詞條
詞條說明
上次由于客戶王先生對于保稅區(qū)一日游的流程不是很了解,所以我就專門跟大家詳細(xì)講了下關(guān)于保稅區(qū)一日游的案例,同時也希望大家能夠通過一日游的案例對一日游的操作過程有一定的了解。 還有就是較近客戶涉及到的轉(zhuǎn)關(guān)問題比較多,所以今天我就詳細(xì)的解釋下關(guān)于保稅區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)的注意事項。 **我們要知道轉(zhuǎn)關(guān)的定義,其實轉(zhuǎn)關(guān)就是指出口貨物由啟運地海關(guān)轉(zhuǎn)運至出境地海關(guān),這種轉(zhuǎn)運方式稱為轉(zhuǎn)關(guān)運輸。 其次就是一般情況下轉(zhuǎn)關(guān)出現(xiàn)的原
很多人對物流和倉儲可能會或多或少有點了解但是談到供應(yīng)鏈管理可能大家就不是很清楚了,其實大家可以通過下邊我分析的供應(yīng)鏈管理未來的發(fā)展方向?qū)}儲物流行業(yè)以后的發(fā)展有一個認(rèn)知。 中國物流行業(yè)歷經(jīng)十幾的高速發(fā)展后進(jìn)入穩(wěn)步爬升階段,一方面與大經(jīng)濟(jì)環(huán)境增速放緩有關(guān),另外一方面物流行業(yè)降本增效成果明顯。 1.國內(nèi)物流行業(yè)費用占GDP比例由于政策因素、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、行業(yè)效率及管理模式居高不下,但占比下降趨勢表明單位
通過上次說明的關(guān)于退運維修業(yè)務(wù)的兩個案例相信很多客戶應(yīng)該也都了解到其實出口退運很多時候就是讓我們?nèi)绾伟旬a(chǎn)品正確的推到國內(nèi)在完成出口的。 今天說下關(guān)于出口退運維修常見的幾種流程,下面說的保稅區(qū)出口退運維修的流程是保稅區(qū)退運的過程中常見的幾種方式,下面我就跟大家做一一的分析。 **就是進(jìn)料加工方式出口的成品退運 進(jìn)料成品退換須提供:退換協(xié)議、 進(jìn)口文件 、原出口退單、進(jìn)料加工手冊以及國稅部門和外管部門
今天想跟大家講述下當(dāng)客戶的產(chǎn)品發(fā)生退運維修怎么報關(guān)較省事,大家可能都知道保稅區(qū)有境內(nèi)關(guān)外的政策,即是在我國國境內(nèi),但又經(jīng)**批準(zhǔn)劃出的特定監(jiān)管區(qū)域,管理視同境外。也就是說,貨物從國內(nèi)進(jìn)入保稅區(qū)等于出口,從保稅區(qū)進(jìn)入國內(nèi)等于進(jìn)口(要報進(jìn)口關(guān));而從國外進(jìn)入保稅區(qū)*報關(guān)(備案即可),也*繳納關(guān)稅和許可證件,它的地位和中國香港一樣。簡單來說,保稅區(qū)就等同于國外,國外的貨物自由進(jìn)出保稅區(qū)(實際等同于**
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