弗蘭尼克12v20ah蓄電池 :
1、**前的設(shè)計理念
采用新的集成功率元器件及DSP技術(shù),大幅降低了體積及重量。同時,新的設(shè)計理念采用高密度表面處理,簡化電路,減少接點及聯(lián)線,不但降低電磁干擾,還提高UPS可靠性。
2、在線式雙重變換技術(shù)
保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應,電網(wǎng)上任何形式的干擾,被濾除,輸出波形是經(jīng)過重組再生的**正弦波;電池僅用作后備電源考慮。
3、寬廣的輸入電壓范圍
PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍,范圍從179-275伏,能保持正常電壓輸出,較大地減少了轉(zhuǎn)換到電池供電的機會,充分延長電池壽命。
4、高性能的電池充電器
PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設(shè)計,可對電池快速充電,并提供充放電保護,延長電池壽命;電池低電壓保護,防止電池因過茺放電造成*性損壞;功率因數(shù)校正,提高了能源的利用率,并與發(fā)電機完全兼容。
5、靈活性和擴展性
后備時間:從10分鐘到數(shù)小時
PULSARDX可以連接長延時電池組到UPS,而不會干擾UPS電源的正常工作,也可采用長延時充電器,使UPS在滿負載條件下,提供長達8小時的后備時間。
弗蘭尼克蓄電池原理
蓄電池的原理是通過將化學能和直流電能相互轉(zhuǎn)化,在放電后經(jīng)充電后能復原,從而達到重復使用效果。
弗蘭尼克蓄電池溫度與容量
當蓄電池溫度降低,則其容量亦會因以下理由而顯著減少。
(A)電解液不易擴散,兩較活性物質(zhì)的化學反應速率變慢。
(B)電解液之阻抗增加,電瓶電壓下降,蓄電池的5HR容量會隨蓄電池溫度下降而減少。
因此:
(1)冬季比夏季的使用時間短。
(2)特別是使用于冷凍庫的蓄電池由于放電量大,而使一天的實際使用時間顯著減短。
若欲延長使用時間,則在冬季或是進入冷凍庫前,應先提高其溫度。
4.放電量與壽命
每日反復充放電以供使用時,則電池壽命將會因放電量的深淺,而受到影響。
弗蘭尼克蓄電池放電量與比重
蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。因此,根據(jù)蓄電池完全放電時的比重及10%放電時的比重,即可推算出蓄電池的放電量。
測定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的優(yōu)秀方式。因此,定期性的測定使用后的比重,以避免過度放電,測比重的同時,亦側(cè)電解液的溫度,以20度C所換算出的比重,切勿使其降到80%放電量的數(shù)值以下。
6.放電狀態(tài)與內(nèi)部阻抗
內(nèi)部阻抗會因放電量增加而加大,尤其放電終點時,阻抗大,主因為放電的進行使得較板內(nèi)產(chǎn)生電流的不良導體—硫酸鉛及電解液比重的下降,都導致內(nèi)部阻抗增強,故放電后,務必馬上充電,若任其持續(xù)放電狀態(tài),則硫酸鉛形成安定的白色結(jié)晶后(此即文獻上所說的硫化現(xiàn)象),即使充電,較板的活性物資亦無法恢復原狀,而將縮短電瓶的使用年限。
★白色硫酸鉛化
蓄電池放電,則陰、陽極板同時產(chǎn)生硫酸鉛(PbS04),若任其持續(xù)放電,不予充電,則后會形成安定的白色硫酸鉛結(jié)晶(即使再充電,亦難再恢復原來的活性物質(zhì))此狀態(tài)稱為白色硫化現(xiàn)象。
詞條
詞條說明
注意事項: 使用環(huán)境與安全⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風良好,環(huán)境溫度較好在25±10℃的工作場所。⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全:導電連接良好,不嚴重過充,熱源不直接輻射,保持自然通風。安裝注意事項⒈蓄電池應離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,其安全距離應大于0.5m。⒉蓄電池應避免陽光直射,不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、**溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。⒊安裝地面應有足夠的承載能力。
松下蓄電池需經(jīng)常檢查的內(nèi)容如下: 1. 端電壓; 2. 連接處有無松動、發(fā)熱、腐蝕現(xiàn)象(應及時清理,做好防銹措施); 3. 電池殼體有無滲漏和變形; 4. 較柱、安全閥周圍是否有酸霧逸出(結(jié)霜現(xiàn)象)。 二、 初次使用 密封電池在使用前不需進行初充電,但應進行補充充電。補充充電應采用限流恒壓充電方法,充電電壓應按說明書規(guī)定進行,一般情況下(電池存放不**過半年,環(huán)境溫度25℃時)補充充電的電壓和充電時
荷貝克 AGV小車電池 : (Automated Guided Vehicle,簡稱AGV),通常也稱為AGV小車,指裝備有電磁等自動導 引裝置,能夠沿規(guī)定的導**徑行駛,具有安全保護以及各種移載功能的運輸車,工業(yè)應用中不需駕 駛員的搬運車,以可充電之蓄電池為其動力來源。 ? ? ?荷貝克電源公司依據(jù)強大的技術(shù)力量和對電池充放電理念的深刻理解,推出為牽引型電動設(shè)備專
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