MSF美賽弗蓄電池MF12-12 12V12AH中國(guó)區(qū)總經(jīng)銷(xiāo)

時(shí)間：2021-01-28作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：52

MSF美賽弗蓄電池MF12-12 12V12AH中國(guó)區(qū)總經(jīng)銷(xiāo)

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美賽弗蓄電池放電后應(yīng)立刻充電，不可將電池在放電后長(zhǎng)期放置，不需求用的電池放置一段時(shí)間后應(yīng)停止反復(fù)補(bǔ)充電，直至容量恢復(fù)到貯存前的程度。

當(dāng)容量?jī)H為或額定容量的40%時(shí)（開(kāi)路電壓25℃時(shí)6.3V/12.63V）應(yīng)用平衡充電以使容量恢復(fù)。

常溫下應(yīng)三個(gè)月一次對(duì)電池停止補(bǔ)充電，（補(bǔ)充辦法請(qǐng)參見(jiàn)表3）低溫下電池可貯存長(zhǎng)的時(shí)間，例如電池貯存于15℃，無(wú)濕潤(rùn)，潔凈及無(wú)陽(yáng)光映照的*，在停止必要的補(bǔ)充電前，可堅(jiān)持12個(gè)月以上。

貯存溫度

倡議補(bǔ)充電距離

補(bǔ)充電方式

25 ℃（ 77 ℉）

每三個(gè)月

定電壓充電2.3V/cell 充 16 至 24 小時(shí)

定電壓充電2.45V/cell 充 5 至 8 小時(shí)

定電流為0.05CA 充 5 至 8 小時(shí)

25 ℃（ 77 ℉）

每三個(gè)月

30oC

放電深度對(duì)電池運(yùn)用壽命的影響也十分大。

電池放電深度越深，其循環(huán)運(yùn)用次數(shù)就越少,因而在運(yùn)用時(shí)應(yīng)防止深度放電。

固然UPS都有電池低電位維護(hù)功用，普通單節(jié)電池放電至10.5V左右時(shí)，UPS就會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)。

但是，假如UPS處于輕載放電或空載放電的狀況下,也會(huì)形成電池的深度放電。

盡量防止貯存

電池管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)上傳計(jì)算機(jī)通訊

管理系統(tǒng)主控模塊有USB的輸出接口，能夠完成與計(jì)算機(jī)之間的通訊。主控模塊帶有一個(gè)CAN2.0B接口，能夠經(jīng)過(guò)CAN協(xié)議與其他設(shè)備通訊。

管理系統(tǒng)的參數(shù)調(diào)整能夠經(jīng)過(guò)觸摸彩屏的按鈕完成。

經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)軟件能夠隨時(shí)接納電池組工作時(shí)的信息，顯現(xiàn)和記載內(nèi)容包括單體電池電壓、溫度、電流、SOC和總電壓，記載格式為記事本或Excel。依據(jù)記載數(shù)據(jù)可繪制和打印時(shí)間/電壓（電流）、電壓（時(shí)間）/容量曲線(xiàn)。

管理模塊有數(shù)據(jù)保管功用，隨時(shí)保管電池組后上傳給上位機(jī)的3天的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)內(nèi)容為單體電池電壓、充放電電流、溫度、SOC值。經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)能夠讀取存儲(chǔ)器上的數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)器能夠采用閃存存儲(chǔ)器或存儲(chǔ)卡的方式，數(shù)據(jù)在存儲(chǔ)器中能夠長(zhǎng)期保管。

運(yùn)輸、貯存

由于有的電池重量較重，必需留意運(yùn)輸工具的選用，嚴(yán)禁翻騰和摔擲有包裝箱的電池組

搬運(yùn)電池時(shí)不要觸動(dòng)柱和平安閥。

美賽弗蓄電池為帶液荷電出廠(chǎng)，運(yùn)輸中應(yīng)避免電池短路。

電池在裝置前可在0～35℃的環(huán)境下寄存，但寄存不能越六個(gè)月，越六個(gè)月貯存期的電池應(yīng)充電維護(hù)，寄存地點(diǎn)應(yīng)清潔、通風(fēng)、枯燥。

    MSF美賽弗蓄電池MF12-12 12V12AH中國(guó)區(qū)總經(jīng)銷(xiāo)近日，汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化**在官方網(wǎng)站公布了由電動(dòng)車(chē)輛分標(biāo)委組織修訂的汽車(chē)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》征求意見(jiàn)稿（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)稿》）。從《意見(jiàn)稿》可以看出，其將車(chē)用動(dòng)力蓄電池分圓柱、軟包、方形三大類(lèi)，對(duì)其單體、模塊以及系統(tǒng)（電池箱）的尺寸規(guī)格和產(chǎn)品系列進(jìn)行了推薦性規(guī)定。




業(yè)界認(rèn)為，該標(biāo)準(zhǔn)的推出具有顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施，可有利于加強(qiáng)電池生產(chǎn)企業(yè)、電池集成應(yīng)用企業(yè)以及電池回收利用企業(yè)的聯(lián)系溝通，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模制造、應(yīng)用及回收，進(jìn)而促進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)、健康、穩(wěn)定、發(fā)展。

行***表示，該標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，會(huì)聯(lián)同《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》所涉及的相關(guān)目錄，對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)企業(yè)展開(kāi)嚴(yán)格規(guī)范，通過(guò)合理的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，盡可能規(guī)避電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池存在的性能、安全、壽命等難題。

標(biāo)準(zhǔn)也要符合實(shí)際

據(jù)了解，目前產(chǎn)業(yè)化的動(dòng)力電池電化學(xué)體系只有少數(shù)幾種，但在具體產(chǎn)品方面，尚沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)格尺寸，由此帶來(lái)以下幾個(gè)問(wèn)題：

增加了電池生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)成本，不利于電池生產(chǎn)企業(yè)的大規(guī)模制造、市場(chǎng)投入及材料技術(shù)創(chuàng)新。

增加了電池集成企業(yè)和整車(chē)企業(yè)的研發(fā)成本，無(wú)法實(shí)現(xiàn)電池單體選型，技術(shù)積累難度大，削弱了整車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力；

電池規(guī)格尺寸不統(tǒng)一，增加了電池回收利用方面的困難性和復(fù)雜性。

據(jù)媒體報(bào)道，如今動(dòng)力電池已由原來(lái)的80多種型號(hào)，縮減到目前不足30種型號(hào)。由此可見(jiàn)，市場(chǎng)上正在通過(guò)簡(jiǎn)化電池型號(hào)來(lái)降低生產(chǎn)成本。也可以預(yù)測(cè)，未來(lái)動(dòng)力電池發(fā)展的趨勢(shì)將會(huì)是電芯和模組尺寸的統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化。

然而，盡管目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池型號(hào)縮減不少，但是缺少統(tǒng)一的尺寸和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)形成規(guī)范化的市場(chǎng)成為整車(chē)廠(chǎng)難以?huà)侀_(kāi)的“痛點(diǎn)”，不利于我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。在此背景之下，無(wú)論是新能源車(chē)企還是動(dòng)力電池企業(yè)，都在呼吁動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)化出臺(tái)。

深圳市浩能科技有限公司華東華北區(qū)域經(jīng)理鄭耀祖向記者表示，動(dòng)力電池建立規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)無(wú)論是對(duì)于電池廠(chǎng)、整車(chē)廠(chǎng)還是PACK廠(chǎng)來(lái)說(shuō)都是非常有必要的。標(biāo)準(zhǔn)化的建立有助于降低企業(yè)研發(fā)以及生產(chǎn)成本、推進(jìn)規(guī)?；徒y(tǒng)一化生產(chǎn)、保證電池采購(gòu)的多渠道、實(shí)現(xiàn)PACK組裝的統(tǒng)一化等。

而據(jù)記者了解到，絕大多數(shù)電池生產(chǎn)企業(yè)、系統(tǒng)集成企業(yè)、整車(chē)企業(yè)以及電池回收利用企業(yè)，都希望進(jìn)一步做到統(tǒng)一電池規(guī)格及尺寸。

“目前國(guó)內(nèi)的電池產(chǎn)業(yè)存在各種不同尺寸、不同形狀，不同包裝的電池，就連電池的型號(hào)也未統(tǒng)一化，這樣非常不利于電池企業(yè)的發(fā)展。”沃特瑪技術(shù)總工饒睦敏博士解釋道， MSF美賽弗蓄電池MF12-12 12V12AH中國(guó)區(qū)總經(jīng)銷(xiāo)推行統(tǒng)一的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)有利于促進(jìn)大規(guī)模生產(chǎn)、降低研發(fā)成本以及**后期的維護(hù)和替換。








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  優(yōu)保蓄電池FM12-150 12V150AH中國(guó)銷(xiāo)售中心優(yōu)保蓄電池FM12-150 12V150AH中國(guó)銷(xiāo)售中心1、優(yōu)保蓄電池安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。3、耐震動(dòng)性好:充電狀態(tài)的電池固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。4、耐沖擊性好:充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1

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