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有一個(gè)大大的商機(jī)在你面前,缺錢的點(diǎn)進(jìn)來
街頭采訪的一位外國人表示:聽老鄉(xiāng)說中國有一個(gè)新的APP叫咕叻,不用投資,不用請工人,不用創(chuàng)業(yè)基金,不用有貨代經(jīng)驗(yàn),只需有貨源,就可以賺錢。 想賺錢! 上咕叻! GULE 咕叻 **航空貨運(yùn)代理行業(yè)近十幾年發(fā)展,從國內(nèi)的幾家十幾家擴(kuò)大到每個(gè)城市幾百家的**航空貨運(yùn)代理公司,競爭越來越激烈。國內(nèi)的**航空貨運(yùn)公司發(fā)展并不平衡,大型的貨運(yùn)代理公司控制了世界國際貨運(yùn)代理服務(wù)市場,逐漸形成優(yōu)勢,規(guī)模越來越大
快遞企業(yè)與*網(wǎng)點(diǎn)的劫怎么破?
快遞企業(yè)與*網(wǎng)點(diǎn)的劫怎么破? 未來,*商、網(wǎng)點(diǎn)和快遞總部的關(guān)系,應(yīng)該是*、股東、利益捆綁等多種方式并存,這是一種中國新*合伙模式。中國快遞業(yè)的機(jī)遇,需要的也是多種運(yùn)營模式的快遞集成服務(wù)商。 中國快遞業(yè)創(chuàng)造了奇跡,被稱為經(jīng)濟(jì)界的“黑馬”。不得不說,憑借*制快速占據(jù)較大市場份額、創(chuàng)造高速增長業(yè)務(wù)量的“通達(dá)幫”快遞“功不可沒”。 他們以品牌授權(quán)和與*商簽訂*合同實(shí)現(xiàn)利益捆綁,從而在短時(shí)間內(nèi)
未來物流網(wǎng)點(diǎn)的三大生存之道 中國的物流行業(yè)已發(fā)展20多年了,快遞行業(yè),順豐在**快遞上*敵,四通一達(dá)牢牢占據(jù)淘寶市場,郵政業(yè)務(wù)連連萎縮,小型快遞倒閉售賣,快運(yùn)行業(yè),德邦在近幾年一躍成為快運(yùn)**,天地華宇在幾次整合中止步不前,佳吉物流變化不大,以*和平臺為代表的安能、卡行迅猛發(fā)展,目前的這些格局在未來會是怎樣呢? 中國的物流行業(yè)已發(fā)展20多年了,快遞行業(yè),順豐在**快遞上*敵,四通一達(dá)牢牢
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