外貿(mào)人遇到危險品不要慌張,危險品如何海運?

時間：2022-02-16作者：廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：216

做為外貿(mào)企業(yè)，我們在交易時，常常會碰到危險品的判斷。有的產(chǎn)品自身具備一定風(fēng)險，可是在海運中卻不屬于危險品，有的產(chǎn)品實質(zhì)上沒有風(fēng)險，可是在海運全過程中較有可能會對運送工作人員和別的貨品造成傷害。因而，我國針對海運的危險品制訂了有關(guān)要求，我們可以為此為根據(jù)，判斷自身的產(chǎn)品是不是在海運中歸屬于危險品。那麼，危險品應(yīng)當(dāng)怎樣海運呢？先來用心聽我的親身體驗吧。

實例：

你是否還記得那個時候，大家和一位加拿大的客戶簽訂了，大家企業(yè)的主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品朝向的客戶人群是英國生意人，因此和澳洲客戶相處的情況下較為少，對澳洲客戶的習(xí)慣性和風(fēng)俗習(xí)慣也不太掌握。澳洲客戶規(guī)定此次的產(chǎn)品走海運，但是大家企業(yè)的這一款產(chǎn)品在我國海運的要求上歸屬于危險品，大家平常安排發(fā)貨大多數(shù)是走**包裹，走海運流程很有可能會各有不同。殊不知，大家的工作員針對流程問題并沒在乎，立即聯(lián)絡(luò)有關(guān)工作人員將產(chǎn)品運送到了海關(guān)。但是，直到了海關(guān)被攔下以后才知道，大家得向海關(guān)提供危險品使用說明，便捷海關(guān)辨別這類物件是不是可以海關(guān)放行。除開危險品使用說明外，大家還需要提供一系列危險品的有關(guān)鑒定，而大家那時候也沒有提前準(zhǔn)備。但是即然同意了客戶要走海運，大家就務(wù)必要遵守承諾。因此，大家按規(guī)定將有關(guān)辦理手續(xù)申請辦理齊備后，總算**成功將產(chǎn)品海運給了客戶?？墒牵驗榇蠹覍α鞒痰牟涣私?，促使客戶接到產(chǎn)品的時長比合同上要求的時間晚了三天。澳洲客戶對時間的監(jiān)管很高度重視，因此大家產(chǎn)品晚到三天這件事情讓她們一瞬間失去對大家企業(yè)的好感度，她們表明之后不容易再與大家協(xié)作。我立刻聯(lián)絡(luò)客戶，跟她們詳盡表述了大家產(chǎn)品晚到的緣故，總算客戶饒恕了大家，對咱們的狀況表明了解。

根據(jù)此次的實例，我發(fā)現(xiàn)假如對海運危險品的流程不了解得話，會對咱們的外貿(mào)交易造成較大危害，乃至較有可能會因而耽擱交貨時間，奪去客戶的信賴。因此，我匯總了海運危險品必須留意的一些關(guān)鍵點：

1. 掌握企業(yè)產(chǎn)品是不是歸屬于危險品。

較先，做為外貿(mào)企業(yè)的所屬單位，無論大家的企業(yè)平常在售賣流程中應(yīng)用的是**空運，海運或是**包裹，我們都必須了解在大家企業(yè)的產(chǎn)品中，什么歸屬于海運的危險品。由于并并不是每一位客戶的要求都同樣，假如你們也遇到了我實例中的客戶，另一方規(guī)定務(wù)必走海運，而你們對海運一無所知，毫無疑問會在流程上花銷許多時間。海運中的危險品運送還需要比一般物件流程較為繁雜，因此大家一定要提早掌握大家企業(yè)的產(chǎn)品是不是歸屬于危險品。

2. 提升產(chǎn)品包裝安全系數(shù)。

為何這種產(chǎn)品會被列入海運中的危險品？這是由于這種產(chǎn)品在海運全過程中假如包裝發(fā)生損壞，較有可能會造成有害有毒的化合物。因此，產(chǎn)品的包裝盡可能挑選牢固硬實的，與此同時充分考慮危險品很有可能會與一些化學(xué)物質(zhì)造成化學(xué)變化，在選擇產(chǎn)品包裝時對包裝的材料也需要了解一下，要選擇和產(chǎn)品沒法造成化學(xué)變化的材料，較大限度地確保產(chǎn)品的安全系數(shù)。

3. 準(zhǔn)備好危險品有關(guān)評定結(jié)果和危險品使用說明。

危險品有關(guān)評定結(jié)果和危險品使用說明是我們在將產(chǎn)品運送到海關(guān)以前就需要準(zhǔn)備好的，假如等貨品抵達海關(guān)才逐漸提前準(zhǔn)備毫無疑問會耽擱時間，因此這種材料要提早備好，避免由于大家的準(zhǔn)備工作做無法得到位而延遲發(fā)貨。特別注意的是，澳洲的客戶對店家的時間觀是十分重視的，在許多人的眼中，在要求時間段內(nèi)安排發(fā)貨是彼此協(xié)作的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，如果我們違背了，她們便會覺得人們的企業(yè)是一個沒有信譽度的精英團隊，進而對大家企業(yè)產(chǎn)生誤會。因此，我們要盡量減少這樣的事情產(chǎn)生。

4. 了解海運訂艙，向山東海事局、審報流程。

海運危險品的申報流程中，海運訂艙和向山東海事局、等程序流程的審報方式和一般貨品是一樣的，因此假如企業(yè)在以前不了解海運得話，可以跟有工作經(jīng)驗的人請將，了解流程，將全部材料都提前準(zhǔn)備齊備，直到了海關(guān)才可以被成功海關(guān)放行。

匯總：做出口外貿(mào)，實際上非常*碰到危險品。危險品的海運比一般貨品要不便一些，可是海運比**空運在價錢上要*許多，在買賣中也會常常應(yīng)用這類貨運物流方法，因此針對危險品的海運流程大家或是要多多掌握。





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