天力蓄電池6GFM40 12V40AH價格及參數(shù)

時間：2020-12-08

作者：北京盛達綠能科技有限公司

天力蓄電池特色：

· 1、安全功能好:正常運用下無電解液漏出,無電池脹大及決裂。

· 2、放電功能好:放電電壓平穩(wěn),放電渠道平緩。

· 3、耐轟動性好:充電狀況的電池固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率轟動1小時,無漏液,無電池脹大及決裂,開路電壓正常。

· 4、耐沖擊性好:充電狀況的電池從20cm高處落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池脹大及決裂,開路電壓正常。

· 5、耐過放電性好:25攝氏度,充電狀況的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電請求的電阻),恢復容量在75%以上。

· 6、耐過充電性好:25攝氏度,充電狀況的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池脹大及決裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

· 7、耐大電流性好:充電狀況的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

· 天力12V系列免保護蓄電池---循環(huán)通常品

· 用處：船舶設備，應急設備，提示體系, 發(fā)動機起動，緊迫照明體系，備用電力電，大型UPS和計算機備用電源，峰值負載抵償儲能設備，電力體系，電信設備，操控體系，核電站，發(fā)電站，消防和安全防衛(wèi)體系，太陽能，風電站。

· 特色：運用熟練AGM技能，精密技能規(guī)劃，呈現(xiàn)**體現(xiàn)；一切商品出廠前100容量查看，以質量鍛造良好口碑。運用壽數(shù)：高強度緊裝置技能，進步電池裝置緊度，避免活物質掉落，進步電池運用壽數(shù)；自放電低：高純度質料和特珠制作技能，自放電小，室溫貯存半年以上也可*補電；保護簡略：特別氧氣吸收循環(huán)規(guī)劃，克服了電池在充電過程中電解失水的景象，在運用過程中電解液水份含量幾乎沒有改變，因而電池在運用中*補水；安全性高：電池內部裝有特制安全閥，能有用阻隔外部火花；潔凈環(huán)保：電池運用時不會發(fā)作酸霧，對周圍環(huán)境和配套規(guī)劃無腐蝕，可直接裝置在單位或配套機房內，*作防腐處理；

· 天力2V系列免保護蓄電池---循環(huán)通常品

· 用處：大、中、小型UPS、通訊范疇、應急設備、安全體系,太陽能、風能、消防、警示及防盜體系；電力體系、應急照明；發(fā)電廠、水電站備用電源，軌道交通及輔佐體系；電信操控體系、站井渠道及存儲設備后備電源，核電站。

天力蓄電池6GFM40 12V40AH價格及參數(shù)由于動力電池回收市場仍處于發(fā)展的初級階段，各類不規(guī)范的現(xiàn)象依然存在。

主要表現(xiàn)在小企業(yè)技術與環(huán)保仍不達標和電池運輸成本高地域性強這兩個**的方面。

目前市場上的中小企業(yè)普遍采用破碎進行回收資源化利用，而破碎方法以統(tǒng)一粉碎為主，即原材料投入吃料斗中破碎為粉狀和片狀，通過揚塵粗分等回收銅粉和等，一方面銅粉、雜質高，另一方面環(huán)保嚴重不達標。

但由于小企業(yè)分布分散，監(jiān)管仍不能觸及，因此仍對行業(yè)集約化發(fā)展造成阻礙。

而電池的運輸算作危廢運輸，異地處理的成本會因為運輸費用高企而變高，小規(guī)模企業(yè)無法通過提高周轉量攤薄成本，因此多的企業(yè)傾向于在本地進行回收處理，對于需要運輸?shù)臉I(yè)務，部分不規(guī)范企業(yè)采取與有危廢運輸資質的運輸企業(yè)合作的方式“打擦邊球”，以危廢資質企業(yè)的名義操作但不使用危廢車，雖然降低了成本但形成了巨大的環(huán)境污染安全隱患。

盡管行業(yè)不規(guī)范行為仍存，以大型車企為代表的企業(yè)已經(jīng)通過主動聯(lián)通產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的方式加強回收利用網(wǎng)絡的構建。

從車企角度來看，其對消費者承諾電池的使用期，當電池提前報廢而承諾使用時限未到時，消費者可以用已經(jīng)報廢的電池在4S店等終端渠道進行替換，車企通常會替換狀態(tài)較好的梯次利用電池，這樣一來消費者在剩余承諾期的電池使用基本不受影響，而車企則能夠同時在回收端和利用端進行電池的循環(huán)。

車企主動推動回收是整個回收渠道正規(guī)化的重要一環(huán)，隨后回收到的動力電池將流入擁有資質和技術的電池回收再利用企業(yè)。

從電池回收企業(yè)的角度來看，一般會與回收服務網(wǎng)點、報廢車回收等上游企業(yè)建立合作，報廢的動力電池。

通過梯次利用或拆解使報廢電池增值，進一步將梯次利用電池出售給下游的儲能等用戶，或將拆解得到的電池原材料出售給電池企業(yè)，完成再利用的閉環(huán)。

在近日召開的由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的*十一屆“中國**電池技術交流會”上。該協(xié)會秘書長劉彥龍介紹，“新能源儲能市場正在形成，對各種電池需求量大增，電池行業(yè)將迎來良好的發(fā)展機遇?！?/p>

據(jù)了解，根據(jù)全國40個城市和區(qū)域公布的新能源汽車推廣計劃，各類新能源汽車推廣數(shù)量將過30萬輛，2014年和2015年新增動力電池需求將過100億元。另外，2014年我國將進一步加快國內光伏市場建設，將新增光伏發(fā)電裝機容量1400萬千瓦，連續(xù)兩年成為**大的光伏應用市場。而隨著4G時代的到來，針對4G網(wǎng)絡特性，鋰離子電池市場份額也將增長。

新產品各領風騷

國內電池企業(yè)包括天津力神、ATL、保定風帆、湖北駱駝、哈爾濱光宇、江蘇雙登、中航鋰電、上海航天電源等150多家主流企業(yè)紛紛涉足新能源領域。

猛獅科技展示了DLFP系列摩托車啟動用鋰離子蓄電池，是一款適用于大排量摩托車、雪上摩托、摩托艇、全地形車等勁量運動器械的啟動用鋰離子電池產品。

在現(xiàn)場演示中，工作人員用DLFP系列的一款產品與其他的同類產品進行對比。演示結果表明，DLFP系列產品瞬間輸出功率高，這將使車輛擁有強的啟動效率及強的動力。盡管能量強勁，但該款產品的外觀較同類鉛蓄電池為小巧，重量也僅為同類鉛蓄電池的三分之一。

猛獅科技工作人員介紹，DLFP系列產品加裝了減震護套和減震墊，抗震性能非常好，并可在任意方向安裝使用，而無須擔心漏液問題;產品的中低溫性能出色，其高性能型號適用溫度范圍可達-18℃至60℃，能適應雪上摩托等運動器械的低溫駕駛環(huán)境。

據(jù)了解，2008年，猛獅科技開始研發(fā)啟動用鋰離子電池，并于2010年研發(fā)出DLFP系列的產品原型，經(jīng)過4年的不斷測試與改進，目前該系列產品已經(jīng)達到市場使用要求，猛獅科技也完成了從研發(fā)成果向生產力的轉化。

雙登集團股份有限公司展出的通信用氫燃料電池系統(tǒng)，成為本次展覽會中在通信方面具亮點的儲能產品之一。據(jù)參展工作人員介紹，雙登集團本次展出的通信用氫燃料電池系統(tǒng)，是雙登集團的*產品。該系統(tǒng)以燃料電池為**，具有高可靠性、率和低污染等特點。

通信用氫燃料電池系統(tǒng)以氫作為主要燃料，燃料來源廣泛，同時該系統(tǒng)能靜音運行，將噪聲污染降到低;在氫氣保持持續(xù)供應的條件下，該系統(tǒng)可長時間不間斷運行，備電時間長;其工作溫度范圍廣泛，投資和運行成本費用低廉，配備后*再配置空調。

目前國內車企在電池換承諾、報廢電池回收方面已經(jīng)有所啟動，隨著各環(huán)節(jié)的合作緊密型加強，未來動力電池的流通環(huán)節(jié)將加透明，回收體系也會加規(guī)范化、健康化。

除了大型的企業(yè)在行動，**在政策方面也出了大量的利好，層規(guī)劃＋細節(jié)規(guī)范必將使得整個行業(yè)的發(fā)展步入正軌。

新能源汽車政策是近年新能源汽車發(fā)展的重要*，一方面，十三五規(guī)劃從層對新能源汽車的發(fā)展指出方向，另一方面，針對產品準入、電池供應、充電基礎設施、能耗管理和補貼等做出了明確要求。而隨著動力電池即將步入報廢期，2017年以來針對動力電池技術規(guī)范、管理等方面推出了一系列政策，尤其是2018年2月以來對動力電池的規(guī)格尺寸、編碼、天力蓄電池6GFM40 12V40AH價格及參數(shù)余能監(jiān)測等技術規(guī)范的統(tǒng)一將進一步推動梯次利用等回收手段的應用。

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