新密瀝青廠拌熱再生瀝青路面施工

時間：2024-08-20作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：12

一、瀝青廠拌熱再生瀝青路面施工——新密瀝青路面施工

廠拌熱再生就是將瀝青路面經(jīng)過銑刨后運回拌和廠，再集中篩分，根據(jù)路面不同層次的要求，進行配比設(shè)計，確定回收料的添加比例，再生劑、新瀝青材料、新集料等在拌和機中按一定比例重新混合成成品料，從而獲得的瀝青混凝土，鋪筑成瀝青路面。瀝青廠拌熱再生的施工主要包括現(xiàn)場的廢料回收、集中加熱拌合、運輸、碾壓等步驟。這比常規(guī)的瀝青混合增加了廢料回收、回收料加熱等步驟，這樣既節(jié)省了資源保護了環(huán)境，又使得瀝青混凝土比常規(guī)的瀝青加復(fù)雜和。不過同樣，加工工藝也加復(fù)雜，溫度和密度控制加嚴格。

1、舊瀝青廢料的回收工作——新密瀝青路面施工

瀝青路面再生系統(tǒng)關(guān)鍵的一步就是回收料的有效回收，包括篩選、重新煉制等步驟。經(jīng)過一系列的回收工作后重新鋪筑瀝青路面，回收時應(yīng)該通過充分的精煉防止材料不合格，所以應(yīng)該實施一系列的檢驗工作，無法回收利用的回收料也應(yīng)該安置好。建設(shè)回收料堆積廠，并且要有良好的通風排水措施，防止回收料含水量太大而增加施工難度且降低回收料的回收效率。

2、再生瀝青混合料的加熱拌和再生——新密瀝青路面施工

瀝青混合料的加熱拌和是廠拌熱再生技術(shù)的步驟，技術(shù)人員需要考慮如何對回收料進行加熱拌和以達到較高的成品料溫度和如何防止瀝青的再次老化，在什么時間加入再生劑以獲得的再生效果，地提升回收料的利用率。實際操作中本著節(jié)約成本，充分利用回收料資源為的原則，所以要力所能及地提升回收料的利用率，加料之前要對配料斗下端進行擴大處理，并且嚴格控制材料溫度及其加熱拌和的時間，等到新舊瀝青混合得均勻、顏色一致的時候出料。回收時應(yīng)該避免間斷工作、頻繁開關(guān)機器等問題，這樣可以使再生料的質(zhì)量和回收效率大大增加。如果有不合質(zhì)量的再生料出廠應(yīng)該立即處理，及時找出原因，調(diào)整配料、油石比例和溫度的高低，直至產(chǎn)品合格為止。

3、再生瀝青混合料的運輸、攤鋪和碾壓——新密瀝青路面施工

再生料的運輸、攤鋪和碾壓和普通瀝青混合料并沒有太大的區(qū)別，但是有些問題要嚴格注意：回收料的加熱溫度不能太低，這就導(dǎo)致出廠的成品料溫度較低，再就是料溫不能有太大的偏差，這樣可能導(dǎo)致材料的凝和度太低，直接影響瀝青的攤鋪工作，制作路面時導(dǎo)致不合格。由于在瀝青烘干的過程中瀝青很容易老化，使得瀝青的和易性過低，表面黏度過大同樣不利于攤鋪工作的開展，所以瀝青的碾壓工作應(yīng)該在瀝青溫度比較高的時候進行，盡量避免廢料等不必要的損失。


鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說明

• 鄭州SBS改性瀝青的生產(chǎn)工藝要求

  一、SBS改性瀝青的生產(chǎn)工藝要求。——鄭州瀝青路面施工1. 原料選用，SBS改性瀝青的生產(chǎn)應(yīng)選用的瀝青和SBS改性劑，確保原料的穩(wěn)定性和性?！嵵轂r青路面施工2. 混合工藝，SBS改性瀝青的混合工藝應(yīng)嚴格控制溫度和時間，確保SBS改性劑充分與瀝青混合，均勻分散。——鄭州瀝青路面施工3. 質(zhì)量控制，對SBS改性瀝青的生產(chǎn)過程進行全程監(jiān)控，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標準要求?！嵵轂r青路面施工

• 新密瀝青路面裂縫的分類與成因——新密瀝青攪拌站

  一、新密瀝青路面裂縫的分類與成因——新密瀝青攪拌站高等級公路瀝青路面的病害主要有裂縫、坑槽和車轍。在裂縫外觀來看，主要有橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂、塊狀裂縫、推擠裂縫等類型。根據(jù)裂縫形成的原因，主要有荷載型裂縫、非荷載性裂縫，（如低溫收縮裂縫、溫度疲勞裂縫等）、反射裂縫等不同的類型。——新密瀝青攪拌站1、縱向裂縫——新密瀝青攪拌站縱向裂縫通常指與道路中線平行的裂縫。它與路基路面結(jié)構(gòu)強度不足和行車荷載

• 新鄉(xiāng)舊瀝青路面混合料再生技術(shù)問題

  一、舊瀝青路面混合料再生技術(shù)問題——新鄉(xiāng)瀝青路面施工1、短期老化——新鄉(xiāng)瀝青路面施工（1）運輸、儲存過程。瀝青運輸在170℃左右。此過程瀝青的數(shù)量多、深度大，因而接觸空氣少，老化程度較小。——新鄉(xiāng)瀝青路面施工（2）拌合過程的老化。此過程瀝青老化將較進一步加重，因為此過程瀝青充分地與多因素接觸，如空氣?！锣l(xiāng)瀝青路面施工（3）施工期的老化。瀝青從運輸?shù)绞┕?，溫度降低并恢?fù)到自然溫度，現(xiàn)場攤鋪、碾壓

• 新鄭SMA原材料選定

  一、新鄭SMA原材料選定——新鄭瀝青砼1、碎石原材料的選擇——新鄭瀝青砼SMA-13混合料依靠粗集料接觸和緊密嵌擠而形成骨架結(jié)構(gòu)。為防止碎石顆粒在車輛荷載的擠壓過程中發(fā)生破碎，對粗集料的質(zhì)量有嚴格的要，也可以說粗集料是SMA-13質(zhì)量控制的關(guān)鍵。一般要求使用高質(zhì)量的軋制粗集料，其巖石應(yīng)堅韌，具有較高的強度與剛度。由于SMA路面大多應(yīng)用于交通量比較大的道路上作為表面層，一方面從抗滑要求，需要石質(zhì)質(zhì)地