KE蓄電池SS12-7 12V7AH規(guī)格及參數(shù)

時(shí)間：2020-10-23作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：39

KE蓄電池SS12-7 12V7AH規(guī)格及參數(shù)

KE蓄電池SS12-7 12V7AH規(guī)格及參數(shù)







KE蓄電池產(chǎn)品特性 

◆ 少維護(hù) 

 采用的 AGM 隔板和高靈敏度的安全閥，鉛鈣錫多元特種合金鑄造板柵， 

貧液式設(shè)計(jì)，陰吸收式原理，有效地抑制氫氣的析出，減少使用過(guò)程中電 

解液的損耗，電池壽命期間*補(bǔ)加電解液維護(hù)。 

◆ 密封設(shè)計(jì) 

 多層柱密封結(jié)構(gòu)，確保電池壽命期間柱密封的可靠性，電池除倒立 

位置外可任意方向放置使用。 

◆ 使用壽命 

 板柵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)減少了使用過(guò)程中的板柵伸長(zhǎng)；特的 4BS 鉛膏配方， 

緊裝配焊接設(shè)備，電池內(nèi)化成技術(shù)、大大延長(zhǎng)了電池的使用壽命。 

◆ 自放電 

高純?cè)o材料，清潔的工藝生產(chǎn)環(huán)境，“6S”過(guò)程質(zhì)量控制，保證電池具有較 

低的自放電率。 

◆ 均勻性能好 

完善的質(zhì)量保證體系，的設(shè)備**能力，以及在板生產(chǎn)、單體裝配和 

成品檢測(cè)中所增加的均勻化工序，充分保證出廠電池質(zhì)量均勻一致。 

  主要應(yīng)用領(lǐng)域 

◆ 浮充使用 

通信及電力設(shè)備 緊急照明器材 警示系統(tǒng) 各種測(cè)距儀器 辦公室電腦、微電腦處理機(jī)及 OA 設(shè)備 UPS/EPS 電源 

變、發(fā)電站緊急電源系統(tǒng) 醫(yī)療器械 

◆ 循環(huán)使用 

便攜式電源、錄放機(jī)、收音機(jī)等 電動(dòng)玩具、割草機(jī)、吸塵器等各種電動(dòng)工具 攝像機(jī) 手提式測(cè)量器 照明器材 

各類(lèi)信號(hào)新系統(tǒng) 太陽(yáng)能、風(fēng)能儲(chǔ)能系統(tǒng) 

◆ 發(fā)電廠直流電源； 

◆ 變電站（所）直流電源。 

使用和維護(hù) 

◆ 使用參數(shù) 

 使用溫度 

 SS12 系列電池在-15℃～45℃環(huán)境中工作, 推薦使用溫度為 25±5℃的環(huán)境。在過(guò)高或過(guò)低溫度環(huán)境中使用，將會(huì)減少使用壽命。 

 使用環(huán)境濕度 

 使用環(huán)境相對(duì)濕度應(yīng)該 RH92% 

 海拔高度 

 產(chǎn)品正常使用地點(diǎn)的海拔高度，應(yīng)該海拔 3000 米；當(dāng)在過(guò)海拔 3000 米的地點(diǎn)使用本公司產(chǎn)品時(shí)，要特別說(shuō)明，以便我們采取 

相應(yīng)的技術(shù)措施。 

◆ 容量和影響因素 

 電池在一定放電條件下所能給出的電量稱(chēng)為電池的容量，以符號(hào) C 表示。常見(jiàn)單位為安培小時(shí)，簡(jiǎn)稱(chēng)安時(shí)（Ah）。 

 容量可以用額定容量或者實(shí)際容量來(lái)表示。電池的額定容量見(jiàn)規(guī)格型號(hào)表。實(shí)際容量是指電池在一定放電條件下輸出的實(shí)際電量，它等 

于放電電流與放電時(shí)間的乘積，單位為 Ah。 

 環(huán)境溫度對(duì)電池的影響 

VRLA 電池?zé)崃可⑹阅茌^差，當(dāng)熱量累積時(shí)可能引起熱失控。使用時(shí)，當(dāng)電池溫度過(guò) 25℃時(shí)，溫度每升高 10℃，電池的壽命將降低 

一半。電池使用溫度升高也將加速電池板柵的腐蝕和電池水分的損失，從而大的降低電池的壽命。 

電池的良好運(yùn)行溫度為 25±5℃。如果電池的工作環(huán)境溫度達(dá)不到上述良好要求，可按本手冊(cè)采用溫度校正法對(duì)充電電壓加以校正。 




KE蓄電池SS12-7 12V7AH規(guī)格及參數(shù)新年伊始，霧霾盤(pán)桓在整個(gè)華北大地的上空，像一個(gè)難纏的幽靈，久久不肯散去。記者坐在南下的高鐵列車(chē)上，1000余公里的路程中沒(méi)能見(jiàn)到一分鐘藍(lán)天。

不過(guò)，好在記者是奔著希望而去的，坐標(biāo)長(zhǎng)沙，目的地是位于當(dāng)?shù)氐暮习钇請(qǐng)?bào)廢汽車(chē)循環(huán)有限公司（后簡(jiǎn)稱(chēng)“邦普”）。




1月初，**辦公廳印發(fā)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域提出建立電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系的要求，確保廢舊電池規(guī)范回收利用和安全處置。




這是包括邦普在內(nèi)的動(dòng)力電池回收再利用相關(guān)企業(yè)的曙光。作為國(guó)內(nèi)較大的廢舊鋰電池資源化回收處理和**電池材料生產(chǎn)的**企業(yè)，該公司動(dòng)力電池回收目前設(shè)計(jì)處理規(guī)模為3萬(wàn)噸/年。不過(guò)，即便是這個(gè)行業(yè)的*者，邦普在電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池回收再利用領(lǐng)域，依舊難逃連年虧損的窘境。

汽車(chē)動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)為**的部件，電池的性能、質(zhì)量關(guān)系著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景。據(jù)工信部有關(guān)人士透露，審核企業(yè)的*評(píng)審團(tuán)成員大多來(lái)自動(dòng)力電池、新能源整車(chē)領(lǐng)域，電池單體企業(yè)審核非常嚴(yán)格。

“無(wú)論《規(guī)范條件》未來(lái)是否會(huì)上升為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，原有企業(yè)及新進(jìn)入企業(yè)都會(huì)將其作為對(duì)標(biāo)對(duì)象?！敝醒衅杖A新能源車(chē)行業(yè)研究員周斌鴻的感受是，此舉會(huì)對(duì)提高汽車(chē)動(dòng)力蓄電池產(chǎn)業(yè)整體水平起到一定作用。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師簡(jiǎn)良指出，《規(guī)范條件》對(duì)已經(jīng)進(jìn)入目錄的企業(yè)來(lái)說(shuō)，意味著其技術(shù)上已經(jīng)**了通行證，這一標(biāo)準(zhǔn)也是車(chē)企選擇供應(yīng)商的重要參考依據(jù)。它可以降低電池企業(yè)的推廣成本，同時(shí)企業(yè)也會(huì)為了滿(mǎn)足規(guī)范條件不斷改進(jìn)自身技術(shù)水平。“動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)**零部件，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期需要一些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范去引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，行業(yè)規(guī)范的出臺(tái)有利于避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，促使行業(yè)良性發(fā)展?！?/p>

《規(guī)范條件》要求，企業(yè)建立產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)機(jī)構(gòu)，并配備相應(yīng)的研發(fā)設(shè)備，包括開(kāi)發(fā)工具、軟件、研發(fā)及測(cè)試設(shè)備、試制設(shè)備等。企業(yè)應(yīng)配備相應(yīng)的研究開(kāi)發(fā)人員，其占企業(yè)員工總數(shù)比例不得少于10%或總數(shù)不得少于100人。“通過(guò)這樣的規(guī)范，許多規(guī)模較小、沒(méi)有建立完善的安全質(zhì)量體系的企業(yè)將被淘汰出市場(chǎng)；沒(méi)有足夠的研發(fā)力量，沒(méi)有堅(jiān)持*的企業(yè)，將被淘汰出市場(chǎng)?！焙?jiǎn)良分析，這對(duì)新能源車(chē)行業(yè)是非常積的政策。

國(guó)外電池企業(yè)暫無(wú)緣目錄

4批目錄基本囊括國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)主要廠商。與之形成鮮明對(duì)應(yīng)的是，海外則無(wú)一入選。三星市場(chǎng)部門(mén)近日向媒體表示，三星正準(zhǔn)備《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（*五批）的申報(bào)工作。

2015年，國(guó)內(nèi)鋰電池制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)收入2030億元，同比增長(zhǎng)20%；利潤(rùn)約為130億元，同比增長(zhǎng)60%。而以LG、三星為首的具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的外資成為較大受益者。對(duì)此，周斌鴻表示關(guān)心國(guó)內(nèi)電池廠家的競(jìng)爭(zhēng)力?！皣?guó)家對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)及配套動(dòng)力電池行業(yè)的門(mén)檻將趨嚴(yán)。”

業(yè)內(nèi)人士指出，《規(guī)范條件》目錄的推進(jìn)主要是為了規(guī)范市場(chǎng)行為，鼓勵(lì)企業(yè)致力于技術(shù)突破和創(chuàng)新，提高國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池質(zhì)量和技術(shù)，淘汰落后企業(yè)和產(chǎn)能，對(duì)促進(jìn)我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)健康發(fā)展具有積作用。

資料顯示，2015年國(guó)內(nèi)鋰電池生產(chǎn)量達(dá)到47.13GWh，同比增長(zhǎng)54.78%，其中動(dòng)力電池占比提升，產(chǎn)量從2014年的19%提升至2015年的36%，汽車(chē)用動(dòng)力鋰電池的產(chǎn)量在15GWh左右，占整體鋰電池的產(chǎn)量為32%。2016年度中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的鋰電池產(chǎn)量為7.5GWh，同比增長(zhǎng)454%。在鋰電池方面，中日韓呈三足鼎立格局。在技術(shù)層面，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展中國(guó)動(dòng)力電池在四大關(guān)鍵材料領(lǐng)域，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了的國(guó)產(chǎn)化并可批量化供應(yīng)國(guó)外新能源車(chē)成員。

根據(jù)記者的調(diào)查了解，邦普的案例其實(shí)是動(dòng)力電池回收再利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。雖然它充滿(mǎn)希望，但還很孱弱，就像一顆剛要破土而出的嫩芽，離不開(kāi)悉心的呵護(hù)和培育。甚至有行業(yè)人士直言，現(xiàn)階段，動(dòng)力電池回收再利用恐怕是個(gè)“偽命題”KE蓄電池SS12-7 12V7AH規(guī)格及參數(shù)。到底這是怎么一回事？且聽(tīng)記者慢慢道來(lái)。








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