制氮機(jī)在橡膠輪胎行業(yè)有哪些應(yīng)用呢？

時(shí)間：2022-06-06作者：武漢恒業(yè)通氣體設(shè)備有限公司瀏覽：138

汽車對(duì)于我們現(xiàn)在來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常常見的了。輪胎作為汽車**的東西，需求也越來(lái)越大。橡膠輪胎在生產(chǎn)制作的時(shí)候是需要使用氮?dú)鈦?lái)保護(hù)的，所以就會(huì)用到制氮機(jī)，那么今天武漢制氮機(jī)生產(chǎn)廠家恒業(yè)通的小編就來(lái)給大家簡(jiǎn)單的介紹下為什么橡膠輪胎行業(yè)會(huì)使用到制氮機(jī)，下面來(lái)了解一下吧。

國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的工藝，鋼絲子午線輪胎均使用過(guò)熱水對(duì)輪胎進(jìn)行定型和硫化沒(méi)。所謂過(guò)熱水硫化，指輪胎的定型使用低壓蒸汽，輪胎的正硫化過(guò)程中，膠囊(類似模具的作用)內(nèi)充介質(zhì)為170℃以上高壓熱水，外溫采用低壓蒸汽來(lái)進(jìn)行硫化。而充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮?dú)?0.4-0.5MPa)，輪胎的正硫化過(guò)程中，膠囊內(nèi)充介質(zhì)為高壓蒸汽與高壓氮?dú)?2.5MPa)的混合氣體，外溫采用低壓蒸汽來(lái)進(jìn)行硫化，兩種方式均是利用高溫，將天然橡膠鏈狀的分子結(jié)構(gòu)改變成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，同時(shí)將一層層帶束層緊密結(jié)合起來(lái)，并在胎面形成花紋。氮?dú)饬蚧?，輪胎的性能指?biāo)如里程數(shù)、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗(yàn)中，都**傳統(tǒng)過(guò)熱水硫化的性能指標(biāo)。制氮設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用基本一年多時(shí)間即可收回全部的投資。制氮機(jī)對(duì)于輪胎是非常重要的。

以上關(guān)于制氮機(jī)在橡膠輪胎方面的應(yīng)用就為大家講解到這里，通過(guò)了解相信也能在今后的工作中幫助大家。以上就是武漢制氮機(jī)生產(chǎn)廠家恒業(yè)通小編給大家整理的所有內(nèi)容，希望對(duì)大家有幫助，如果大家還有醫(yī)用制氧機(jī)的購(gòu)買需求，歡迎聯(lián)系我們。武漢恒業(yè)通氣體設(shè)備有限公司一直致力于常溫空分氣體產(chǎn)品的應(yīng)用研究、裝備制造及全面服務(wù)，在常溫空分領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)30多年的技術(shù)積累與市場(chǎng)應(yīng)用，已獲得15項(xiàng)**認(rèn)定。主要產(chǎn)品：高原氧設(shè)備、PSA制氮(氧)設(shè)備、氮、氧、氦氣、甲烷提純?cè)O(shè)備、脫CO2裝置以及壓力容器的制造等。


武漢恒業(yè)通氣體設(shè)備有限公司專注于醫(yī)用制氧機(jī),工業(yè)制氧機(jī),制氮機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 氮?dú)獍l(fā)生器的一些原理有哪些呢

  氮?dú)獍l(fā)生器是**的一種氣體分離技術(shù)以碳分子篩作為吸附劑，采用變壓吸附的一種原理來(lái)分離空氣獲得高純度的氮?dú)?。那么氮?dú)獍l(fā)生器的一些原理有哪些呢?下面就帶大家了解一下吧!氧氣、氮?dú)膺@兩種氣體在分子篩的表面擴(kuò)散率是不同的，直徑比較小分子氣體擴(kuò)散的比較快，相反較為大的分子氣體擴(kuò)散率較為緩慢，進(jìn)入碳分子篩微孔較少。利用碳分子篩對(duì)氮?dú)夂脱鯕獾倪@種選擇吸附性的差異，導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)氧氣在吸附相對(duì)富集，氮?dú)庠跉怏w當(dāng)中相

• 制氮機(jī)在橡膠輪胎行業(yè)有哪些應(yīng)用呢？

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