關(guān)于危險(xiǎn)品海運(yùn)流程

時(shí)間：2022-02-09作者：廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：295

一切危險(xiǎn)品海運(yùn)出口都離不了這4個(gè)基本上步驟：

1.訂艙：危險(xiǎn)品并不像一般貨物，危險(xiǎn)品訂艙一般必須提早10個(gè)訂艙，較先必須遞交**海運(yùn)托書，MSDS，風(fēng)險(xiǎn)貨物包裝應(yīng)用評(píng)定結(jié)果單（即危包證，掃描文件就可以），貨物開展審批（審核一般必須2個(gè)工作中日），會(huì)下發(fā)危險(xiǎn)品倉位預(yù)配到這兒第一步訂艙進(jìn)行。

2.海事局審報(bào)：依據(jù)**性危險(xiǎn)品運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)，全部的危險(xiǎn)品在入出境是都需要向山東海事局開展危險(xiǎn)品審報(bào)，這也是是危險(xiǎn)品**貨物運(yùn)輸步驟中不可或缺的一個(gè)階段。海事局審報(bào)必須在船開**天給予危包證原件，貨物包裝技術(shù)使用說明原件，箱號(hào)、封禁（必須提箱后才有），風(fēng)險(xiǎn)貨物申報(bào)單。

3.中國(guó)海關(guān)報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)步驟是全部的貿(mào)易貨物在入出境時(shí)必須開展的，這也是大家都熟識(shí)的一個(gè)階段，但與此同時(shí)也是很*造成問題的一個(gè)階段，許多貨物不可以立即出運(yùn)，最后全是貨物報(bào)關(guān)后海關(guān)查驗(yàn)造成的，因此貨物在運(yùn)輸**定要確定好報(bào)關(guān)用的產(chǎn)品名及HS編碼是否有牽涉到海關(guān)監(jiān)督問題及其涉不涉證的問題，千萬別出了問題才來后悔，成本是特別大的。報(bào)關(guān)一般在坐船前2天上下，留意要提內(nèi)部截關(guān)時(shí)間。給予報(bào)關(guān)單，箱單，稅票，申報(bào)要素。

4裝箱入港：這兒必須注重一下，危險(xiǎn)品在運(yùn)送環(huán)節(jié)中是存有非常大風(fēng)險(xiǎn)安全隱患的，因此不可以依照普貨的輸送規(guī)范來分配托車裝箱，必須分配專業(yè)的危險(xiǎn)品裝箱運(yùn)輸隊(duì)才可以裝箱入港。上海洋山港的船必須開展船邊直裝，外港的必須提早進(jìn)到中國(guó)海關(guān)危險(xiǎn)品庫房直到船靠港后再進(jìn)港口





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• 詞條

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