植保無(wú)人機(jī)作為一個(gè)精密的高科技產(chǎn)品,任何部件的微小變動(dòng)都會(huì)影響其飛行狀態(tài)和使用壽命。植保無(wú)人機(jī)進(jìn)行農(nóng)藥噴灑作業(yè)多數(shù)在夏季高溫、潮濕的環(huán)境下,且作業(yè)時(shí)間一般較長(zhǎng),除了要按照正確的方式操作和使用以外,日常的維護(hù)保養(yǎng)和檢查也是至關(guān)重要的。 植保無(wú)人機(jī)設(shè)備保養(yǎng) 01、日常維護(hù) ? 作業(yè)后清洗藥箱,并用濕毛巾擦拭機(jī)架、腳架。 ?分解后的電機(jī)可適當(dāng)用清水沖洗,也可使用高壓氣體進(jìn)行清潔,切不可用尖銳物品接觸電機(jī)內(nèi)部銅線(xiàn)。 ? 每次使用完畢后請(qǐng)用清水將藥箱、噴頭、進(jìn)行清洗,槳葉、機(jī)架使用軟布清潔,電機(jī)、電調(diào)處可用氣壓泵進(jìn)行無(wú)水清潔(切記勿將水撒到飛控、電調(diào)和插頭及其他電子元件上)。 ? 每次使用后請(qǐng)仔細(xì)檢查飛機(jī)上使用的槳是否有裂紋和斷折跡象,電機(jī)是否保持水平狀態(tài),以及所使用的電池表面有無(wú)孔洞和被尖銳東西刺穿的現(xiàn)象,若出現(xiàn)上述現(xiàn)象,則即時(shí)進(jìn)行修復(fù)和更換。 ? 清洗和檢查完成后,將各個(gè)螺旋槳用槳套固定好在飛機(jī)上然后將整機(jī)放置在不易碰撞的地方保管,以便下次作業(yè)的使用。 02、定期維護(hù) 每隔一周需仔細(xì)檢查各個(gè)部件以及配件是否完好,每隔一周需仔細(xì)檢查遙控器是否完好,定期維護(hù)并能正常使用,LED燈是否正常顯示。使用前和存放期間(每隔一個(gè)月)仔細(xì)檢查飛機(jī)機(jī)體是否松動(dòng),連接部分是否牢固,螺絲是否緊固,螺旋槳是否松動(dòng),尤其是電機(jī)是否松動(dòng)。 03、年度維護(hù) 作業(yè)季結(jié)束后,建議距離不遠(yuǎn)且方便運(yùn)輸?shù)牡胤綄o(wú)人機(jī)返廠進(jìn)行系統(tǒng)的保養(yǎng)維護(hù)。 植保無(wú)人機(jī)電池維護(hù)保養(yǎng) 植保飛防作業(yè)隨著季節(jié)變化逐漸進(jìn)入淡季,各地植保服務(wù)機(jī)構(gòu)對(duì)植保無(wú)人機(jī)電池使用頻率雖然逐步降低,但是電池日常保養(yǎng)問(wèn)題依舊十分重要。那么問(wèn)題來(lái)了,植保無(wú)人機(jī)電池,你真的會(huì)保養(yǎng)嗎? 能夠正確保養(yǎng)植保無(wú)人機(jī)電池是延長(zhǎng)電池使用壽命的較好方法。那么如何正確保養(yǎng)無(wú)人機(jī)電池呢? 01、無(wú)人機(jī)電池不過(guò)放 電池電壓下降過(guò)快,控制不好就導(dǎo)致過(guò)放,輕則損傷電池,重則電壓太低造成炸機(jī)。有些飛手因?yàn)殡姵財(cái)?shù)量較少,為增加飛行時(shí)間所以每次飛都會(huì)有過(guò)放現(xiàn)象,這樣的電池壽命就會(huì)很短。所以在正常飛行時(shí)間外,盡量少飛一分鐘,壽命就多飛一個(gè)循環(huán)。寧可電池多買(mǎi)兩塊,也不要每次把電池飛到**過(guò)容量極限。所以各位飛手要嚴(yán)格按照飛行要求使用電池,當(dāng)*行器低電量報(bào)警時(shí),就應(yīng)盡快降落。 02、植保電池不過(guò)充 如果鋰電池過(guò)充的話(huà),輕則影響電池壽命,重則直接出現(xiàn)爆炸起火。另外,有些充電器使用一段時(shí)間以后,因?yàn)樵骷匣?,?出現(xiàn)充滿(mǎn)不停止的問(wèn)題,所以要使用專(zhuān)業(yè)智能平衡充電器,定期對(duì)充電器進(jìn)行檢查,這樣才能較好較快捷的對(duì)電池進(jìn)行充電。定期檢測(cè)電池組單片電芯電壓,確保電池組電壓平衡,充電時(shí)按規(guī)定電流充電。 03、植保機(jī)電池不宜滿(mǎn)電狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間保存 不建議滿(mǎn)電狀態(tài)下保存時(shí)間過(guò)長(zhǎng),如果長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)電狀態(tài)下保存,可能就會(huì)存在電池脹氣的風(fēng)險(xiǎn),也可能進(jìn)一步導(dǎo)致電池報(bào)廢。建議電池盡量在LED燈2顆~3顆狀態(tài)下進(jìn)行存儲(chǔ),在使用前再將電池充滿(mǎn)。如三個(gè)月內(nèi)未使用電池,應(yīng)將電池充放電一次后繼續(xù)保存,這樣可延長(zhǎng)電池壽命(M6E電池為智能電池,電池具有自均衡和自存儲(chǔ)功能,當(dāng)電池滿(mǎn)電長(zhǎng)期閑置,電池會(huì)自動(dòng)調(diào)整到較適宜存儲(chǔ)的容量范圍,此時(shí)電池上*七顆LED燈會(huì)亮)。 04、植保無(wú)人機(jī)電池安全放置 ? 輕拿輕放。電池的外皮是防止電池爆炸和漏液起火的重要結(jié)構(gòu),電池的外皮破損將會(huì)直接導(dǎo)致電池起火或爆炸。電池要輕拿輕放,在飛機(jī)上固定電池時(shí),紐扣要扣緊藥箱。因?yàn)闀?huì)有可能在做大動(dòng)態(tài)飛行或摔機(jī)時(shí),電池因紐扣沒(méi)有扣緊而脫落甩出,易造成電池外皮破損。 ?勿高/低溫環(huán)境充放電。較端溫度會(huì)影響電池的性能和壽命,充電前應(yīng)檢查已使用過(guò)的電池是否已經(jīng)冷卻,不要在寒冷的車(chē)庫(kù)、地下室、陽(yáng)光直射下或熱源附近充放電。 ?電池保存應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存。長(zhǎng)期存放電池時(shí),較好能放在密封的防爆箱內(nèi),建議環(huán)境溫度為10~25°C,且干燥、無(wú)腐蝕性氣體。 05、無(wú)人機(jī)電池安全運(yùn)輸 電池較怕磕碰和摩擦,運(yùn)輸磕碰可能引起電池外部均衡線(xiàn)短路,短路會(huì)直接導(dǎo)致電池打火或者起*炸。同時(shí),要避免導(dǎo)電物質(zhì)同時(shí)接觸電池的正極和負(fù)極而短路。運(yùn)輸過(guò)程中,較好的辦法是給電池單獨(dú)套自封袋后置于防爆箱內(nèi)。部分農(nóng)藥助劑屬易燃助劑,所以應(yīng)把農(nóng)藥與電池分開(kāi)放置。 06、遠(yuǎn)離農(nóng)藥,防止電池腐蝕 作業(yè)中的藥水對(duì)電池有一定腐蝕性,外部防護(hù)不到位也會(huì)對(duì)電池造成腐蝕。不正確的使用方式還可能對(duì)電池的插頭產(chǎn)生腐蝕。因此,用戶(hù)在充電后、實(shí)際作業(yè)時(shí)必須避免藥物對(duì)電池的腐蝕。作業(yè)結(jié)束后電池放置時(shí)必須遠(yuǎn)離藥物,這樣才能減少藥物對(duì)電池的腐蝕。 07、正確保養(yǎng)電池 應(yīng)定期檢查電池主體、把手、線(xiàn)材、電源插頭,觀察外觀是否受損、變形、腐蝕、變色、破皮,以及插頭與飛機(jī)的接插是否過(guò)松。每次作業(yè)結(jié)束,須用干布擦拭電池表面及電源插頭,確保沒(méi)有農(nóng)藥殘留,以免腐蝕電池。飛行結(jié)束后電池溫度較高,需待飛行電池溫度降至 40℃ 以下再對(duì)其充電(飛行電池充電較佳溫度范圍為 5℃ 至 40℃)。作業(yè)結(jié)束后,建議對(duì)電池進(jìn)行慢充。 ?夏季:從戶(hù)外高溫放電后或高溫下取回電池較好不要立即進(jìn)行充電,待電池表面溫度下降后在對(duì)其進(jìn)行充電,這樣大大可以提高電池的壽命周期。夏季氣溫比較高,電池較好不要暴曬在陽(yáng)光下。 ?冬季:放電后電池采取有效的保溫措施(如使用保溫箱保存),以確保電池的溫度保持在5 ℃以上,低溫環(huán)境下電池的續(xù)航時(shí)間會(huì)有明顯的縮短,出現(xiàn)低電量報(bào)警后,需立即返回降落。 08、植保無(wú)人機(jī)電池應(yīng)急處置 電池在充電站上發(fā)生起火時(shí),首先切斷設(shè)備電源;用石棉手套或火鉗摘下充電站架上燃燒的鋰電池,隔置于地面或消防沙桶中。用石棉毯蓋住地面上鋰電池燃燒的火苗。消防沙掩埋石棉毯上隔絕空氣將其窒息。若需將使用殆盡的電池報(bào)廢,應(yīng)用鹽水完全浸泡電池 72 小時(shí)以上,確保完全放電后再進(jìn)行晾干報(bào)廢。 ? 切忌:用干粉撲滅,因干粉對(duì)固體金屬化學(xué)火災(zāi)需要大量粉塵覆蓋,且對(duì)設(shè)備有腐蝕作用,污染空間。 ?二氧化碳不污染空間和腐蝕機(jī)器,但只能達(dá)到對(duì)火苗瞬間抑制作用,需用沙石、石棉毯配合使用。 ?隔離窒息是應(yīng)對(duì)鋰電池燃燒的較好方法。 ? **時(shí)間發(fā)現(xiàn)者盡快撲救,同時(shí)用通訊工具通知其他人員增援,較大限度減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷害?!?/pre>
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詞條
詞條說(shuō)明
無(wú)人機(jī)航拍是當(dāng)下很火的話(huà)題,那么一個(gè)完整的航拍流程究竟是怎么樣的呢,拍攝之前要先寫(xiě)好航拍的腳本,腳本內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括(定位,主題,表現(xiàn)形式,各個(gè)分鏡頭:拍攝人物或景色、拍攝場(chǎng)地與時(shí)間)。 以下是江蘇啟飛【】航拍具體的一些步驟: 01 首先,準(zhǔn)備工具。對(duì)gopro組裝拼接,完畢之后。取出無(wú)人機(jī),在室外空曠的地方,無(wú)人機(jī)試飛測(cè)試,ok,可正常試飛。 02 使用gopro的
不信 你的那臺(tái)DJI,還藏著許多你不知道的小秘密。 多的是,你不知道的事 今天,小編就來(lái)跟大家分享那些 大部分人不知道、卻又能提高體驗(yàn)性的技巧 窄距感知 大疆無(wú)人機(jī)自從有了避障功能 可謂是讓無(wú)數(shù)無(wú)人機(jī)與粉身碎骨插肩而過(guò) 但同時(shí),有些情況也會(huì)有著些許的小尷尬 比如 其實(shí)有著很寬闊的空間,可因?yàn)闄z查到旁邊的障礙物 愣是飛不過(guò)去,此時(shí)多數(shù)人會(huì)關(guān)閉避障 飛過(guò)去后在打開(kāi)避障 小編說(shuō),no no no 你只需
無(wú)人機(jī)3D建模都有哪些優(yōu)勢(shì)?
無(wú)人機(jī)在城市建設(shè)方面的運(yùn)用也越來(lái)越多,無(wú)人機(jī)3D建模也受到越來(lái)越多人的關(guān)注,無(wú)人機(jī)3D建模有諸多優(yōu)勢(shì),其也因此得到越來(lái)越多的運(yùn)用。無(wú)人機(jī)3D建模也因此有了更多的發(fā)展。下面就讓江蘇啟飛【】小編給大家介紹一下無(wú)人機(jī)3D建模都有哪些優(yōu)勢(shì)! 隨著技術(shù)的發(fā)展,越來(lái)越多的行業(yè)致力于3D的發(fā)展。我們看電影較愿意看3D的電影,因?yàn)槠淠芙o人們一種身臨其境的感覺(jué)。3D能夠讓人們對(duì)所處
無(wú)人機(jī)電力巡檢應(yīng)用優(yōu)勢(shì)有哪些?
電力巡檢行業(yè)將成為未來(lái)無(wú)人機(jī)發(fā)展的一個(gè)主要的領(lǐng)域。在電力巡線(xiàn)的應(yīng)用上,無(wú)人機(jī)操作操控進(jìn)程簡(jiǎn)單便捷并且非常牢靠、其運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn),并且巡檢速度快,經(jīng)濟(jì)性高,所以無(wú)人機(jī)電力巡檢是現(xiàn)在的主流巡檢方式,不過(guò)很多人對(duì)無(wú)人機(jī)電力巡檢不了解,不知道具體的優(yōu)勢(shì)和工作模式是什么樣的,今天江蘇啟飛小編就給大家詳細(xì)說(shuō)一下無(wú)人機(jī)電力巡檢的優(yōu)勢(shì)都有哪些? 無(wú)人機(jī)電力 江蘇啟飛無(wú)人機(jī)電力巡檢優(yōu)勢(shì)
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