山特蓄電池C12-10 12V10AH型號及參數(shù)

時間：2020-09-11

山特蓄電池9大注意事項:

1、蓄電池的電接線處是這個季節(jié)容易出現(xiàn)問題的地方，所以要注意隨時檢查。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。檢查時，如果發(fā)現(xiàn)電接線處有綠色的氧化物，要記住拿開水沖掉，這些綠色氧化物不清除的話，會引起發(fā)電機發(fā)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴重時會引起電瓶的早期報廢，或者是打不著車。用開水沖掉后，并要用壓縮空氣吹干水分，然后噴涂上的防護劑，防止氧化層再次出現(xiàn)。

2、點火系統(tǒng)保養(yǎng)關乎車輛能否啟動，因而應仔細檢查插頭部位，看是否生銹。一旦生銹，就要使用清洗劑處理。此外，對于火花塞的保養(yǎng)也不能掉以輕心。

3、充電系統(tǒng)要著重檢查發(fā)電機皮帶是否在經(jīng)過雨打高溫后有老化現(xiàn)象或者開裂情況發(fā)生。如果沒有發(fā)生上述情況，還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過松，會引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損;皮帶過緊，又會造成發(fā)電機軸承的偏磨。

4、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要換。

5、有時在路途中發(fā)動機熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負和負相連，正和正相連。

6、電解液的密度應按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應的調整。

7、在缺電解液時應補充蒸餾水或補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

8、在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

9、日常行車時應經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

山特蓄電池C12-10 12V10AH型號及參數(shù)實踐過程中，人們?yōu)榱诉_到提高電容器的性能，降低成本的目的，經(jīng)常將贗電容電材料和雙電層電容電材料混合使用，制成所謂的混合電化學電容器?；旌想娀瘜W電容器可分為兩類，一類是電容器的一個電采用贗電容電材料，另一個電采用雙電層電容電材料，制成不對稱電容器，這樣可以拓寬電容器的使用電壓范圍，提高能量密度；另一類是贗電容電材料和雙電層電容電材料混合組成復合電，制備對稱電容器。法拉贗電容器也叫法拉準電容，是在電表面活體相中的二維或三維空間上，電活性物質進行欠電位沉積，發(fā)生高度可逆的化學吸附或氧化還原反應，產生與電充電電位有關的電容。這種電系統(tǒng)的電壓隨電荷轉移的量呈線性變化，表現(xiàn)出電容特征，故稱為“準電容”，是作為雙電層型電容器的一種補充形式。法拉準電容的充放電機理為：電解液中的離子( 一般為H+或OH-)在外加電場的作用下向溶液中擴散到電/溶液界面，而后通過界面的電化學反應進入到電表面活性氧化物的體相中；若電材料是具有較大比表面積的氧化物，就會有相當多的這樣的電化學反應發(fā)生，大量的電荷就被存儲在電中。放電時這些進入氧化物中的離子又會重新回到電解液中，同時所存儲的電荷通過外電路釋放出來。

一個放電的級電容就像一個與能量源短接的電路。所幸，很多能量采集源(如太陽能電池和微發(fā)電機)都可以驅動一個短接的電路，從0V起為一只級電容直接充電。與各種能量源(如壓電或熱電能)接口的IC必須能夠驅動一個短接的電路，從而為級電容充電。

從7月中旬三星將入股比亞迪的傳聞開始，對于二者合作緣由的猜測便一直未曾停歇，雖然緋聞的兩大主角都曾表示，二者的合作將集中在電動車零部件領域，但多的分析和猜測卻一致認為，未來兩者之間的合作或將涉及到汽車動力電池。

作為目前汽車動力電池行業(yè)的，比亞迪和三星嚴格意義上來說其實是競爭對手。在技術上，多年來比亞迪一直堅持磷酸鐵鋰路線，與三星走的三元鋰電的路線全然不同。但由于磷酸鐵鋰電池受材料限制，在能量密度的提升上有無法越過的天花板，因此，有消息稱近期王傳福也曾公開表示，將在堅持磷酸鐵鋰路線的同時，發(fā)展三元鋰電池。但要走此前從不曾走過的路，比亞迪選擇與三星合作也是有一定的理由的。而對于三星選擇比亞迪的原因，分析人士一致認為，這是三星希望通過與中國企業(yè)的合作，繞過對包括三星在內的韓系電池企業(yè)設置的“壁壘”，曲線救國，順利獲得市場。不過這樣的說法并未獲得上述雙方的認可和評價。

7月21日晚間，比亞迪發(fā)布公告，確認注冊地在上海的三星半導體將斥資約30億元認購5226.48萬股比亞迪股份，占股比例由之前傳聞的4%降至1.9%，成為比亞迪九大股東。而此次比亞迪的募資總額為144.73億元，將用于投資鐵動力鋰離子電池擴產項目、新能源汽車研發(fā)項目和補充流動資金及償還銀行借款。按照比亞迪披露的消息，接受三星入股只是一次正常的資本行為，而三星也并未提及與汽車動力電池相關的內容。

業(yè)界在MPPT(大峰值功率追蹤)方面做了很大努力，以從能量采集源有效地獲得功率。當必須用恒壓方式為電池充電時，這種方案是可行的。電池充電器通常是一個dc/dc轉換器，它對能量源是一個恒定功率的負載，因此，山特蓄電池C12-10 12V10AH型號及參數(shù)采用MPPT在點獲得能量就是有意義的。

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