德克蓄電池12AVR-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)

時(shí)間：2020-10-21作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：33

德克蓄電池12AVR-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)

德克蓄電池12AVR-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)




德克蓄電池 應(yīng)用照明系統(tǒng) .鐵路、航用、交通。電廠、變電站、核電站。消防安全警報(bào)系統(tǒng)。各種無線通訊設(shè)備。各種電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具、電瓶車。太陽能儲(chǔ)存能量轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備。控制設(shè)備及其他緊急保護(hù)系統(tǒng)。特點(diǎn)FEATURES鉛鈣多元合金板柵，涂膏成型的電板:大容量，自放電小，析氣少，壽命長(zhǎng)。鉛錫多元合金匯流排:內(nèi)阻小，耐腐蝕，能經(jīng)受長(zhǎng)期浮充使用。的 AGM 隔離板:將電解液盡量吸收，不留游離液體，順利完成氣體陰吸收。ABS 工程塑料外殼:牢固、耐老化。硅氟橡膠密封帽:安全，防爆。銅基鍍銀端子:接觸電阻小，不生銹。分析純電解:自放電小。特配方:深放電恢復(fù)性能好。放電特性DISCHARGE FEATURES放電時(shí)，放電電流不應(yīng)大于 3C （ A ），電池放電的終止電壓參照電池放電曲線圖，請(qǐng)不要使終止電壓表值，以免影響電池壽命。充電特性CHARGE FEATURES電池浮充使用，充電電壓控制在 13 。 6V~13 。 8V ，大電流不得大于 0 。 25C （ A ）。電池充電時(shí)，過高或過低的充電電壓會(huì)造成電池長(zhǎng)期處于過充或不飽和充電狀態(tài)，影響電池壽命自放電特性SELF DISCHARGE FEATURE電池自放電功率與環(huán)境溫度有關(guān) , 在 20 攝氏度 環(huán)境溫度下 , 電池自放電率為每月大給減少3% 的常量 .安裝使用與維護(hù)INSTALLATION，OPERATION AND MAINTENANCE■電池在運(yùn)輸途中或保存過程中由于自放電損失一定容量 , 請(qǐng)使用前進(jìn)行補(bǔ)充電 , 建議每月3~6 個(gè)月補(bǔ)充電一次 .■電池出廠時(shí)已是初充電狀態(tài) , 所以不要將正負(fù)端子短接 .■應(yīng)正確選用電池 , 新舊蓄電池不能混合使用 .■實(shí)際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用 .■實(shí)際電壓 , 容量相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用 （ 并聯(lián)使用好不過 4 組 ）.■讓電池有一個(gè)良好的工作及儲(chǔ)存環(huán)境，應(yīng)話在干燥、通風(fēng)的地方使用，避免陽光直射，遠(yuǎn)離熱源及高溫物體。電池放電時(shí)，工作溫度請(qǐng)控制在 20 攝氏度 ~ 50 攝氏度 范圍內(nèi)?！鍪褂秒姵貢r(shí)應(yīng)當(dāng)正立安裝放置，不建議側(cè)放使用。電池組中每個(gè)電池間端子連接要牢固?！龇烹姾蟛灰D(zhuǎn)務(wù)必立即充電?！鲈谑褂弥?， 應(yīng)定期檢查電池，若長(zhǎng)期處于充電狀態(tài)，而不放電，會(huì)使電池活性變差，故一般三個(gè)月進(jìn)行一次放電試驗(yàn)，放電容量在電池的 50% 左右，然后對(duì)電池重新充電。應(yīng)用*、保全系統(tǒng)， UPS 、 EPS ，通信，緊急照明，開關(guān)電源，有線電視等。電池一般分為一次性電池和充電電池。主要的一次性電池包括鋅錳電池（含鋅及二氧化錳）、鋅汞電池（含鋅及）及鋰電池等幾類。主要的充電電池則包括鎘—鎳、鐵—鎳、鋅—銀、鋅—空氣和鋰—硫化鐵及鉛酸蓄電池等。人們?nèi)粘Ｉ钪惺褂枚嗟氖卿\錳電池及鋅汞電池，而使電池造成污染的主要是汞（Hg）和鎘（Cd）。  

德克蓄電池12AVR-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)從2014年下半年到今年上半年，盡管鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)量提升，但市場(chǎng)基本處于供需平衡狀態(tài)，產(chǎn)品價(jià)格基本保持穩(wěn)定。展望下半年，一方面是市場(chǎng)供需平衡被打破，動(dòng)力電池的供給能力明顯大于市場(chǎng)需求，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)開始加劇，另一方面是新能源汽車補(bǔ)貼新政使得未進(jìn)入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》公告目錄的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)將難以獲得訂單。因此，部分企業(yè)為了爭(zhēng)取新能源汽車企業(yè)的訂單，肯定會(huì)采取降價(jià)方式，繼而引發(fā)動(dòng)力電池價(jià)格戰(zhàn)，價(jià)格明顯下降可期。從上半年的情況看，包括正材料、負(fù)材料、隔膜、電解液等在內(nèi)的配套材料生產(chǎn)企業(yè)基本上處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，部分上市公司披露的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)證實(shí)了這一點(diǎn)。盡管配套材料骨干企業(yè)在過去一年也在積擴(kuò)大產(chǎn)能，但由于投產(chǎn)周期、客戶驗(yàn)證時(shí)間等限制，產(chǎn)能釋放速度較慢。展望下半年，鋰離子電池產(chǎn)量還將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而配套材料供給能力增長(zhǎng)有限，市場(chǎng)供需還將維持偏緊狀態(tài)，相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格可能攀升。近期，動(dòng)力電池業(yè)內(nèi)熱的話題莫過于“目錄”了。新能源汽車“騙補(bǔ)”事件引起相關(guān)部門對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策的高度重視，為了整頓行業(yè)秩序，決定加強(qiáng)對(duì)新能源汽車及關(guān)鍵零部件企業(yè)的規(guī)范和管理，動(dòng)力電池企業(yè)“目錄”應(yīng)運(yùn)而生。經(jīng)過部門對(duì)補(bǔ)貼政策的重新設(shè)計(jì)后， 動(dòng)力電池是否上“目錄”成為車企能否獲得補(bǔ)貼的前提條件。在新能源汽車市場(chǎng)目前還在一定程度上依靠政策扶持的今天，這樣的設(shè)計(jì)讓“目錄”儼然成為動(dòng)力電池企業(yè)的“生死符”。很多媒體認(rèn)為動(dòng)力電池“目錄”的設(shè)立將大大提高行業(yè)的集中度，引導(dǎo)動(dòng)力電池行業(yè)健康發(fā)展，但電池中國(guó)網(wǎng)編輯在參加行業(yè)會(huì)議和調(diào)研時(shí)，卻聽到了一些對(duì)動(dòng)力電池“目錄”的不同意見和說法。程序復(fù)雜加重企業(yè)管理負(fù)擔(dān)在2016年年初北京舉行的新能源高峰論壇的新能源汽車分會(huì)會(huì)場(chǎng)上，江特電機(jī)的一位工作人員表示，目前關(guān)于動(dòng)力電池以及新能源汽車的管理和規(guī)范太過繁雜，以至于企業(yè)要專門安排一至兩名工作人員處理相關(guān)事務(wù)，這對(duì)企業(yè)管理和人力成本增加了負(fù)擔(dān)，以至于企業(yè)甚至不明白國(guó)家到底是要鼓勵(lì)新能源汽車及動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展，還是在阻礙行業(yè)的發(fā)展？在筆者二次東路調(diào)研時(shí)，江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為申請(qǐng)入選動(dòng)力電池“目錄”，公司向相關(guān)部門提交的資料和申辦手續(xù)紛繁復(fù)雜，為了證明達(dá)到規(guī)范的要求，企業(yè)不僅要提交相關(guān)數(shù)據(jù)，還要提交合同、發(fā)票等作為附件?！皟H僅紙質(zhì)材料，春蘭就提交了高達(dá)半米厚的兩大摞?！?strong>德克蓄電池12AVR-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)該負(fù)責(zé)人用手向調(diào)研組成員比劃著材料的厚度。




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