康迪斯蓄電池LC-X12120CH 12V120AH系列產(chǎn)品簡介

時間：2021-01-05作者：北京盛達綠能科技有限公司瀏覽：59

康迪斯蓄電池LC-X12120CH 12V120AH系列產(chǎn)品簡介

康迪斯蓄電池LC-X12120CH 12V120AH系列產(chǎn)品簡介




用　　途： 1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。 2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。 3、耐震動性好：充電狀態(tài)的電池固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。 4、耐沖擊性好：充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板 上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。 5、耐過放電性好：25攝氏度，充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期 （電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上. 6、耐充電性好：25攝氏度，充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏 液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以. 7、耐大電流性好：充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒 鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。

德國康迪斯限公司 是一家從事綠色能源，致力于閥控式免維護鉛酸蓄電池、太陽能光伏應(yīng)用等系列產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)一條龍的集團公司，總部設(shè)在德國，擁有德國多年的蓄電池，太陽能光伏應(yīng)用技術(shù)儲備和一支高素質(zhì)、率、適應(yīng)市場需求的研發(fā)，管理隊伍，并與德國**業(yè)，高等院校，科研機構(gòu)建立了廣泛而密切的合作關(guān)系，從而保證了集團的可持續(xù)性發(fā)展和產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)的性。

  公司產(chǎn)品和服務(wù)包括：閥控式密封免維護鉛酸蓄電池，閥控式密封免維護膠體蓄電池，太陽能光伏系統(tǒng)，LED/太陽能照明系統(tǒng)，產(chǎn)品規(guī)格多樣化，以滿足客戶的不同需求，并且我們能根據(jù)客戶的要求設(shè)計生產(chǎn)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于：金融、財稅、通信、郵政、電力、傳媒、交通、航天、石化、**、醫(yī)療、工礦企業(yè)、新能源、教育等各個領(lǐng)域。賽能電池與國內(nèi)眾多國有銀行，各級**單位，大學(xué)院校，電廠電站，太陽能企業(yè)，燈具廠商，UPS/EPS/開關(guān)電源廠商，電子電器廠商等等建立了長期的合作關(guān)系

康迪斯蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域

 

1.用戶太陽能電源：（1）小型電源10-100W不等，用于邊遠無電地區(qū)如高原、海島、牧區(qū)、邊防哨所

等軍民生活用電，如照明、電視、收錄機等；（2）3-5KW家庭屋并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)；（3）光伏水泵：

解決無電地區(qū)的深水井飲用、灌溉。

2. 交通領(lǐng)域：如航標燈、交通/鐵路信號燈、交通警示/標志燈、宇翔路燈、高空障礙燈、高速公路/

鐵路無線電話亭、**道班供電等。

3. 通訊/通信領(lǐng)域：太陽能**微波中繼站、光纜維護站、廣播/通訊/尋呼電源系統(tǒng)；農(nóng)村載波

電話光伏系統(tǒng)、小型通信機、士兵GPS供電等。

4. 石油、海洋、氣象領(lǐng)域：石油管道和水庫閘門陰保護太陽能電源系統(tǒng)、石油鉆井平臺生活及應(yīng)

急電源、海洋檢測設(shè)備、氣象/水文觀測設(shè)備等。

5.燈具電源：如庭院燈、路燈、手提燈、野營燈、登山燈、垂釣燈、黑光燈、割膠燈、節(jié)能燈等。

6.光伏電站：10KW-50MW立光伏電站、風(fēng)光（柴）互補電站、各種大型停車廠充電站等。

7.太陽能建筑：將太陽能發(fā)電與建筑材料相結(jié)合，使得未來的大型建筑實現(xiàn)電力自給，是未來一大發(fā)

展方向。

8.其他領(lǐng)域包括：（1）與汽車配套：太陽能汽車/電動車、電池充電設(shè)備、汽車空調(diào)、換氣扇、冷飲

箱等；（2）太陽能制氫加燃料電池的再生發(fā)電系統(tǒng)；（3）海水淡化設(shè)備供電；（4）衛(wèi)星、航天器

、空間太陽能電站等。

康迪斯蓄電池的應(yīng)用范圍：

A、電力/核電領(lǐng)域，作為電源系統(tǒng)解決方案和服務(wù)供應(yīng)商，已經(jīng)成為中國電力行業(yè)建設(shè) 、環(huán)保發(fā)電

廠和提供相關(guān)服務(wù)的忠實伙伴。自1998年至今，已經(jīng)為中國電力用戶提供數(shù)十萬只蓄電池。在諸多

重大項目如：連云港田灣核電站、中國核反應(yīng)堆、大亞灣核電站、三峽工程、引黃工程、彭水

項目中，都已成為蓄電池的主要供應(yīng)商。

B、地鐵/鐵路：隨著中國鐵路/地鐵行業(yè)的飛速發(fā)展，康迪斯蓄電池也廣泛應(yīng)用于該領(lǐng)域。青藏線高

速列車，京滬高速鐵路，上海、北京、廣州、深圳、天津、武漢等城市的多條地鐵，以及國外：越

南、蘇丹、巴基斯坦等國家的鐵路建設(shè)項目中都有使用康迪斯蓄電池。

C、石油/化工：自中國 開展西氣東輸工程開始，康迪斯蓄電池正式進入石油/化工市場領(lǐng)域，并在后

續(xù)的：西部管道，西氣東輸、南海石油等重大項目中，成為蓄電池的主要供應(yīng)商之一。在中國-哈薩

克斯坦石油天然氣總長度2000公里的管道上，就有500公里管道使用康迪斯蓄電池。另外，大型石化

企業(yè)如：金山石化、大慶石化、廣州石化、金陵石化等都是我們長年的合作伙伴。

康迪斯蓄電池的充電方法：      

將康迪斯蓄電池正、負分別接電源正、負,首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升

到2.3～2.4Ｖ。然后將電流降為1/2初充電電流 ,繼續(xù)充到電解液放出劇烈氣泡，電液比重和電壓連

續(xù)3ｈ穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時間約為45～65ｈ。充電過程中應(yīng)常測量電解液溫度，若溫度過高，

可用電流減半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35～40℃。初充電完畢,若電解液比重不合規(guī)

定，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調(diào)整后再充電2ｈ，直至比重符合規(guī)定為止?？档纤剐铍姵?/p>

*一次充電后往往達不到額定容量，應(yīng)進行充、放電循環(huán)。用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降

到1.75Ｖ,然后再用補充充電電流充足。經(jīng)過一次充、放電循環(huán),若容量仍額定容量的90%，應(yīng)再

進行一次充、放電循環(huán)。

康迪斯蓄電池的充電使用方法：

充電時，應(yīng)在外接一直流電源（充電或整流器），使正、負板在放電后生成的物質(zhì)恢復(fù)成原來的

活性物質(zhì)，并把外界的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來。在正板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被

離解為二價鉛離子（Pb2）和硫酸根負離子（SO4-2），由于外電源不斷從正吸取電子，則正板附

近游離的二價鉛離子（Pb2）不斷放出兩個電子來補充，變成四價鉛離子（Pb4），并與水繼續(xù)反應(yīng)，

*終在正板上生成二氧化鉛（PbO2）。在負板上，由于負不斷從外電源獲得電子，則負板

附近游離的二價鉛離子（Pb2）被中和為鉛（Pb），并以絨狀鉛附著在負板上。 

電解液中，正不斷產(chǎn)生游離的氫離子（H）和硫酸根離子（SO4-2），負不斷產(chǎn)生硫酸根離子

（SO4-2），在電場的作用下，氫離子向負移動，硫酸根離子向正移動，形成電流。 

充電后期，在外電流的作用下，溶液中還會發(fā)生水的電解反應(yīng)。

康迪斯蓄電池性能的優(yōu)越性：

該系列具備***的蓄電池科技之功能。

具有高能量、高精密度、高品質(zhì)電能的產(chǎn)品系列。

具有體積小、重量輕、輸電的特色，適用於高精密度供電產(chǎn)品的需要。

同樣的體質(zhì)，同樣的質(zhì)量，卻可提升20%的高能量輸出密度。

高能量輸出，高循環(huán)使用壽命、高功率之優(yōu)點。

*適用在高功率的精密機械及 能的UPS不斷電系統(tǒng)使用。

    康迪斯蓄電池LC-X12120CH 12V120AH系列產(chǎn)品簡介在安全的使用環(huán)境時，免保養(yǎng)，免加水，可重覆循環(huán)使用。電槽外殼經(jīng)音波特殊密封，置放時不受

方向、位置之限制，除依印刷字體方向置放外，亦可以倒立放置、橫向放置等各種放置方式，均不影

響其安全與功能。以特殊配方的鉛鈣合金及全自動化制造，品質(zhì)穩(wěn)定產(chǎn)品不會產(chǎn)生危險氣體。 

12月1日，為加強新能源汽車動力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，工信部發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法(征求意見稿)》，該辦法從設(shè)計、生產(chǎn)及回收責任、綜合利用、監(jiān)管管理等方面作出了明確的規(guī)定。

該辦法提出，工業(yè)和信息化部會同國家標準化主管部門動力蓄電池回收利用相關(guān)拆卸、拆解、包裝運輸、余能檢測、梯級利用、材料回收利用等技術(shù)標準，建立動力蓄電池回收利用管理標準體系。

該辦法還表示，動力蓄電池設(shè)計開發(fā)應(yīng)采用標準化、通用性及易拆解的結(jié)構(gòu)設(shè)計，協(xié)商開放動力蓄電池控制系統(tǒng)接口和通訊協(xié)議等利于回收利用的相關(guān)信息，對動力蓄電池固定部件進行可拆卸、易回收利用設(shè)計。材料有害物質(zhì)應(yīng)符合國家相關(guān)標準要求，盡可能使用再生材料。汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)負責回收新能源汽車使用過程中產(chǎn)生的廢舊動力蓄電池，與回收拆解企業(yè)合作回收新能源汽車報廢后產(chǎn)生的動力蓄電池，并在出現(xiàn)重大變化時(如破產(chǎn)、兼并重組等)向工業(yè)和信息化部備案責任變情況。

明確了用戶責任要求，新能源汽車用戶(產(chǎn)權(quán)方)在動力蓄電池需維修、拆卸和換時，應(yīng)將新能源汽車送至具備動力蓄電池維修資質(zhì)和能力的機構(gòu)進行動力蓄電池的維修、拆卸和換；在新能源汽車達到報廢要求時，應(yīng)將報廢車輛送至回收拆解企業(yè)拆卸動力蓄電池。廢舊動力蓄電池交售給其他單位或個人，私自拆卸、拆解動力蓄電池，由此導(dǎo)致環(huán)境污染或安全事故的，應(yīng)承擔相應(yīng)責任。

電動汽車動力電池的形狀、大小，消費者可能不會關(guān)注，但對于動力電池的生產(chǎn)企業(yè)而言，卻有著舉足輕重的影響。在現(xiàn)階段，動力電池尺寸的統(tǒng)一對電池生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展到底有利還是不利，業(yè)內(nèi)意見不一，有*認為統(tǒng)一尺寸越早越好，也有企業(yè)人士認為為時尚早。

日前，工業(yè)和信息化部裝備司發(fā)布了推薦性國家標準《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》(以下簡稱《電池規(guī)格尺寸》)征求意見稿。短短6頁的正文，將這一爭議再次推上風(fēng)口浪尖。




■標準推薦尺寸18款

《電池規(guī)格尺寸》征求意見稿，推薦了圓柱形電池2 款，方形電池 8 款，軟包電池 8 款。

根據(jù)《電池規(guī)格尺寸》征求意見稿編制說明的介紹，上述16款電池尺寸的選定并非易事，標準工作組原計劃從市面上的電池尺寸數(shù)據(jù)中選取具有代表性的尺寸，但統(tǒng)計分析得到的尺寸與實際產(chǎn)品聯(lián)系較弱，只得放棄。之后，標準工作組先選取市場占有率高、銷量大的單體型號，再從中篩選乘用車用和商用車用市場配套量前15款的電池，進一步減少尺寸數(shù)量，從而獲得《電池規(guī)格尺寸》征求意見稿推薦的產(chǎn)品尺寸。

中國汽車技術(shù)研究中心電池***王芳在談到《電池規(guī)格尺寸》征求意見稿時表示，該標準的目的是希望能夠引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)方向、降低成本，康迪斯蓄電池LC-X12120CH 12V120AH系列產(chǎn)品簡介同時也為后期的梯次再利用帶來便利。





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