*點(diǎn)評(píng)增壓柴油機(jī)的發(fā)展前景

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：436

    北京車展上，很多企業(yè)都展示了他們的渦輪增壓柴油發(fā)電機(jī)組。與此同時(shí)，奇瑞瑞虎的機(jī)械增壓高調(diào)亮相。與渦輪增壓相比，機(jī)械增壓的低速性能比較好，具有較好的響應(yīng)性（渦輪增壓有滯后）。但是，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)仍以渦輪增壓為主。國(guó)內(nèi)乘用車上，使用渦輪增壓的占大部分，機(jī)械增壓相對(duì)較少。

    如今，在增壓技術(shù)方面，較**的當(dāng)屬渦輪增壓+機(jī)械增壓。這種增壓方式，低速的時(shí)候用機(jī)械增壓，當(dāng)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組達(dá)到某一轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)械增壓停止工作而轉(zhuǎn)用渦輪增壓。據(jù)我所知，渦輪增壓+機(jī)械增壓在某些賽車上有應(yīng)用?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有轎車使用這種技術(shù)，因?yàn)檫@種增壓方式比較難實(shí)現(xiàn)，需要一個(gè)裝置來(lái)控制，使機(jī)械增壓在某一個(gè)轉(zhuǎn)速停止工作，同時(shí)切換渦輪增壓器。而且機(jī)械增壓器工作過(guò)程中要消耗柴油機(jī)的功率，沒(méi)必要在高轉(zhuǎn)速時(shí)使用。盡管是2個(gè)增壓器，但成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止2個(gè)增壓器相加，因?yàn)檫€要加電控以實(shí)現(xiàn)增壓器的切換。


北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 目前我國(guó)輕型柴油機(jī)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重

  ??? 據(jù)悉，目前我國(guó)輕型柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，且附加值低一直困擾輕型柴油柴油機(jī)。國(guó)內(nèi)發(fā)展自主**的船用柴油機(jī)也是著力于中速機(jī)。濰柴重機(jī)是國(guó)內(nèi)船用中速柴油機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)的*企業(yè)，目前濰柴重機(jī)的**柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)在內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)，個(gè)別型號(hào)的市場(chǎng)占有率高達(dá)80%以上。 ??? 威孚高科和云內(nèi)動(dòng)力主要生產(chǎn)汽車柴油柴油機(jī)。云內(nèi)動(dòng)

• 東風(fēng)**有**優(yōu)勢(shì)區(qū)域進(jìn)行市場(chǎng)推廣上合作

  ??? 在最后的總結(jié)講話中，華菱公司營(yíng)銷總監(jiān)王延安介紹了公司1-5月份運(yùn)營(yíng)情況和雙方合作歷程。王延安說(shuō)，華菱公司在**柴油發(fā)電機(jī)組等供應(yīng)商和全國(guó)經(jīng)銷商的大力支持下，**了驕人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，1-5月份實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷近15000輛；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，基本實(shí)現(xiàn)了公司年初商務(wù)年會(huì)上確定的**車、牽引物流車、自卸車各占三分之一的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)目標(biāo)；同時(shí)我們的3萬(wàn)輛重卡項(xiàng)目和技術(shù)中心正

• 濰柴董事長(zhǎng)譚旭光視察重慶濰柴柴油機(jī)廠

  ??? 譚旭光董事長(zhǎng)一行在江津區(qū)委書記王銀峰、區(qū)長(zhǎng)關(guān)海洋等**的陪同下，先后視察了重慶濰柴老廠區(qū)高速柴油發(fā)電機(jī)組缸蓋加工車間、總裝試車車間，觀看了重濰柴工人小改小革成果展。在總裝車間，譚旭光董事長(zhǎng)與一名剛?cè)肼毜拇髮W(xué)生親切交談，詢問(wèn)他對(duì)工作環(huán)境適應(yīng)不適應(yīng)，生活習(xí)慣不習(xí)慣。當(dāng)聽(tīng)到這名大學(xué)生非常珍惜在濰柴工作的機(jī)會(huì)，為在濰柴這樣的良好企業(yè)里工作感到自豪時(shí)，譚旭光董事長(zhǎng)滿意

• 時(shí)風(fēng)柴油機(jī)連續(xù)8年產(chǎn)銷過(guò)百萬(wàn)

  ??? 時(shí)風(fēng)柴油發(fā)電機(jī)自2000年正式投產(chǎn)，細(xì)算起來(lái)已經(jīng)走過(guò)了11個(gè)年頭，自2002年至今連續(xù)8年產(chǎn)銷過(guò)百萬(wàn)，成為國(guó)內(nèi)質(zhì)量較好、產(chǎn)量世界較大的單缸機(jī)生產(chǎn)基地，也是時(shí)風(fēng)集團(tuán)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。 ??? “用較少的油，跑較長(zhǎng)的路”，是時(shí)風(fēng)動(dòng)力備受關(guān)注的重要原因之一。與國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品相比時(shí)風(fēng)歐Ⅱ柴油機(jī)節(jié)油可達(dá)10%~13％。該機(jī)采用了德國(guó)博世公司