洛奇蓄電池MPC-1212 12V12AH規(guī)格及參數(shù)

時間：2020-11-30作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：50

洛奇蓄電池MPC-1212 12V12AH規(guī)格及參數(shù)

洛奇蓄電池MPC-1212 12V12AH規(guī)格及參數(shù)




洛奇蓄電池應(yīng)用范圍

省市級通信綜合樞紐

長途傳輸一級干線站

跨省及資料交換系統(tǒng)

熱電廠或變電站操作電源

大型不間斷電源系統(tǒng)

離岸,石化,維生等后備電源

鐵路,調(diào)度,等跨國電信設(shè)備生產(chǎn)廠家

**標(biāo)準(zhǔn)

中國YD/T799:2002測試標(biāo)準(zhǔn)

T符合英國BS6290/4:1997測試標(biāo)準(zhǔn)

TE符合**IEC896/2:1995測試標(biāo)準(zhǔn)

Eurobat評為15年命產(chǎn)品分類

船運(yùn)險貨(IMDG)及**民航組織(OICA)列作非危險品處理

結(jié)構(gòu)特征

1.柱端子含內(nèi)或外螺紋黃銅芯棒,表面鍍錫和涂上防氧化劑,確保在高倍率電流通過時減少接觸面所產(chǎn)生的熱量,安裝連接條時安全可靠及節(jié)省時間.

2.柱密封-柱根部由壓力環(huán)管、橡膠環(huán)管及防腐襯墊三個組件密封，排除任何漏液可能性

3.安全氣閥-高靈敏度單向低壓氣閥，可安全操作4萬次以上。開啟壓力:20Kpa閉閥壓力:5Kpa。在正常操作下，防止內(nèi)部氣體外泄及大氣進(jìn)入。在異常情況下，將過量的氣體釋放以保證安全運(yùn)行。閥門外加防爆氣塞，阻止火舌進(jìn)入電池引起鳴爆。

4.正板重型鉛鈣錫多元合金板柵，緩減板腐蝕及增生，改善深度放電后的恢復(fù)性能，延長浮充及循環(huán)工作壽命。

5.負(fù)板-無銻鉛鈣合金板柵，提高氫氣的析出電位，氣體復(fù)合效率達(dá)99%以上。

6.電池外殼-采用抗沖擊、抗老化的阻燃ABS塑膠。槽蓋以熱體焊接合，避免雜物（粘合劑）進(jìn)入電池內(nèi)部。槽蓋位置均預(yù)設(shè)提手或吊帶，方便搬運(yùn)及安裝。

分隔板-多孔基玻璃纖維AGM隔膜，電解液被吸收，讓電池處于貧液狀態(tài)并進(jìn)行氧復(fù)合，采用隔膜及群預(yù)壓縮技術(shù)，克服AGM隔膜失彈性后導(dǎo)致容量不足的影響。

洛奇蓄電池MPC-1212 12V12AH規(guī)格及參數(shù)2016年以來，我國動力電池行業(yè)得以發(fā)展，但受其發(fā)展直接推動力——新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入政策調(diào)整期的影響，我國動力電池行業(yè)將面臨多的挑戰(zhàn)，前景變得為廣闊。市場資金聞風(fēng)而動，已將目光聚焦到這些具有良好發(fā)展前景和潛力的上市公司，動力電池行業(yè)有望成為接下來的投資熱點。

太陽能電池方陣使用與維護(hù)的好壞直接影響著太陽能電池的使用壽命，影響著太陽能發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行成本，并影響效率，做好太陽能電池方陣的維護(hù)是維持系統(tǒng)良好運(yùn)行的佳手段。一般情況下，*對太陽能電池方陣進(jìn)行表面清潔處理，但對暴露在外的接線接點要進(jìn)行定期檢查，維護(hù)。

1)遇有大風(fēng)、暴雨、冰雹、大雪等情況，應(yīng)采取措施保護(hù)太陽能電池方陣，以免損壞。

2)太陽能電池方陣的采光面應(yīng)經(jīng)常保持清潔，如有灰塵或其它污物，應(yīng)先用清水沖洗，再用干凈紗布將水跡輕輕擦干，切勿用硬物或腐蝕性溶劑沖洗、擦拭。

3)定期檢查太陽能電池方陣電氣系統(tǒng)的接線，以免接線松動。

4)定期檢查太陽能電池方陣的接地電阻。

當(dāng)路太陽能電池方陣安裝在空氣經(jīng)常有灰塵飛揚(yáng)的環(huán)境里，應(yīng)定期對太陽能電池方陣進(jìn)行觀察，當(dāng)觀察到太陽能電池方陣表面積塵達(dá)到灰色，看不清太陽能電池方陣原來的藍(lán)色結(jié)晶狀的板面的情況下，就應(yīng)該及時對太陽能電池方陣進(jìn)行清掃除塵。以免太陽能電池方陣吸收光線不足，造成蓄電池充電不足，從而影響蓄電池的使用壽命。除塵時應(yīng)用安全的人字梯進(jìn)行除塵操作。不可直接攀爬太陽能電池方陣安裝支架?？捎酶蓛舻拿拶|(zhì)干拖把先掃去灰塵，再用濕的干凈棉拖把拖干凈。

2016年12月30日，四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，這意味著新能源汽車及其上游的電池行業(yè)將進(jìn)入注重技術(shù)水平與產(chǎn)品質(zhì)量的實質(zhì)性提升階段。動力電池在迎來發(fā)展機(jī)遇的同時面臨著急需消化過剩產(chǎn)能、提升制造工藝、加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)、加大產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作等問題。

我國動力電池行業(yè)數(shù)量較大，且有不少企業(yè)已成功在A股市場登陸上市，通過各上市公司2016年三季度財報可以發(fā)現(xiàn)，在傳統(tǒng)的周期性行業(yè)相關(guān)公司表現(xiàn)低迷的環(huán)境下，新能源汽車板塊整體表現(xiàn)向好，帶動動力電池行業(yè)紛紛走高。市場資金聞風(fēng)而動，已將目光聚焦到這些具有良好發(fā)展前景和潛力的上市公司，動力電池行業(yè)有望成為接下來的投資熱點。

回顧**季度，受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級和國產(chǎn)化需求提高，鋰電池生產(chǎn)商特別是動力鋰電池廠家的投產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。上市公司正業(yè)科技鋰電檢測設(shè)備業(yè)務(wù)增長迅速，洛奇蓄電池MPC-1212 12V12AH規(guī)格及參數(shù)帶動公司業(yè)績迅速增長。













北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于蓄電池,UPS電源,機(jī)房精密空調(diào)等

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