蓄電池的使用

    使用方法
    (1)切勿短路電池。當(dāng)電池的正負極通過外部物質(zhì)實現(xiàn)電接觸,電池就短路了,例如放在口袋中的無外包裝電池就會因與鑰匙或硬幣等金屬材料接觸而產(chǎn)生短路。(2)正確安裝電池,使電池的極性標記(“+”和“-”)和用電器具的標記正確對應(yīng)。如果電池被不正確地反向安裝到用電器具中,則可能發(fā)生短路或充電,導(dǎo)致電池溫度的迅速升高。(3)不要試圖對電池充電。對不能充電的原電池進行充電,會使電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體和熱量。(4)不要對電池強制放電。電池被強制放電時,其電壓將會**設(shè)計性能并在電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體。(5)不要加熱或直接焊接電池。電池被加熱或焊接時,熱量會造成電池內(nèi)部發(fā)生短路。(6)不要拆解電池。電池被拆解或分開時,電池組分之間有可能發(fā)生接觸,從而導(dǎo)致短路。(7)不要將新舊電池或是不同型號、品牌的電池混用。當(dāng)需要更換電池時,應(yīng)同時用同品牌、同型號、同批次的新電池更換所有的電池。當(dāng)不同品牌和型號的電池或是新舊不同的電池共同使用時,由于不同電池之間電壓或容量的不同,部分電池會發(fā)生過放電。(8)不要使電池變形。不要對電池進行擠壓、戳穿或其他形式的損傷,這些濫用往往會導(dǎo)致電池發(fā)生短路。(9)不要將電池放入火中。將電池放入火中時,熱量的集聚會導(dǎo)致爆炸和人身傷害,除了合適的可控制的焚燒處理方式外,不要試圖燒毀電池。(10)不要讓兒童接觸電池或是在沒有成人監(jiān)督的情況下更換電池。那些有可能被吞咽的電池應(yīng)盡量避免讓兒童接觸,特別是那些能放入圖中所示的攝食量規(guī)內(nèi)的電池。一旦某人攝食了電池,應(yīng)立即尋求醫(yī)生幫助。(11)不要密封或改變電池。密封電池或是其他形式的改變電池,會使電池的安全閥被堵塞,從而當(dāng)電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體時不能及時排出。如果認為必須改變電池,則應(yīng)盡量獲得制造商的建議。(12)對于不用的電池,應(yīng)以它們的原始包裝進行保存,并盡量遠離金屬物質(zhì),如果包裝已打開,則應(yīng)有序排放,不要混亂堆放。無包裝的電池和金屬物質(zhì)混放在一起時,有可能使電池發(fā)生短路。避免這種情況發(fā)生的較好辦法就是使用它們的原始包裝來保存不用的電池。(13)除非是用于緊急情況,對于長期不用的電池應(yīng)盡量從用電裝置中取出。當(dāng)一個電池達不到滿意的效果或是可以預(yù)計長期不使用,則將其從裝置中取出是有益的,盡管目前市場上的電池都帶有保護性外殼或是以其他方式來控制漏液,但是一個部分或是完全用完的電池還是會比一個沒用過的電池較容易漏液。

    環(huán)境使用:
    ⑴ 避免將電池與金屬容器直接接觸,應(yīng)采用防酸和阻熱材料,否則會引起冒煙或燃燒。⑵使用*的充電器在*的條件下充電,否則可能會引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里,否則可能會使設(shè)備浦破裂。⑷將電池使用在醫(yī)護設(shè)備中時,請安裝主電源外的后備電源,否則主電源失效會引起傷害。⑸將電池放在遠離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方,否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。⑹不要將電池放在熱源附近(如變壓器),否則會引起電池過熱、泄漏、燃燒或破裂。⑺應(yīng)用中電池數(shù)目**過一只時,請確保電池間連接無誤,且與充電器或負載連接無誤,否則會引起電池破裂、燃燒或電池損害,某些情況下還會傷人。⑻特別注意別讓電池砸在腳上。⑼電池的*使用范圍如下。**出此范圍可能會引起電池損害。電池的正常操作范圍為:77.F(25℃)電池放電后(裝在設(shè)備中):5.F到122.F(-15℃到50℃)充電后:32.F到104.F(0℃到40℃)儲存中:5.F到104.F(-15℃到40℃)⑽不要將裝在機車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前,否則可能會造成電池泄漏、起火或破裂。⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池,可能會引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時,應(yīng)定期檢查電池。安裝調(diào)試⑴ 使用帶有絕緣套的工具如鉗子等。使用不絕緣的工具會造成電池短路、發(fā)熱或燃燒,損害電池。⑵ 不要將電池放置在密閉的房間或近火源的地方,否則可能會由于電池釋放的氫氣造成爆炸或起火。⑶ 不要用稀釋劑、汽油、煤油或合成液去清潔電池。使用上述材料會導(dǎo)致電池外殼破裂泄漏或起火。⑷ 當(dāng)處理45伏或較高電壓的電池時,要采取安全措施帶上絕緣橡皮手套,否則可能會遭到電擊。⑸ 不要將電池放在可能被水淹的地方。如果電池浸在水中,它可能會燃燒或電擊傷人。⑹ 拆卸電池時請緩慢處理。不要使電池破裂、泄漏。⑺ 將電池裝在設(shè)備上時,應(yīng)盡量將它裝在設(shè)備的較下面,以便檢查、保養(yǎng)和更換。⑻ 電池充電時不要搬動電池。不要低估電池的重量,不細心的處理可能會對操作者造成傷害。⑼ 不要用能產(chǎn)生靜電的材料覆蓋電池。靜電會引發(fā)起火或爆炸。⑽在電池端子、連接片上使用絕緣蓋,以防電擊傷人。⑾電池的安裝和維護需要合格的專人進行。不熟練的人進行那樣的操作可能會造成危險。使用前注意事項⑴ 確保在電池和設(shè)備之間和周圍進行充分的絕緣措施。不充分的絕緣措施可能引起電擊、短路發(fā)熱、冒煙或燃燒。⑵ 充電應(yīng)用充電器,直接連在直流電源可能會引起電池泄漏、發(fā)熱或燃燒。⑶ 由于自放電,電池容量會緩慢減少。在儲存長時間后使用前,請重新對電池充電。

    放電剩余電量計算:
    大多數(shù)使用VRLA的場合都需要在放電過程中得知剩余電量信息,此信息可能用百分比或剩余工作時間等方式表示。在蓄電池電量耗盡前需要完成某些操作,關(guān)停設(shè)備或啟動其它發(fā)電設(shè)備。完全充電后的VRLA的放電剩余電量與電池的劣化程度有關(guān),還與放電的電源大小、溫度相關(guān),尤其是在高倍率下。與SOC相關(guān)的研究主要集中在電動汽車(EV-Electrical Vehicle)的“油料表”(Gauge),它必 須準確指示剩余電量,以便及時充電,而EV的變電流使用方式和剎車電量回授的影響使得SOC的計算較為復(fù)雜。SOC計算方法有以下幾種。(1) 電壓—電量對應(yīng)世界較大的電池電量儀表制造商CURTIS公司的產(chǎn)品,部分使用電壓—電量對應(yīng)方法。(2) 安時積分法針對電動汽車的電池使用特點,研究了計算補償系數(shù)的電量計量方法。(3)Peukert定律一種計算在不同電流和溫度下放電容量的方法,其系數(shù)的確定較為困難。對于劣化到一定程度的電池,該定律是否仍然有效,還沒有相關(guān)證實。(4) 阻抗分析Kenneth Bundy等人進行了通過阻抗譜數(shù)據(jù)的分析預(yù)測鎳氫(Ni/MH)電池的SOC,獲得了較大誤差為7%的預(yù)測效果;Alvin J.Salkind等采用模糊邏輯算法,分析3個不同頻點的阻抗虛部預(yù)測Li/SO2和Ni/MH電池的SOC亦獲得5%的準確度。(5) 復(fù)合技術(shù)部分研究是采用以上幾種方法的復(fù)合。由于備用方式與循環(huán)深度放電使用方式存在本質(zhì)的區(qū)別,如何計算備用方式的SOC受劣化程度的影響仍是難題。


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    詞條說明

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