東風(fēng)**1.4T柴油機(jī)2013年投產(chǎn)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：553

    東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理李春榮表示，東風(fēng)乘用車柴油發(fā)電機(jī)組工廠預(yù)計(jì)在2011年下半年竣工，投產(chǎn)時(shí)年產(chǎn)能達(dá)到6萬臺(tái)，一期年產(chǎn)能達(dá)到30萬臺(tái)。該工廠將陸續(xù)投產(chǎn)A平臺(tái)1.6系列柴油機(jī)、B平臺(tái)2.0系列柴油機(jī)，包括兩款帶T的渦輪增壓機(jī)型：1.4T及2.0T，**1.4T渦輪增壓機(jī)型將在2013年投產(chǎn)。

    東風(fēng)乘用車柴油機(jī)項(xiàng)目籌備組負(fù)責(zé)人鄭純楷表示，該柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組廠的產(chǎn)品供應(yīng)范圍將不**于風(fēng)神乘用車，而是面向整個(gè)東風(fēng)集團(tuán)，不排除合資公司。而除了加速自主柴油機(jī)的研發(fā)進(jìn)程外，作為動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，自主變速箱的研發(fā)也在東風(fēng)乘用車公司的規(guī)劃范圍之內(nèi)。據(jù)東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心柴油機(jī)部部長蔣國英介紹，變速箱*已提上日程，目前變速箱樣機(jī)已經(jīng)研發(fā)出來，不過距離正式投產(chǎn)尚需一定時(shí)間，“柴油機(jī)項(xiàng)目我們耗時(shí)5年，因?yàn)闁|風(fēng)集團(tuán)在自主**的質(zhì)量上實(shí)在是輸不起。因此我們?cè)谧兯傧涞耐懂a(chǎn)也會(huì)相當(dāng)慎重?！?

    據(jù)悉，下半年東風(fēng)乘用車公司將主推H30Cross車型，但未來的新產(chǎn)品將會(huì)往“上”走。李春榮表示，明年年底將會(huì)有較高一級(jí)的D級(jí)車推出，這款車的車身長度將達(dá)到4.7米左右，將搭配排量為2.0L~2.4L的柴油機(jī)。同時(shí)還將有一款B級(jí)的家用轎車，排量為1.3L~1.4L。


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  詞條說明

• 汽車行業(yè)的*使產(chǎn)業(yè)鏈上游的柴油機(jī)廠受益匪淺

  云內(nèi)動(dòng)力作為國內(nèi)多缸小缸徑柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的一家上市公司，具有40余年柴油機(jī)開發(fā)生產(chǎn)歷史，其主要實(shí)體除母公司昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司外，還擁有從事柴油機(jī)生產(chǎn)的成都云內(nèi)動(dòng)力有限公司和從事整車生產(chǎn)的云內(nèi)動(dòng)力達(dá)州汽車有限公司兩個(gè)控股子公司。 汽車行業(yè)的*使產(chǎn)業(yè)鏈上游的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組廠受益匪淺。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年車用柴油機(jī)產(chǎn)**與2008年同期相比分別增長47.08%和43.85

• **在無錫新區(qū)建立工業(yè)園實(shí)現(xiàn)基地化發(fā)展

  ??? 美國**集團(tuán)將在無錫新區(qū)建立工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)基地化發(fā)展。2012年4月23日，雙方就此簽署合作協(xié)議。無錫市市長毛小平、副市長方偉出席儀式。 ??? **是美國**企業(yè)，目前已在新區(qū)投資設(shè)立了兩家獨(dú)資企業(yè)和一家合資企業(yè)，近年來**在華業(yè)務(wù)每年以25%到30%的速度增長。此次**在新區(qū)的基地化發(fā)展中，計(jì)劃先期投資約1200萬

• 關(guān)注汽車召回 柴油機(jī)點(diǎn)火不良

  ??? 據(jù)地區(qū)*總局消息，由于柴油發(fā)電機(jī)組可能會(huì)點(diǎn)火不良，東風(fēng)汽車有限公司將從2010年11月28日起，召回部分頤達(dá)、騏達(dá)、軒逸轎車。這三種車型共計(jì)要召回102817臺(tái)。此前，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，該公司向*總局遞交了召回報(bào)告。 ??? 被召回的車輛具體為：2004年11月17日至2006年5月22日期間生產(chǎn)的頤達(dá)

• 鞏固納威司達(dá)在**柴油機(jī)領(lǐng)域技術(shù)良好優(yōu)勢

  ??? 美國納威司達(dá)公司近期宣布，公司收購了Holley公司柴油發(fā)電機(jī)組EGR系統(tǒng)的閥門技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。納威司達(dá)旗下的Pure Power技術(shù)公司將把這一技術(shù)應(yīng)用在MaxxForce?大缸徑商用柴油柴油機(jī)上，使得納威司達(dá)EGR系統(tǒng)的氣流較為**和順暢，從而降低柴油機(jī)的燃燒溫度，使MaxxForce? EGR柴油機(jī)*加裝需要使尿素的SCR后處理系統(tǒng)即可滿足2012年E