博爾特蓄電池12V17AH技術(shù)參數(shù)

時間：2020-12-14作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：23

博爾特蓄電池12V17AH技術(shù)參數(shù)

博爾特蓄電池12V17AH技術(shù)參數(shù)




博爾特蓄電池介紹；




· 重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高




· 自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%




· 特配方，深放電恢復(fù)性能優(yōu)良




· 采用高純度原材料，嚴(yán)格的生產(chǎn)過程控制，保證產(chǎn)品的各項指標(biāo)一致性好




· 采用計算機(jī)精設(shè)計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和高的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著延長




· 滿荷電出廠，使用方便,安全防爆




博爾特蓄電池售后服務(wù)：




1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù)。




2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。




3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到*小。




4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導(dǎo)




質(zhì)保規(guī)則：




質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。




使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。




包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用。




運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。




驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問 題 。




供方責(zé)任：




38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題，換全新的同同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.




客戶責(zé)任：




1.客戶可憑我公司的采購合同編號，并提供破損蓄電池詳細(xì)照片，客服通過驗證后立即向客戶派發(fā)*型號的蓄電池.




2.客戶在收到換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.




親愛的顧客，感謝您的關(guān)注與支持。為了我們能夠好的溝通和擁有愉快的交易，請購物前多花幾分鐘看看下面的文字，祝您購物愉快！




一：如何訂貨




①隨身手機(jī)和QQ等 跟我們聯(lián)系；




②或電話聯(lián)系，把您的要求詳細(xì)描述下！




二：訂貨前請聯(lián)系客服




我們嚴(yán)格按照每一位客戶的規(guī)格，數(shù)量及質(zhì)量要求來發(fā)貨；請廣大客戶在購買前能聯(lián)系在線客服，協(xié)商好型號事項。




三：關(guān)于價格




本司所有展視商品價格均為參考價，商品的實際價格問題需與我司商議！我司遵守量大從優(yōu)的原則，給與優(yōu)惠！




四：關(guān)于下單




具體收獲方式可以協(xié)商。




五：關(guān)于發(fā)貨




我們會在您付款后*時間為您發(fā)貨，按買家的支付先后順序安排發(fā)出。發(fā)貨打包我們都有專人嚴(yán)格檢查商品的質(zhì)量的，請放心定做。




鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝*，假一罰十，簽訂合同，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！




  博爾特蓄電池12V17AH技術(shù)參數(shù)眾所周知，當(dāng)前新能源汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化所面臨的大障礙，就是續(xù)航里程。續(xù)航里程是由動力電池系統(tǒng)所能夠釋放出來的電能決定的，近期**提出一個“硬性指標(biāo)”，就是到2020年，在滿足安全性及其它技術(shù)指標(biāo)前提下，鋰離子電池能量密度需達(dá)到350Wh/Kg。




據(jù)獲悉，要想使鋰離子電池成為“真正”的高能量密度電池僅有兩條道路：提高電池工作電壓或者提高正負(fù)材料的比容量。要想在能量密度上“突飛猛進(jìn)”，鋰離子電池的下一個突破點，可能在于做全固態(tài)鋰離子電池。




而針對燃料電池能量密度，董輝表示，“燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被生產(chǎn)出來。從外表上看有正負(fù)和電解質(zhì)等，像一個蓄電池，但實質(zhì)上它不能‘儲電’而是一個‘發(fā)電廠’”。




由此可見，燃料電池的能量密度并不取決于燃料電池電堆本身，而取決于其攜帶的氫氣重量。而對于一個功率一定的燃料電池系統(tǒng)，其能量密度實際上是由儲氫系統(tǒng)的儲氫質(zhì)量/體積百分比決定的。同等條件下，想要提高FC-EV續(xù)航里程必須采用率的儲氫系統(tǒng)。




“特斯拉電池能量密度是170Wh/Kg，目前鋰離子可以做到220Wh/Kg左右，寧德時代稱將會推出能量密度為300Wh/Kg的鋰離子電池。而燃料電池可以很輕松達(dá)到600Wh/Kg，并且今后有望突破1000Wh/Kg?！币捉蛸Y本投資經(jīng)理周道武提道。




對于鋰電池汽車而言，充電時間長成為阻礙其推廣的重要因素之一，因此“快充”技術(shù)也成為眾多鋰電池廠研究的重要方向。特斯拉85千瓦時電池使用級充電站40分鐘可充80%，保時捷也開發(fā)出800V充電技術(shù)，在15分鐘內(nèi)將MissionE電池充到80%。




快充固然很受用，但也引來弊端。董輝表示，“充電時間大大縮減，也在不斷地挑戰(zhàn)著電池材料和電池設(shè)計的物理限，甚至是威脅著電池的壽命”。




除了快充之外，換電模式也是不錯的選擇，但將動力電池設(shè)計成可插拔式會帶來整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問題以及電氣絕緣方面的難題，當(dāng)然還有尚未統(tǒng)一的電池標(biāo)準(zhǔn)。




在鋰電池在排除萬難解決充電問題的時候，燃料電池卻可以輕輕松松的加注氫氣。幾乎所有的燃料電動汽車都可以實現(xiàn)在三分鐘之內(nèi)加滿氫氣，這對于鋰離子電動汽車來說是“可望而不可即”的事情。




值得一提的是，得益于特的開放式工作原理，燃料電池可同時兼?zhèn)涓吣芰亢透吖β实奶匦裕?strong>博爾特蓄電池12V17AH技術(shù)參數(shù)這正是當(dāng)下汽車對動力系統(tǒng)的基本技術(shù)要求。








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