一、坑槽常見類型——新密瀝青路面施工
1、路面厚度不夠性坑槽——新密瀝青路面施工
路面下基層局部標(biāo)高控制不嚴(yán),導(dǎo)致瀝青上面層個別地方厚度不夠,在行車作用下,該處破損,形成坑槽。
2、粘結(jié)層不牢坑槽——新密瀝青路面施工
混合料拌和攤鋪時,下層表面含有泥、灰等雜物,使上下層不能有效粘結(jié),而形成坑槽,如橋面上形成的坑,這類坑槽修補二次損壞頻率較高,一般應(yīng)在底層先打入砼上面層再用瀝青料修復(fù)。
3、水損害性坑槽——新密瀝青路面施工
這種坑槽是瀝青路面早期破壞中常見的坑槽,水損害破壞往往是從瀝青面層的中面層開始的。水分進入瀝青路面,滯留在中面層,當(dāng)集料與瀝青膜剝離后,瀝青混合料不再是一個整體,集料在荷載的作用下,對基層產(chǎn)生了力的作用,基層的局部松落形成灰漿,從路面的縫隙向上擠出來,在瀝青路面上形成白色的唧漿。如此循環(huán)不斷,形成了水損害性坑槽。
4、運營期間車輛造成的坑槽——新密瀝青路面施工
柴油、機油滴漏在路表面上,瀝青被稀釋后,粘結(jié)力降低,集料散失形成坑槽;鋼圈或車輛運輸?shù)闹匚铮巫残纬傻目硬?;千斤出的坑槽以及火燒形成的坑槽?/span>
5、基層、底基層損壞產(chǎn)生翻漿形成的坑槽。——新密瀝青路面施工
詞條
詞條說明
一、瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因——新密瀝青路面攤鋪1、溫度變化——新密瀝青路面攤鋪瀝青路面是由不同材料組成的,不同材料的熱脹冷縮系數(shù)不同,溫度變化會引起路面變形,從而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。特別是在端溫度條件下,瀝青路面會出現(xiàn)伸縮變形,同時還會出現(xiàn)、排水不暢等情況。2、水分侵入——新密瀝青路面攤鋪瀝青路面在使用過程中,難免會出現(xiàn)細小的孔隙或裂縫,這些縫隙很容易被雨水或其它液體侵入,導(dǎo)致路面松動、膨脹、變形等現(xiàn)
鄭州AM瀝青碎石混合料的優(yōu)缺點如下:?——鄭州瀝青攪拌站優(yōu)點:——鄭州瀝青攪拌站?良好的排水性能?:?由于其半開級配設(shè)計,?壓實后剩余孔隙率較高,?能有效排除路面積水,?提高路面抗滑性和行車安全。?——鄭州瀝青攪拌站?較好的穩(wěn)定性?:?在適當(dāng)?shù)呐浜媳认拢?能表現(xiàn)出較好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性,?適應(yīng)不同氣候條件。?——鄭州瀝青攪拌站?較長的使用壽命?:?具有良好的耐久性和抗老化性能,?路面使用壽命
新鄉(xiāng)橡膠粉改性瀝青路面施工條件——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面施工
一、新鄉(xiāng)橡膠粉改性瀝青路面施工條件——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面施工橡膠粉改性瀝青路面的施工期應(yīng)根據(jù)工程進度要求、氣溫條件、施工方法及材料狀況確定。橡膠粉改性瀝青路面宜在夏季高溫季節(jié)施工;當(dāng)環(huán)境氣溫**15℃,不得攤鋪橡膠粉改性瀝青混合料;橡膠粉改性瀝青路面在雨季施工時,混合料應(yīng)防止淋雨;施工遇雨時,立即停止混合料拌合和混合料攤鋪,攤鋪后未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除,重新鋪筑?!嵵菪锣l(xiāng)瀝青路面
一、熱拌瀝青混合料的攤鋪——新密瀝青路面施工在進行SMA瀝青混合料攤鋪之前,應(yīng)該對下承層進行清掃,清除浮土及污泥等雜物,使下承層表面保持干凈。——新密瀝青路面施工采用非接觸式平衡梁,控制面層攤鋪時的厚度和平整度,其攤鋪氣溫應(yīng)該在10℃以上。——新密瀝青路面施工攤鋪應(yīng)該勻速不間斷的進行。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機產(chǎn)量,運力配置情況、攤鋪寬度和厚度等條件,通過試驗段確定。一般控制在2~4m/min,速度轉(zhuǎn)換
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
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地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)鄭州市
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