DDA通信技術(shù)安全性比LoRa、NB-IOT高在哪里

時間：2018-01-30作者：深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司瀏覽：100

深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司專注于路側(cè)停車收費,停車收費系統(tǒng),智能停車場等

• 詞條

  詞條說明

• 智能停車場建設(shè)具有十分重大意義

  “城市智慧停車不僅是未來發(fā)展的方向，也是一項重大的惠民工程，需要**、企業(yè)等多方面參與其中，”智慧停車屬于公共服務(wù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，涉及領(lǐng)域廣、技術(shù)含量高，尤其是在后期運營管理和服務(wù)創(chuàng)新上，要求**與企業(yè)勠力同心，整合行業(yè)內(nèi)外資源，推動停車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，從而改善交通壓力，滿足人民群眾各種停車需求。 智慧停車是利用物聯(lián)網(wǎng)、移動支付等技術(shù)，提高停車效率，給用戶帶來便捷的體驗，通過電子支付方式進(jìn)行收費

• 中短距離無線通信將是下一個風(fēng)口

  我們認(rèn)為低功耗、高性能的短距離無線通訊應(yīng)用，比如低功耗物聯(lián)網(wǎng)通信等技術(shù)，將會繼續(xù)在2018年成為矚目焦點。我們在2018年的一個關(guān)鍵戰(zhàn)略(主要是面向智能家居和智能交通)就是將安全可靠的國產(chǎn)通信推廣出去。。 低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LPWAN)技術(shù)方案也將會受到重視，其中較熱門的是3GPP標(biāo)準(zhǔn)中的LTE Cat M1(俗稱LTE-M或eMTC)與LTE Cat NB1 (俗稱NB-IoT)、法國公司Sigf

• 行業(yè)黑馬DDA能否成為物聯(lián)網(wǎng)主流通信方式

  物聯(lián)網(wǎng)如今已是非?；馃幔鞔笃髽I(yè)都想來分一杯羹。但是在2017年12月13日發(fā)布的《微功率短距離無線電**設(shè)備技術(shù)要求(征求意見稿)》（以下簡稱《征求意見稿》）中明確了物聯(lián)網(wǎng)使用頻率的范疇，470-510MHz頻段可作為民用無線電計量儀表使用頻段，不過只限單頻點使用，不能用于組網(wǎng)應(yīng)用，這似乎是針對lora，因為lora的頻段在470~510MHz。 而此次的《征求意見稿》中較受關(guān)注的便是LoRa與

• 在低功耗方面DDA技術(shù)要優(yōu)于NB-IOT以及LoRa

  在許多的應(yīng)用場景中，都對低功耗有著相當(dāng)大的要求，例如路側(cè)停車場的無線地磁，采用的是電池供電，若是采用低功耗的設(shè)計，則電池的使用時間可延長很多，減少了維護(hù)的成本。 NB-IOT采用PSM模式和eDRX模式實現(xiàn)低功耗。在PSM模式，終端處于關(guān)機(jī)狀態(tài)， 但與傳統(tǒng)手機(jī)模塊區(qū)別是**網(wǎng)側(cè)（基站）和MME還保留用戶上下文，用戶進(jìn)入空閑態(tài)/連接態(tài)時*再附著/PDN建立。下行不可達(dá)，數(shù)據(jù)網(wǎng)數(shù)據(jù)到達(dá)MME后，MM