與不足,促使新產(chǎn)品較好的滿足用戶的需求。
    
                                                                               
    
    
    
                                                                   冶師傅:來自青海藏區(qū),駕齡十年。
    
    
    
    12月12日,冶師傅從山東正式出發(fā)到西安地區(qū)配貨,將途經(jīng)蘭州、西寧、格爾木、拉薩、日喀則等地,繞過珠穆朗瑪峰,趕往終點(diǎn)站尼泊爾樟木口岸地區(qū)。本次運(yùn)輸,鑼響新型掛車將再次挑戰(zhàn)青藏線,再次印證其優(yōu)質(zhì)性能!
    
                                                                               
    
    
    
                                                                起點(diǎn):山東——終點(diǎn):尼泊爾樟木口岸
    
    
    
    眾所周知,青藏線海拔高,氣溫低,是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的艱難路線,對(duì)此,冶師傅表示,他雖是**駕駛新標(biāo)準(zhǔn)車型上路運(yùn)輸,但對(duì)于鑼響新車型,他充滿了信心,也期待與新車型的“合作”!
    
    
    
    
    
    選兵秣馬,迎合新政
    
    鑼響公司是行業(yè)內(nèi)及早布局新型盤式制動(dòng)器研發(fā),布局空氣懸掛生產(chǎn)鏈的企業(yè),對(duì)于鑼響汽車來說,每一次的上路實(shí)戰(zhàn),都將是一次精進(jìn)的過程,都將是品質(zhì)的展現(xiàn)。
    
    
    
    鑼響新型掛車首要繼承的就是鑼響公司對(duì)**品質(zhì)的追求,選材嚴(yán)苛,工藝精湛,通過機(jī)器人焊接、電泳涂裝等**生產(chǎn)工藝,將掛車打造的較加耐用。
    
    
    
    其次就是掛車改型后,較重要的兩項(xiàng)改變——盤式制動(dòng)以及空氣懸掛。這也是卡友較為關(guān)注的地方,本次冶師傅所試用的新型掛車配備的是重器空氣懸掛以及盤式制動(dòng)器,在設(shè)計(jì)以及選配方面較具優(yōu)勢,其穩(wěn)定性、適應(yīng)性、安全性較佳。
    
    
    
    重器空氣懸掛                                          
    
    
    
    
    
    ①、既有美式空懸的剛?cè)幔钟袣W式空懸的扭曲性;
    
    ②、工字梁設(shè)計(jì)**橫向穩(wěn)定不側(cè)翻;
    
    ③、提高車橋使用壽命,適合多種復(fù)雜路況;
    
    ④、自重輕,三橋降重200公斤以上。
    
    
    
    重器盤剎
    
    ①、一體嵌體以及內(nèi)部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變形小、強(qiáng)度高;
    
    ②、德國進(jìn)口間隙調(diào)整臂、滾針軸承、潤滑脂、摩擦片;
    
    ③、**的背板和壓簧鏈接方式,防止更換錯(cuò)誤和制動(dòng)片甩出;
    
    ④、10年150萬公里的設(shè)計(jì)使用。
    
    
    
    為較好的迎合新標(biāo)準(zhǔn)的到來,鑼響汽車已經(jīng)積蓄了足夠的力量!那么冶師傅所駕駛的鑼響新型半掛車在本次“實(shí)戰(zhàn)”過程中又會(huì)有怎樣的驚艷表現(xiàn)呢?讓我們拭目以待,共同見證!

    山東鑼響汽車制造有限公司專注于集裝箱運(yùn)輸車,集裝箱半掛車,鑼響半掛車等

  • 詞條

    詞條說明

  • 好消息!這12個(gè)省將推行檢驗(yàn)標(biāo)志電子化!

    2020年4月25日起,黑龍江、江蘇、浙江、山東、湖北、湖南、廣東、海南、四川、貴州、云南、新疆12個(gè)?。▍^(qū))將作為首批開展機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)標(biāo)志電子化推廣應(yīng)用的省份,推行檢驗(yàn)標(biāo)志電子化。機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)標(biāo)志電子憑證與紙質(zhì)憑證,具有同等效力,已領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志電子憑證的車輛,不需要再粘貼紙質(zhì)標(biāo)志。 何為檢驗(yàn)標(biāo)志電子化? 有關(guān)交管部門通過全國統(tǒng)一的互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺(tái)、“交管12123”APP發(fā)放檢驗(yàn)標(biāo)志電子憑

  • 卡友注意!多地國三車開始受限,有地區(qū)將全天禁止國三車通行!

    安丘將禁止國三車通行 不再發(fā)放通行證 近期安丘市發(fā)布了關(guān)于國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車限行的通告,指出自2020年3月29日起,全天禁止所有國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車進(jìn)入限行區(qū)域。對(duì)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車不再發(fā)放限行區(qū)域的通行證。 這也就意味著安丘市將加快國三柴油車淘汰的進(jìn)度,也請(qǐng)各位國三車主要提前做好準(zhǔn)備! 詳情如下: 安丘市有關(guān)部門大隊(duì) 關(guān)于對(duì)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車限行的通告 根據(jù)《*

  • 極限挑戰(zhàn)!鑼響掛車集中載荷30噸,直播穿越青藏線!

    青 藏 線 青藏線是讓很多旅行愛好者魂?duì)繅衾@的地方,是無數(shù)人心目中的一片神秘凈土,沿途一望無際的戈壁灘、白雪皚皚的雪山,莽莽逶迤的昆侖與唐古拉,浩瀚無邊的可可西里 ,還有青藏高原上的生靈,這些都讓人怦然心動(dòng)...... 然而青藏線對(duì)于我們的卡友而言美景的背后卻是未知的艱險(xiǎn)與困難! 危險(xiǎn)的青藏公路:海拔高,路面凍土化,有很多暗坑, 沒有注意到這些暗坑,車速如果又過快,很*跳車翻車;視野寬闊,司機(jī)開

  • 記6分罰1000元!多省市嚴(yán)查貨車違法行為,違法車輛一個(gè)都別想逃!

    目前,全國各地已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn),各高速、國道貨車流量也已經(jīng)全部回升,甚至**出了此前的常態(tài)流量,比如青銀高速,為了保證高速公路等有序、暢通,部分省市開啟了貨車集中整治行動(dòng)。 河北有關(guān)部門:20天查處貨車占道13000多起 自2020年3月10日起,河北高速在青銀高速公路河北段開展交通秩序集中整治行動(dòng),3月10日至29日,青銀高速查處量居**的違法行為是貨車占道、違法停車、疲勞駕駛,其中貨車占道13207

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