湖南機(jī)械出口馬來西亞貨運(yùn)代理公司

時(shí)間：2019-09-06作者：聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司瀏覽：134

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轉(zhuǎn)輪機(jī)出口裝柜注意事項(xiàng)：
1、要用木箱（或者木框）把設(shè)備固定在柜子里，而且尺寸要合適，這樣運(yùn)輸途中才不會(huì)晃動(dòng)或傾倒。這需要專業(yè)的木工才能完成。如果貨物比較大件而且重的話，就要做一下加固木框要熏蒸。
2、機(jī)械設(shè)備重量體積大基本上走海運(yùn)，自然的防潮和密封是很重要的，當(dāng)然的防震也很重要。為了防濕、防潮，要在所有設(shè)備上裹幾層保鮮膜，然后再裹一層氣泡的那種膜緩沖防震。不要涂防銹油等，如果漏在集裝箱內(nèi)是要罰款的。
3、列一個(gè)詳細(xì)清單，把每一項(xiàng)要裝箱的一一列出，裝柜時(shí)一一清點(diǎn)，以防后期發(fā)現(xiàn)漏裝，多裝。
轉(zhuǎn)輪機(jī)出口馬來西亞案利：
9月6日，聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司（以下簡稱：聚海供應(yīng)鏈）出口物流部成功操作1臺(tái)大型轉(zhuǎn)輪設(shè)備出口馬來西亞檳城港集裝箱海運(yùn)及出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，該設(shè)備長12米，重量達(dá)32噸，采取平板柜裝運(yùn)，出口廠商為湖南某企業(yè)，從工廠按排拖車裝運(yùn)開始，至深圳物流中轉(zhuǎn)站吊裝裝柜做業(yè)、出口報(bào)關(guān)文件整理、海運(yùn)訂倉等一系列服務(wù)，操作難度可想而之，刷新了聚海供應(yīng)鏈公司的設(shè)備出口馬來西亞操作難度之記錄。本次業(yè)務(wù)在確保不影響其他業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，高效配合了客戶的出口計(jì)劃。
??由于近幾年馬來西亞市場的火熱，帶運(yùn)了很多大陸的投資企業(yè)蜂擁而至，但相關(guān)的配套設(shè)備都是采購中國的機(jī)械制造廠商，導(dǎo)致出口量激增，該客戶為了操作的便利化，要求我司采取端到端的服務(wù)模式，馬來西亞交貨日期比較急張每個(gè)環(huán)節(jié)全部要*處理，出貨工廠配合24小時(shí)留守人員協(xié)助跟進(jìn)。聚海供應(yīng)鏈出口物流部為這票貨提供了一站式全程服務(wù)，涵蓋了出口報(bào)關(guān)、提箱、吊裝、捆扎、海運(yùn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，其中吊裝操作客戶要求在一天內(nèi)完成。這這樣的工作要求意味著即便是貨晚上抵達(dá)裝柜貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站，也需要當(dāng)晚解決裝車任務(wù)，時(shí)間非常緊迫。在接到任務(wù)后，聚海供應(yīng)鏈的*工作人員加班加點(diǎn)，合理規(guī)劃時(shí)間，平衡各項(xiàng)業(yè)務(wù)投入，通過3個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，圓滿完成了吊裝業(yè)務(wù)，并在當(dāng)天完成了出口報(bào)關(guān)手續(xù)，達(dá)到了客戶的高標(biāo)準(zhǔn)需求。
出口馬來西亞海運(yùn)案例總結(jié)：
??聚海供應(yīng)鏈出口馬來西亞海運(yùn)物流圍繞大件設(shè)備出口裝柜業(yè)務(wù)進(jìn)行深入的研究，完善硬件配套、人員配備，改革吊裝捆扎入柜營銷模式。目前每月出口馬來西亞的海運(yùn)貨量呈明顯的增長趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了大件設(shè)備特種集裝箱出口馬來西亞海運(yùn)物流業(yè)務(wù)的突破性發(fā)展。


聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司專注于進(jìn)出口代理,報(bào)關(guān)清關(guān)代理,閩臺(tái)ECFA代理等

• 詞條

  詞條說明

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  12月18日，聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司（以下簡稱：聚海供應(yīng)鏈）特種箱物流部順利完成1臺(tái)舊螺絲加工機(jī)就要BBK出口海運(yùn)**雄港全程物流業(yè)務(wù)的虎門港區(qū)吊裝及報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。 項(xiàng)目執(zhí)行前期，物種箱運(yùn)物流部在制定出口運(yùn)輸方案的過程中發(fā)現(xiàn)由于該設(shè)備機(jī)臺(tái)重量較重，**過客戶深圳蛇口碼頭吊機(jī)的承重范圍，不具備吊裝條件，因此聚海供應(yīng)鏈積極利用自身的貨代市場多年資源，向珠三角多個(gè)碼頭咨詢可滿足出口吊裝設(shè)施以及承攬的船公司

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