昕能蓄電池SN1250DC 12V50AH報價參數(shù)
昕能蓄電池SN1250DC 12V50AH報價參數(shù)
昕能蓄電池使用特點(diǎn):
1.無流動酸:所有的電解液被吸附在細(xì)纖維玻璃隔板和正負(fù)板中,在電池內(nèi)部無流動酸.
2.安全、密封:特的結(jié)構(gòu)和密封技術(shù)確保無電解液從端子或中蓋處滲漏。
3.免維護(hù):在電池的預(yù)期壽命中,不需要檢查電解液比重或添加水。
4.無腐蝕性氣體產(chǎn)生:由于在電池過充電期間所產(chǎn)生的氣體被氧循環(huán)復(fù)合,因此,在正常使用期間無腐蝕性氣體產(chǎn)生。
5.氣體釋放安全閥:電池使用低開閥壓力的安全閥,當(dāng)電池使用不當(dāng)造成電池內(nèi)部氣壓過高,安全閥可自動打開排氣,而后又自動關(guān)閉。
6.命:由于采用耐腐蝕板柵合金和板柵結(jié)構(gòu),確保電池浮充壽命3~5年。(6V與12V系列),2V系列大型蓄電池浮充壽命在10年以上,根據(jù)放電深度不同,電池循環(huán)次數(shù)在250-1000次。
7.自放電低:采用高純原材料,安佳尼蓄電池有低自放電率,在25℃環(huán)境中,每月電池容量損失在3%左右,低溫儲存可減少自放電。
8.良好的恢復(fù)性能 :的板配方和電解液配方大大改進(jìn)了電池過放電的恢復(fù)能力。
9.可靠性強(qiáng):電池容量穩(wěn)定,可經(jīng)受過充、過放、振動,蓄電池出廠時全部經(jīng)---過電壓、容量、密封性檢測。
10.高容量:電池體積小,能量比高,并且許多蓄電池是為高能量輸出設(shè)計的。
昕能電池維護(hù)保養(yǎng):
月度保養(yǎng)
1.清潔,保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通;
2.檢查殼體有無變形,端子是否腐蝕變色,是否漏液;
3.測量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和柱溫度;
4.測量和記錄電池組的總電壓,充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應(yīng)及時調(diào)整充電參數(shù)。
昕能蓄電池使用優(yōu)點(diǎn)
1、圣能蓄電池大電流放電能力強(qiáng),大電流放電能力反映出制造技術(shù)高低的重要指標(biāo),也是對汽車電池基本的品質(zhì)要求。
2、小規(guī)格的蓄電池,其CCA值是其額定容量的10倍以上,中規(guī)格的是8-10倍;大規(guī)格的是6-8倍。而普通鉛酸蓄電池一般CCA值僅是其額定容量的4-6倍。
3、使用壽命長,保用壽命24個月。
4、蓄電池可大電流充電,可用0.1~0.3C電流充電,充電時間可大大縮短。
5、充放電無記憶,蓄電池?zé)o論是高壓區(qū)域或低壓區(qū)域可進(jìn)行充電,絕無記憶。(所謂記憶效應(yīng):意思是說電池好像記憶用戶日常的充放電幅度和模式,日久就很難改變這種模式,不能再做大幅度充放電),鉛酸電池低壓區(qū)有記憶。
6、免充電存放時間長(自放電小),蓄電池帶液存放時間可達(dá)12個月以上,存放12個月以上尚可起動。
7、蓄電池內(nèi)阻低,僅為普通鉛酸蓄電池1/10左右,*分析:蓄電池為什么內(nèi)阻如此低呢?認(rèn)為是“硅合金鹽”電解質(zhì)所致。
8、蓄電池電恢復(fù)能力強(qiáng)。
9、電解質(zhì):硅能使用復(fù)合硅鹽電解質(zhì),鉛酸以硫酸為電解質(zhì),硅能為環(huán)保型。
昕能蓄電池系列產(chǎn)品是在普通鉛酸蓄電池的基礎(chǔ)上,通過*和優(yōu)化創(chuàng)新,以展新的技術(shù)思路、以及創(chuàng)新工藝流程開發(fā)成功的新一代高性能環(huán)保型蓄電池。在獲得巨大、持久電能的同時,毫無環(huán)境污染,其比能量特性、大電流放電特性、充電特性、低溫特性、使用壽命及環(huán)保等各項性能,均明顯**其它鉛酸類蓄電池。
昕能蓄電池SN1250DC 12V50AH報價參數(shù)現(xiàn)在的數(shù)據(jù)中心對業(yè)務(wù)故障中斷恢復(fù)能力要求高,很多互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心要求全年無故障運(yùn)行,一旦出現(xiàn)影響業(yè)務(wù)的中斷,相應(yīng)責(zé)任人就會受到處分和懲罰,數(shù)據(jù)中心的故障時間都要按秒來計算。對于數(shù)據(jù)中心來說,時間就是金錢,每一秒的業(yè)務(wù)中斷都會帶來損失。
工信部將加快推進(jìn)燃料電池車**運(yùn)行
9月20日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰在“**新能源汽車創(chuàng)新大會”上表示,未來工信部將會同相關(guān)部門,加快推動燃料電池車**運(yùn)行,圍繞打通產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié),完善標(biāo)準(zhǔn)與管理體系,選取**有積性、氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的地區(qū),開展推廣應(yīng)用試點(diǎn)**。
水電解制氫標(biāo)準(zhǔn)研討會在濟(jì)南召開
9月17日-19日,水電解制氫兩項國家標(biāo)準(zhǔn)*三次研討會議在濟(jì)南舉辦,會議對《壓力型水電解制氫系統(tǒng)技術(shù)條件》和《壓力型水電解制氫系統(tǒng)安全要求》進(jìn)行了研討,制氫企業(yè)或?qū)ⅰ坝袠?biāo)可依”。
13款燃料電池汽車進(jìn)入*20批免征車輛購置稅目錄
9月19日,工信部發(fā)布*二十批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》,共計685款新能源車型入選該目錄,其中純電動車642款、插電式混合動力車30款、燃料電池車13款。
挪威發(fā)布1000臺燃料電池卡車推廣計劃
據(jù)外媒報道,挪威氫能協(xié)會與Greensight聯(lián)合發(fā)表報告稱,計劃在Arendal、Hilde Holdhus、Greensight和NHF的Kristian E. Vik地區(qū)逐漸增加燃料電池卡車,預(yù)計到2023年,挪威將擁有1000輛燃料電池卡車。
企業(yè)線
中廣核/哈工大(深圳)氫能與燃料電池研究院簽訂燃料電池聯(lián)合開發(fā)協(xié)議
日前,中廣核研究院有限公司與哈爾濱工業(yè)大學(xué)(深圳)氫能與燃料電池研究院院方代表,簽訂了“固體氧化物燃料電池聯(lián)合研發(fā)戰(zhàn)略合作協(xié)議”。據(jù)悉,哈工大(深圳)氫能與燃料電池研究院已聘用美國工程院院士Singhal為**學(xué)術(shù)顧問,并組建了由后者**的研究團(tuán)隊,計劃在氫能轉(zhuǎn)化與存儲、新型材料及電池研發(fā)、輕量化電池堆研發(fā)等*方向展開深入研究。
ABB參與Maranda 號科考船燃料電池等項目
日前,ABB 船舶和港口產(chǎn)品經(jīng)理Jostein Bogen 對外表示,氫氣是一種優(yōu)良的燃料電池解決方案,采用氫電的船舶使ABB能夠在未來20-30 年內(nèi),將蓄電池和燃料電池**結(jié)合在一起,以避免燃料燃燒所帶來的排放問題。目前ABB已參與Maranda 號科考船燃料電池等項目。
韓國斗山簽訂4690億韓幣燃料電池項目
日前,韓國斗山集團(tuán)宣布,旗下合資公司大山綠色能源公司將向大山工業(yè)園區(qū)的副產(chǎn)氫燃料電池廠,提供114臺燃料電池單元(總裝機(jī)容量50兆瓦),并開展長期服務(wù)項目。項目總合同金額達(dá)4690億韓幣(約28.7億人民幣)。
產(chǎn)品點(diǎn)
大眾氫燃料貨運(yùn)概念車Crafter HyMotion續(xù)航或500km
據(jù)外媒報道,大眾汽車日前發(fā)布了一款全新貨運(yùn)概念車--Crafter HyMotion,新車采用氫燃料電池動力傳動系統(tǒng),在配備7.5千克氫燃料罐的情況下,續(xù)航可500km,對應(yīng)每100km消耗氫氣1.4千克,加氣用時僅4分鐘。大眾方面稱,目前該車已接近生產(chǎn)階段。
科比特氫燃料NARWHAL Ⅱ業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展至30km昕能蓄電池SN1250DC 12V50AH報價參數(shù)
9月20日,科比特航空發(fā)布了與Bshark合作開發(fā)的款小型輕量化氫燃料NARWHAL Ⅱ。新產(chǎn)品軸距1060mm,機(jī)身重量僅6.6kg,飛行時長可達(dá)120分鐘,是同類型鋰電池的4-6倍,隨著飛行時間的提升,該產(chǎn)品作業(yè)范圍也將拓展到30km。
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詞條說明
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公司名: 北京盛達(dá)綠能科技有限公司
聯(lián)系人: 劉慧
電 話: 15275070033
手 機(jī): 18053081797
微 信: 18053081797
地 址: 北京平谷濱河街道南小區(qū)甲4號303室-20227(集群注冊)
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