中國電動(dòng)客車租賃行業(yè)運(yùn)作模式分析與投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告2024-2030年

時(shí)間：2024-04-03作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：12

中國電動(dòng)客車租賃行業(yè)運(yùn)作模式分析與投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告2024-2030年
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[報(bào)告編號(hào)] 520954
[出版日期] 2024年4月
[出版機(jī)構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院
[交付方式] 電子版或特快專遞
[價(jià)格] 紙質(zhì)版:650 電子版:680 紙質(zhì)版+電子版:700
[客服專員] 李軍

 
1章：電動(dòng)客車租賃行業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒
1.1 電動(dòng)客車租賃行業(yè)發(fā)展概況
1.1.1 電動(dòng)客車租賃行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
1.1.2 電動(dòng)客車租賃行業(yè)政策法規(guī)
（1）租賃立法環(huán)境
（2）電動(dòng)客車租賃相關(guān)政策
1.1.3 電動(dòng)客車行業(yè)租賃滲透率分析
1.1.4 電動(dòng)客車租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（1）租賃業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）電動(dòng)客車租賃市場(chǎng)規(guī)模
1.1.5 電動(dòng)客車租賃行業(yè)需求潛力
（1）汽車租賃業(yè)處于成熟期
（2）電動(dòng)客車需求規(guī)模擴(kuò)大
1.2 美國電動(dòng)客車租賃行業(yè)市場(chǎng)分析
1.2.1 美國電動(dòng)客車租賃發(fā)展概況
（1）租賃業(yè)發(fā)展歷程
（2）電動(dòng)客車租賃概況
1.2.2 美國電動(dòng)客車租賃運(yùn)作模式
1.2.3 美國電動(dòng)客車租賃運(yùn)作特點(diǎn)
（1）需求市場(chǎng)單一
（2）渠道豐富
（3）風(fēng)險(xiǎn)管控體系完善
1.2.4 美國電動(dòng)客車租賃運(yùn)營情況
1.2.5 美國電動(dòng)客車租賃典型案例
1.2.6 美國電動(dòng)客車租賃經(jīng)驗(yàn)借鑒
（1）稅收政策
（2）保險(xiǎn)政策
1.3 歐洲電動(dòng)客車租賃行業(yè)市場(chǎng)分析
1.3.1 歐洲電動(dòng)客車租賃發(fā)展概況
（1）租賃業(yè)發(fā)展概況
（2）電動(dòng)客車租賃概況
1.3.2 歐洲電動(dòng)客車租賃運(yùn)作模式
1.3.3 歐洲電動(dòng)客車租賃運(yùn)作特點(diǎn)
1.3.4 歐洲電動(dòng)客車租賃運(yùn)營情況
1.3.5 歐洲電動(dòng)客車租賃典型案例
1.3.6 歐洲電動(dòng)客車租賃經(jīng)驗(yàn)借鑒
（1）英國稅務(wù)租賃模式：充分發(fā)揮稅務(wù)籌劃功能
（2）德國KG模式：充分發(fā)揮“”功能
1.4 日本電動(dòng)客車租賃行業(yè)市場(chǎng)分析
1.4.1 日本電動(dòng)客車租賃發(fā)展概況
（1）租賃業(yè)發(fā)展歷程
（2）電動(dòng)客車租賃概況
1.4.2 日本電動(dòng)客車租賃運(yùn)作模式
1.4.3 日本電動(dòng)客車租賃運(yùn)作特點(diǎn)
1.4.4 日本電動(dòng)客車租賃運(yùn)營情況
1.4.5 日本電動(dòng)客車租賃經(jīng)驗(yàn)借鑒
 
2章：中國電動(dòng)客車租賃行業(yè)發(fā)展分析
2.1 中國電動(dòng)客車行業(yè)市場(chǎng)供需分析
2.1.1 中國電動(dòng)客車市場(chǎng)供給分析
（1）電動(dòng)客車產(chǎn)量分析
（2）電動(dòng)客車生產(chǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
2.1.2 中國電動(dòng)客車市場(chǎng)需求分析
（1）電動(dòng)客車分析
（2）電動(dòng)客車銷售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
2.1.3 中國電動(dòng)客車市場(chǎng)產(chǎn)銷分析
2.1.4 中國電動(dòng)客車需求區(qū)域分析
（1）電動(dòng)客車區(qū)域分析
（2）電動(dòng)客車區(qū)域結(jié)構(gòu)未來走向分析
2.2 中國電動(dòng)客車租賃行業(yè)發(fā)展概況
2.2.1 中國電動(dòng)客車租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.2 中國電動(dòng)客車租賃行業(yè)存在問題
（1）服務(wù)能力不足
（2）法規(guī)政策建設(shè)滯后
（3）企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)較高
（4）分時(shí)租賃發(fā)展亟待引導(dǎo)
（5）我國電動(dòng)客車租賃保險(xiǎn)存在的問題
2.2.3 中國電動(dòng)客車租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
2.2.4 中國電動(dòng)客車行業(yè)租賃滲透率分析
2.2.5 中國電動(dòng)客車租賃行業(yè)經(jīng)營效益
2.3 中國電動(dòng)客車租賃行業(yè)成本分析
2.3.1 中國電動(dòng)客車租賃行業(yè)資金結(jié)構(gòu)
2.3.2 中國電動(dòng)客車租賃行業(yè)成本結(jié)構(gòu)
2.4 中國電動(dòng)客車租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.4.1 中國電動(dòng)客車租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主體分析
2.4.2 中國電動(dòng)客車租賃行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
2.4.3 中國電動(dòng)客車租賃企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
 
3章：中國電動(dòng)客車租賃運(yùn)作模式分析
3.1 售后回租模式分析
3.1.1 售后回租模式定義
3.1.2 售后回租模式發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1.3 售后回租模式優(yōu)劣勢(shì)分析
3.1.4 售后回租模式市場(chǎng)效益分析
3.1.5 售后回租模式典型案例分析
3.2 委托租賃模式分析
3.2.1 委托租賃模式定義
3.2.2 委托租賃模式發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.2.3 委托租賃模式優(yōu)劣勢(shì)分析
3.2.4 委托租賃模式市場(chǎng)效益分析
3.2.5 委托租賃模式典型案例分析
3.3 直接租賃模式分析
3.3.1 直接租賃模式定義
3.3.2 直接租賃模式發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.3 模式優(yōu)劣勢(shì)分析
3.3.4 直接租賃模式市場(chǎng)效益分析
3.3.5 直接租賃模式典型案例分析
3.4 “保值回購+殘值租賃”模式分析
3.4.1 ”保值回購+殘值租賃”模式定義
3.4.2 ”保值回購+殘值租賃”模式發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.4.3 ”保值回購+殘值租賃”模式優(yōu)劣勢(shì)分析
3.4.4 ”保值回購+殘值租賃”模式市場(chǎng)效益分析
3.4.5 ”保值回購+殘值租賃”模式典型案例分析
（1）特斯拉
（2）蘇州
 
4章：中國電動(dòng)客車租賃盈利模式分析
4.1 電池租賃模式分析
4.1.1 電池租賃模式特點(diǎn)
（1）電池占整車成本較高
（2）參與主體較多
4.1.2 電池租賃模式操作要求
4.1.3 電池租賃模式政策分析
4.1.4 電池租賃模式優(yōu)劣勢(shì)分析
4.1.5 電池租賃模式盈利能力分析
4.1.6 電池租賃模式企業(yè)分析
4.2 整車租賃模式分析
4.2.1 整車租賃模式特點(diǎn)
（1）裸車+電池捆綁租賃
（2）資金投入較大
4.2.2 整車租賃模式操作要求
4.2.3 整車租賃模式優(yōu)劣勢(shì)分析
4.2.4 整車租賃模式盈利能力分析
4.2.5 整車租賃模式企業(yè)分析
4.3 裸車+電池租賃模式分析
4.3.1 裸車+電池租賃模式特點(diǎn)
4.3.2 裸車+電池租賃模式操作要求
4.3.3 裸車+電池租賃模式優(yōu)劣勢(shì)分析
4.3.4 裸車+電池租賃模式盈利能力分析
4.3.5 裸車+電池租賃模式企業(yè)分析
 
5章：國內(nèi)外電動(dòng)客車租賃企業(yè)分析
5.1 特斯拉
5.1.1 企業(yè)基本信息
5.1.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
5.1.3 企業(yè)運(yùn)作模式
5.1.4 企業(yè)經(jīng)營情況
5.1.5 電池租賃付比例
5.1.6 企業(yè)典型客戶
5.2 安徽安凱汽車股份有限公司
5.2.1 企業(yè)基本信息
5.2.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
5.2.3 企業(yè)運(yùn)作模式
5.2.4 企業(yè)經(jīng)營情況
5.2.5 電池租賃付比例
5.2.6 企業(yè)典型客戶
5.3 北京新能源汽車股份有限公司
5.3.1 企業(yè)基本信息
5.3.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
5.3.3 企業(yè)運(yùn)作模式
5.3.4 企業(yè)經(jīng)營情況
5.3.5 電池租賃付比例
5.3.6 企業(yè)典型客戶
5.4 北京天馬通馳汽車租賃有限公司
5.4.1 企業(yè)基本信息
5.4.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
5.4.3 企業(yè)運(yùn)作模式
5.4.4 企業(yè)經(jīng)營情況
5.4.5 企業(yè)典型客戶
5.5 長城國興租賃有限公司
5.5.1 企業(yè)基本信息
5.5.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
5.5.3 企業(yè)運(yùn)作模式
5.5.4 企業(yè)經(jīng)營情況
5.5.5 企業(yè)典型客戶
 
6章：中國電動(dòng)客車租賃發(fā)展前景與投資機(jī)會(huì)分析
6.1 中國電動(dòng)客車租賃前景預(yù)測(cè)
6.1.1 中國電動(dòng)客車租賃趨勢(shì)分析
（1）行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)
（2）行業(yè)運(yùn)作模式趨勢(shì)
6.1.2 中國電動(dòng)客車租賃前景預(yù)測(cè)
（1）補(bǔ)貼政策出臺(tái)刺激行業(yè)發(fā)展
（2）下游使用成本過高推動(dòng)發(fā)展
（3）電動(dòng)客車需求拉動(dòng)租賃行業(yè)發(fā)展
6.2 中國電動(dòng)客車租賃風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
6.2.1 經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
6.2.2 政策風(fēng)險(xiǎn)
6.2.3 征信風(fēng)險(xiǎn)
6.2.4 資金風(fēng)險(xiǎn)
6.2.5 車輛處置風(fēng)險(xiǎn)
6.3 中國電動(dòng)客車租賃投資機(jī)會(huì)分析
6.3.1 行業(yè)投資主體分析
（1）銀行系租賃公司
（2）廠商系租賃公司


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