論對別墅電梯運行狀態(tài)及**級別的再研究

時間：2020-01-05作者：澳標(biāo)別墅電梯有限公司瀏覽：523

對從事別墅電梯行業(yè)的人員來講，大家在平時的工作中接觸較多的是別墅電梯的 正常運行和檢修運行。而電梯的緊急電動運行、對接操作運行和消防運行容易被大家忽視。而且電梯在日常運行中，后述的幾種運行狀態(tài)也很少被人們真正意義上地 運用。因此，闡明電梯的各種運行狀態(tài)，并把各種運行狀態(tài)的**級別進(jìn)行排序，那么不僅有利于大家認(rèn)識和理解電梯，而且還會對電梯的維修和診斷作業(yè)帶來很好的指導(dǎo)作用。

2 運行狀態(tài)

下面，我們從每種運行狀態(tài)的規(guī)范進(jìn)行分析，大家不僅能很好地理解和把握每種運行狀態(tài)的規(guī)范特征，而且還能夠清晰地認(rèn)識到它們之間的級別關(guān)系。
2.1正常運行
我們先看看使用較多、較熟悉的正常運行的規(guī)范。GB7588-2003的14.2.1.1規(guī)定：這種控制應(yīng)借助于按鈕或類似裝置、如觸摸控制、磁卡控制 等。這些裝置應(yīng)置于盒中，以防止使用人員觸及帶電零件。隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，**的控制技術(shù)已源源不斷地應(yīng)用于電梯控制中，過去的手柄、按鈕控制已逐 漸退出歷史舞臺，取而代之的是**的集選、并聯(lián)、群控控制等。這不僅提高了電梯的輸送效率，較重要的是為確保電梯安全、正常地使用提供了堅實的技術(shù)**。
2.2檢修運行
GB7588-2003的14.2.1.3（檢修運行）規(guī)定： 為了便于檢修和維護(hù)，應(yīng)在轎頂裝一個易于接近的控制裝置。該裝置應(yīng)由一個能滿足14.1.2的電氣安全裝置要求的開關(guān)（檢修運行開關(guān)）操作。
該開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，并應(yīng)設(shè)有誤操作的防護(hù)。同時應(yīng)滿足下列條件：
2.2.1 一經(jīng)進(jìn)入檢修修運行，應(yīng)取消：a.正常運行控制，包括任何自動門的操作；b.緊急電動運行；c.對接操作運行。
只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯重新恢復(fù)正常工作。如果取消上述運行的轉(zhuǎn)換裝置不是與檢修開關(guān)機(jī)械組成一體的安全觸點，則應(yīng)采取措施，防上14.1.1.1列出的其中一種故障出現(xiàn)在電路中時轎廂的一切誤動作。
2.2.2 轎廂運行應(yīng)當(dāng)依靠一種持續(xù)撳壓按鈕，防止誤操作，并標(biāo)明運行方向；
2.2.3 控制裝置應(yīng)包括一個符合14.2.2規(guī)定的停止裝置；
2.2.4 轎廂運行速度應(yīng)不大于0.63m/s；
2.2.5 不應(yīng)**過轎廂正常的行程范圍；
2.2.6 電梯運行應(yīng)仍依靠安全裝置；
控制裝置也可以與特殊開關(guān)一起防止從橋**上進(jìn)行控制門機(jī)構(gòu)動作的誤操作。
GB/T10058-1997《電梯技術(shù)條件》的3.3.9條的g)規(guī)定：轎**應(yīng)裝設(shè)一個檢修運行裝置，如轎內(nèi)、機(jī)房也設(shè)有檢修運行裝置，應(yīng)確保轎****。
這是檢修運行較準(zhǔn)確、較完整的規(guī)范，我們從這個規(guī)范里可以清楚地看出，只要別墅電梯切換到檢修運行狀態(tài)，什么正常運行、緊急電動操作、對接操作統(tǒng)統(tǒng)失 效。在檢修運行狀態(tài)下，你可以大膽作業(yè)，也甭?lián)逆i梯鑰匙的關(guān)斷造成電梯的運行，因為檢修運行是較高的級別。也只有撤消檢修運行，才能使電梯轉(zhuǎn)入其他運行 狀態(tài)。
我們知道，在家用電梯的使用中，檢修人員的安全容易受到傷害，因此該規(guī)范也是較大限度地**其安全。規(guī)范中的a)確立了檢修運行的級別地位。防范了在檢修運行過程中可能會出現(xiàn)的一切危險，并以嚴(yán)密的技術(shù)規(guī)范予以**。
2.3緊急電動運行
在GB7588-2003的12.5.2條中，**提出了緊急電動運行的運用：如果12.5.1規(guī)定的力大于400N，機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個符合14.2.1.4規(guī)定的緊急電動運行的電氣操作裝置。
我們再來看GB7588-2003中14.2.1.4的規(guī)定：對于人力操作提升轎廂額定載重量大于400N的電梯驅(qū)動主機(jī)，其機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個符合14.1.2的緊急電動運行開關(guān)。電梯驅(qū)動主機(jī)應(yīng)由正常的電源供電或由備用電源供電（如有）。同時下列條件也應(yīng)滿足：
a）應(yīng)允許從機(jī)房內(nèi)操作緊急電動運行開關(guān)，由防止誤操作的持續(xù)撳壓按鈕控制轎廂的一切運行；
b）緊急電動運行開關(guān)操作后，除由該開關(guān)控制的以外，應(yīng)防止轎廂的 一切 運行。檢修運行一旦實施，則緊急電動運行應(yīng)失效；
c）緊急電動運行開關(guān)本身或通過另一個符合14.1.2的電氣開關(guān)應(yīng)使下列電氣裝置失效：1）9.8.8安全鉗裝置上的電氣安全裝 置；2）9.9.11.1和 9.9.11.2要求的用于限速器的電氣安全裝置失效；3）9.10.5轎廂上行**速保護(hù)裝置上的電氣安全裝置；4）10.5極限開 關(guān)；5）10.4.3.4緩沖器上的電氣安全裝置。
d）緊急電動運行開關(guān)及其操縱按鈕應(yīng)設(shè)置在使用時直接觀察電梯驅(qū)動主機(jī)的地方。
e）轎廂運行速度應(yīng)不大于0.63m/s。
相比較GB7588-1995里對緊急電動運行的闡述，我們不難發(fā)現(xiàn)，在GB7588-2003版本b）條中新加入了對檢修運行的描述。從而明確地知道 檢修運行的**級是大于緊急電動運行的。另外在GB7588-2003版本c）對部分電氣裝置應(yīng)該失效的描述上由原來95版中的“可使”改為“應(yīng)使”。強(qiáng) 調(diào)了緊急電動運行后部分電氣裝置的失效是**的，是不可選擇的。　　2.4對接操作運行
GB7588-2003家用電梯對接操作運行的規(guī)范14.2.1.5 條對接操作運行規(guī)定：
對于7.7.2.2 b）中述及的特殊情況，并同時滿足下列條件，才允許轎廂在層門和轎門打開時運行，以便批準(zhǔn)的且受過訓(xùn)練的使用者為電梯裝卸貨物而進(jìn)行對接操作：
a）轎廂應(yīng)只能在相應(yīng)平層位置以上不大于 1.65m的區(qū)域內(nèi)運行；
b）轎廂運行受一個符合14.1.2要求的定向的電氣安全裝置限制；
c）運行速度不應(yīng)大于0.3m/s；
d）只能從對接側(cè)打開層門和轎門（如果有）；
e）從對接操作的控制位置應(yīng)能清楚地看到運行的區(qū)域；
f）只有在鑰匙操作的安全觸點動作后，方可進(jìn)行對接操作。此鑰匙只有處在切斷對接操作位置時，才能拔出。
g）鑰匙開關(guān)操作的安全觸點動作后：
1）應(yīng)使正?？刂剖?。如果使其失效的開關(guān)裝置不是與鑰匙操作的觸點機(jī)構(gòu)組成一體的安全觸點，則應(yīng)采取措施，防止14.1.1.1條列出的其中一種故障 出現(xiàn)在電路中時轎廂的一切誤運行。2）僅允許用持續(xù)撳壓按鈕使轎廂運行，轎廂運行方向應(yīng)標(biāo)明。3）鑰匙開關(guān)本身或通過另一個符合14.1.2要求的電氣安 全裝置，可使下例裝置失效：相應(yīng)層門門鎖裝置的電氣安全裝置；驗證相應(yīng)層門關(guān)閉狀況的電氣安全裝置；驗證對接操作入口處轎門關(guān)閉狀況的電氣安全裝置。
h)檢修運行一旦實施，則對接操作應(yīng)失效；
i）轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)有一停止裝置。
我們從這個規(guī)范里可以清楚地看出，對接操作運行**在鑰匙操作后方可進(jìn)行。也就是說，對接操作運行須要與一個鑰匙操作配合進(jìn)行。而且除了鑰匙操作以外， 還**在轎廂內(nèi)設(shè)置停止裝置，三者缺一不可。此外我門不難發(fā)現(xiàn)，相比較檢修運行和緊急電動運行，對接操作運行的速度也要慢很多（不應(yīng)大于0.3m／s）， 這樣的要求，確保了電梯在開門情況下運行的安全性。
2.5消防運行
我們再看看消防運行的規(guī)范。一般地說，家用電 梯的消防控制功能會因為地區(qū)和地區(qū)的消防規(guī)范不同而有所不同，即使在同一個地區(qū)也可能由于大樓的功能、*級別以及基站的不同而有些差異。為此，我查閱了 高層民用建筑設(shè)計*規(guī)范（GB 50045-95）。規(guī)范在6.3節(jié)中是這樣規(guī)定消防電梯的：火災(zāi)時，為使消防隊員盡快由室外進(jìn)入消防電梯前室，因此，強(qiáng)調(diào)它在首層應(yīng)有直通室外的出入 口；消防電梯要求它的梯井、機(jī)房與其它電梯的梯井、機(jī)房之間，應(yīng)該由具有一定耐火等級的墻體分隔開；對高層建筑，要盡快地將火災(zāi)撲滅在初起階段，為此對消 防電梯的行駛速度作了必要的規(guī)定；為對井道內(nèi)的動力、控制線路采取*措施，如在電梯門口設(shè)高4~5cm的漫坡；**操縱按鈕使電梯降到首層，以**消防 人員的使用。從規(guī)范中我們知道，在消防開關(guān)動作后，電梯應(yīng)立即返回底層或基本站，以適應(yīng)消防工件的要求。為此控制系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)：打下消防開關(guān)后電梯不再應(yīng)答 轎內(nèi)指令信號和層外召喚信號；正在上行的電梯要緊急停車，對于速度≥1.0m/s的電梯要先減速再停車，且停車時不允許開門；正在下行的電梯，中途不再應(yīng) 答任何外召喚和執(zhí)行轎內(nèi)指令而是**基本站。待電梯返回基本站進(jìn)入消防運行狀態(tài)以后，控制系統(tǒng)應(yīng)能做到：只應(yīng)答轎內(nèi)指令信號，而不應(yīng)答層站外召喚信號，且 轎內(nèi)指令的執(zhí)行都是“一次性的”；門的自動開關(guān)功能消失，進(jìn)入點動運行狀態(tài)。當(dāng)消防開關(guān)復(fù)原后，電梯應(yīng)能立即轉(zhuǎn)入正常運行，這也是消防運行的基本特征。

3 **級別

經(jīng)過對上述幾別墅種電梯運行狀態(tài)的描述與分析，我們已經(jīng)可以清楚地發(fā)現(xiàn)以下幾個特點：檢修運行的**級別是較高的；如果轎內(nèi)、機(jī)房也設(shè)有檢修運行裝置， 應(yīng)確保轎****；緊急電動運行和對接操作運行并不*依賴整條安全回路與門鎖回路的閉合；如何區(qū)分緊急電動運行和對接操作運行的**級，我們可以看 GB7588-2003中14.2.1.4里的b）條：“緊急電動運行開關(guān)操作后，除由該開關(guān)控制的以外，應(yīng)防止轎廂的一切運行?！彼裕o急電動運行的 **級**對接操作運行**正常運行；消防運行**正常運行，**緊急電動運行和對接操作運行；**級別由低到高依次是：正常運行<消防運 行<緊急電動運行<對接操作運行<檢修運行。 

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• 詞條

  詞條說明

• 1.曳引機(jī)(TRACTION MACHINE)

  1.曳引機(jī)(TRACTION MACHINE) 曳引機(jī)為電梯運行提 供動力,分為有齒輪曳引機(jī)(用于中低速度電梯)和無齒輪電梯(用于高速電梯).它由電動機(jī),制動器,制動聯(lián)軸器,減速箱(無齒輪曳引機(jī)沒有減速箱),曳引 機(jī),編碼和底座組成.曳引機(jī)通過曳引鋼絲繩經(jīng)導(dǎo)向輪將轎廂和對重裝置聯(lián)結(jié),并且聯(lián)結(jié)點在重力的中心,使得驅(qū)動時消除了轎廂和對重對導(dǎo)軌的水平負(fù)荷力,減少 了摩擦和運行振動及噪音.曳引機(jī)的輸出轉(zhuǎn)

• 四:層站(廳站)部分.

  四:層站(廳站)部分. 電梯的層站部分位于電梯各層廳 外,包括電梯層門,召喚按鈕,樓層顯示,消防開關(guān)和鎖梯開關(guān)等.1.層門(landing?Door)層門是電梯在各樓層的依靠站,也是供乘客或貨物進(jìn)出 轎廂通向大廳的入口,又稱之為廳門.它由門框,門板,門頭架,吊門滾輪,層門地坎,門聯(lián)鎖,強(qiáng)迫關(guān)門裝置等組成.門框又由門楣(門導(dǎo)軌或門上坎),左右門 立柱組成.層門在強(qiáng)迫關(guān)關(guān)門裝置的作用下平時

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  客用電梯和自動扶梯的清潔保養(yǎng)程序 如同大廳一樣，電梯也是使用頻繁，需要經(jīng)常清理的地方。酒店的電梯有客用電梯/員工電梯/行李電梯及運貨電梯幾種，其中以客用電梯的清潔較為重要，要求也較嚴(yán)格。 1)清潔電梯時要選擇客人進(jìn)出較少的樓層，以免影響客人和增加噪音。 2)用玻璃清潔劑擦拭電梯轎箱內(nèi)玻璃。 3)對電梯的不銹鋼門和框進(jìn)行擦塵和上光。 4)對電梯的轎箱內(nèi)的墻面進(jìn)行擦塵和除污。 5)擦拭電梯內(nèi)的廣告箱

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