徐州鋼絲繩檢測破壞扭矩

時間：2019-05-29作者：廣分檢測技術(shù)（蘇州）有限公司瀏覽：57

3、在安裝鋼絲繩時還有一個容易被忽略的細(xì)節(jié)，鋼絲繩出廠時鋼絲繩要么采用木軸運輸方式整條運送到現(xiàn)場，要么根據(jù)現(xiàn)場實際長度把鋼絲繩割斷盤繞成幾個卷狀運送到現(xiàn)場，無論用哪種方式運到現(xiàn)場都要在安裝鋼絲繩時把鋼絲繩廠盤繞鋼絲繩時所產(chǎn)生的鋼絲繩自身螺旋扭矩（俗稱“麻花勁兒”）消除掉，消除鋼絲繩自身螺旋扭矩的過程俗稱“破勁兒”， 如果不消除鋼絲繩自身螺旋扭矩在電梯運轉(zhuǎn)過程中鋼絲繩通過曳引輪、轎**返繩輪、對重返繩輪的繩槽時會打滾、轉(zhuǎn)動，與輪槽發(fā)生轉(zhuǎn)動摩擦，這也是大大縮短鋼絲繩使用壽命的一個重要因素。某德國進口品牌電梯鋼絲繩表面從頭至尾涂了一條藍(lán)色標(biāo)記線，用來提醒安裝鋼絲繩的操作人員消除鋼絲繩自身螺旋扭矩，而國產(chǎn)鋼絲繩上還沒有見到過此標(biāo)記，這就需要電梯從業(yè)人員在安裝鋼絲繩時發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢消除鋼絲繩自身螺旋扭矩。

以上是安裝和更換鋼絲繩時應(yīng)該注意的問題，當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)問題更換鋼絲繩時一般用戶不會想到去過問施工隊伍更換鋼絲繩的方法和過程，用戶無意中給了自己一個心理暗示，認(rèn)為只要花過錢、換了新鋼絲繩電梯就萬事大吉了，殊不知更換新繩只是又一個開始，不良的換繩方法會給日后的電梯正常運轉(zhuǎn)帶來隱患，會重復(fù)產(chǎn)生以前的問題。所以用戶應(yīng)該過問施工人員的換繩方法，以避免為以后的電梯正常運行埋下隱患。這就涉及到電梯產(chǎn)權(quán)單位和電梯維保單位對換鋼絲繩人員隊伍的甄選問題。以下舉一個筆者親歷的選擇更換鋼絲繩隊伍不利造成長期后果的例子。

一、吊具的安全管理規(guī)定

GB6067-85規(guī)定所有起重機用鋼絲繩、焊接環(huán)形鏈和其他吊具都應(yīng)結(jié)構(gòu)良好、材質(zhì)堅固、強度滿足要求、沒有明顯缺陷和適合其額定起重量并具有規(guī)定的安全系數(shù)。

(1)吊鏈。吊鏈由環(huán)形鏈構(gòu)成,有多種形式,每個吊鏈有各自的吊鉤,用一個普通的吊環(huán)將兩個吊鉤連在一起。鏈條不得穿過環(huán)形小半徑而使其縮短打成結(jié)。額定起重量隨吊鏈不同的吊角而改變。

(2)鋼絲繩吊具。由一定長度的鋼絲繩制成,鋼絲繩套插花不得少于3個(18道),鋼絲繩吊具在誤用時很容易損壞,使用的每班徹底檢查一次。

(3)纖維繩吊具。如果打算在腐蝕性或熱環(huán)境中使用,應(yīng)向制造廠征求使用意見,按照制造廠說明書使用,不得贓污。

(4)吊環(huán)螺栓。吊環(huán)螺栓應(yīng)完全擰到頭,只能垂直起吊。螺栓不應(yīng)經(jīng)受側(cè)向拖拉。在吊環(huán)螺栓上使用不配套的螺紋會造成危險。吊環(huán)螺栓必須是鍛造件而不是焊接件。

1起重吊具安全使用

1.1鋼絲繩在使用前,必須經(jīng)過檢查。如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有火燒、腐蝕、打結(jié)、壓扁及鋼絲繩套少于三個插花時,禁止使用。

1.2不許用鋼絲繩吊運赤熱的鋼坯其它物品。

1.3使用鋼絲繩時,應(yīng)防止劃、磨、碾壓、過度彎曲。起吊有鋒利的角、邊或粗糙表面的工件時,應(yīng)采取保護措施,防止割傷鋼絲繩。

1.4鋼絲繩所承受負(fù)荷重量,隨吊掛物與垂直線所夾的角度而變化。,其兩股繩之間的角度不能大于120度。

1.5鋼絲繩用編結(jié)法結(jié)成繩套時,編結(jié)部分的長度不應(yīng)小于直徑的15倍,但較低不短于300毫米。用卡子編結(jié)繩套時,卡子不應(yīng)少于三個。

1.6鋼絲繩使用前,應(yīng)核定起吊物重量,不允許**過其負(fù)荷重量。吊索不得**過其較大安全工作載荷?，F(xiàn)將鋼絲繩常用規(guī)格的起重量及常見坯料(較長9m)重量參數(shù)列舉如下(雙繩使用):

內(nèi)部腐蝕

內(nèi)部腐蝕比經(jīng)常伴隨它出現(xiàn)的外部腐蝕較難發(fā)現(xiàn)。但下列現(xiàn)象可供識別：

a. 鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現(xiàn)銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。

b. 鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經(jīng)常伴隨出現(xiàn)外層繩股之間斷絲。

如果有任何內(nèi)部腐蝕的跡象，則應(yīng)由主管人員對鋼絲繩進行內(nèi)部檢驗。若確認(rèn)有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，則鋼絲繩應(yīng)立即報廢。

減速器應(yīng)定期更換潤滑油，一般為0.2～2年更換一次，并定期檢查（3～6個月）潤滑油，如發(fā)現(xiàn)潤滑油變質(zhì)，應(yīng)及時更換。 2.5 制動器

在起重機械的各種機構(gòu)中，只有具備了可靠的制動器后，機構(gòu)準(zhǔn)確和安全地工作才能 保證?！镀鹬匕踩芾硪?guī)程》（1962年勞動部頒）指出：“起重機的卷揚機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)和變幅機構(gòu)都必須裝有制動器。吊運鋼水或其它熔化金屬的機動的卷揚機構(gòu)應(yīng)當(dāng)裝有兩套各能承受全部起重量的制動器?！?1.制動器的種類

目前，常見的制動器有3種形式；即帶式制動器、塊式制動器（電磁瓦塊式、液壓瓦塊制動器）及盤式制動器。這里主要介紹前兩種制動器。 (1)帶式制動器

帶式制動器（圖2）的鋼質(zhì)制動帶2緊包在制動輪1的外表面上，通過摩擦力矩使制動輪停止轉(zhuǎn)動帶式制動器上閘（制動帶緊靠在制動輪上）是依靠制動器墜重3，松閘（制動帶離開制動輪）是依靠電磁鐵4來實現(xiàn)的。

帶式制動器制動力矩的大小取決于制動帶在制動輪上的包角α、制動帶和制動輪之間的摩擦系數(shù)和制動的墜重的大小等。

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曳引鋼絲繩使用過程中，由于受到各種應(yīng)力的作用，同時還受到摩擦、腐蝕等因素的影響，使曳引鋼絲繩易產(chǎn)生疲勞、斷絲或磨損。因此必須對曳引鋼絲繩進行定期的檢查與維護，才能保證曳引鋼絲繩的安全性和使用壽命。具體的檢查與維護方法主要包括斷絲；鋼絲繩直徑；鋼絲繩張力；鋼絲繩的潤滑、清潔和銹蝕，繩頭及其組合等幾個方面的內(nèi)容。

電梯鋼絲繩安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂停靠在較低層站時，一根鋼絲繩的較小破斷載荷與這根鋼絲繩所受的較大力之間的比值，曳引鋼絲繩的安全系數(shù)在任何情況下不應(yīng)小于下列值：

(1)對于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引電梯為12；

(2)對于用兩根鋼絲繩的曳引電梯為16；

(3)對于卷筒驅(qū)動電梯為12；

⑷鋼絲繩公稱直徑不小于8mm;

⑸曳引輪或者滑輪的直徑:應(yīng)不小于曳引繩公稱直徑的40倍;

⑹GB8903--1988<電梯用鋼絲繩>規(guī)定,電梯鋼絲繩使用:6×19S+NF或者8×19S+NF的鋼絲繩加制動帶與制動輪之間的摩擦系數(shù)，在制動帶的內(nèi)表面上釘摩擦墊片，如皮革、石棉制動帶和輥壓帶等。


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