滎陽公路瀝青路面出現(xiàn)坑槽的原因分析

時(shí)間：2024-08-08作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：9

一、公路瀝青路面出現(xiàn)坑槽的原因分析——滎陽瀝青路面施工

1、水損壞——滎陽瀝青路面施工

水具有較強(qiáng)的滲透作用，可以輕易地沿瀝青路面上的一些微小縫隙進(jìn)入到路面結(jié)構(gòu)層，從而破壞路面面層、基層，甚至造成路基病害，而這些病害終將反映在路面中。坑槽就是其中常見的一種。瀝青自身隨著光照、溫度等條件會(huì)逐漸老化的性質(zhì)，會(huì)降低瀝青和碎石接觸界面、以及顆粒之間的粘結(jié)性，出現(xiàn)松散、掉粒等病害，進(jìn)而在水的激發(fā)作用下出現(xiàn)坑槽。

2、原材料自身性質(zhì)——滎陽瀝青路面施工

瀝青具有較好的粘結(jié)性，在高溫時(shí)粘度降低，勁度模量下降，抵抗變形能力減弱;在低溫時(shí)粘度增加，勁度模量增大，抵抗變形能力增強(qiáng)。同時(shí)，瀝青會(huì)在光照、紫外線等內(nèi)外因素作用下出現(xiàn)不同程度的老化，造成瀝青有效化學(xué)組分散失，瀝青粘結(jié)性能下降。集料巖性會(huì)影響其與瀝青的酸堿匹配，集料針片狀含量和潔凈程度會(huì)影響混合料的承載力和粘結(jié)效果，級(jí)配則可能會(huì)影響到瀝青路面的承載力、均勻性和孔隙分布。

3、施工工藝落后——滎陽瀝青路面施工

（1）混合料溫度控制不當(dāng)導(dǎo)致的坑槽——滎陽瀝青路面施工

有兩種情況會(huì)導(dǎo)致此類坑槽的出現(xiàn)。一種情況是施工時(shí)混合料溫度過高，加熱過程中使瀝青老化，粘結(jié)力降低，脆性增加，粘結(jié)不牢，在行車載荷作用下，形成坑槽;另一種情況是混合料溫度過低，特別是底部的混合料由于和下承層接觸降溫過快，不能夠達(dá)到良好壓實(shí)效果而形成的坑槽。

（2）層間接觸不良導(dǎo)致的坑槽——滎陽瀝青路面施工

瀝青路面在施工中由于層間污染或者粘層油未按照工藝要求進(jìn)行灑布，導(dǎo)致層與層之間沒有形成連續(xù)的受力體系，在行車荷載的作用下，上面層承受的應(yīng)力過大，出現(xiàn)細(xì)微裂縫，從而發(fā)展形成坑槽。

（3）面層施工厚度不夠?qū)е碌目硬?strong style="text-wrap:wrap">——滎陽瀝青路面施工

路面層局部標(biāo)高控制不嚴(yán)，表面不平整，導(dǎo)致瀝青上面層施工中個(gè)別地方厚度不夠，在行車作用下，部分混合料易被“卷走”，形成坑槽。

4、交通因素導(dǎo)致的坑槽——滎陽瀝青路面施工

（1）現(xiàn)在公路的交通量比以前要大的多，而且車輛載限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象非常嚴(yán)重，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)局部過早產(chǎn)生疲勞裂縫，在雨水侵蝕作用下發(fā)展為坑槽。——滎陽瀝青路面施工

（2）車輛事故停留造成燃油的泄漏，溶解瀝青，使瀝青與集料喪失粘結(jié)力，逐步剝落形成坑槽;車輛換輪胎時(shí)千斤將路面壓壞形成的小坑槽。——滎陽瀝青路面施工





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  詞條說明

• 鄭州瀝青透層油

  鄭州瀝青透層油一、定義為了使瀝青面層與無機(jī)結(jié)合料的基層結(jié)合良好，在基層上灑布乳化瀝青、煤瀝青或液體石油瀝青而形成的透入基層表面的薄層稱為“透層”，用于透層材料的瀝青稱作透層油。二、作用機(jī)理（1）透入基層表面孔隙，增強(qiáng)了基層和面層間的聯(lián)結(jié)；（2）對(duì)基層表面可以起到穩(wěn)定固結(jié)作用，在由于某種原 因推遲鋪筑面層的情況下，可提供對(duì)基層的臨時(shí)性防護(hù)，防止降雨和行車的破壞；（3）在完成基層的鋪裝后，適時(shí)噴灑透層

• 鄭州黑色瀝青路面施工

  黑色瀝青路面施工是一個(gè)復(fù)雜而精細(xì)的過程，涉及多個(gè)關(guān)鍵步驟和注意事項(xiàng)?。鄭州黑色瀝青路面施工施工步驟主要包括：基礎(chǔ)處理，確保土壤承載力和排水功能；基層處理，鋪設(shè)并壓實(shí)石子層或碎石層；道路平整，進(jìn)行刮平、修補(bǔ)等工作；路面底層和面層施工，鋪設(shè)并壓實(shí)瀝青混凝土；邊坡和排水系統(tǒng)處理，確保路面排水良好?。鄭州黑色瀝青路面施工注意事項(xiàng)包括：嚴(yán)格控制施工溫度，避免過高或過低的溫度對(duì)施工質(zhì)量造成影響；選擇合適的施工

• 鄭州瀝青路面的種類和成因

  一、鄭州瀝青路面的種類和成因——鄭州瀝青路面攤鋪瀝青路面上經(jīng)常出現(xiàn)的裂縫的類型有橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)狀裂縫（也稱）和塊狀裂縫四種。1、縱向裂縫成因分析——鄭州瀝青路面攤鋪在瀝青道路的建設(shè)過程中，由于地基的處理不合理或者路基的壓實(shí)程度不夠，這使得路基的沉降水平不一，導(dǎo)致了縱向裂縫的產(chǎn)生。這種縱向裂縫的成因在實(shí)際的道路修筑中表現(xiàn)為在道路擴(kuò)寬的過程中，新舊路面的銜接位置沒有按照相應(yīng)的規(guī)定進(jìn)行臺(tái)階式分層

• 鄭州SBS改性瀝青的特性

  一、鄭州SBS改性瀝青的特性1、溫差較大的地區(qū)有很好的耐高溫、抗低溫能力。2、有較好的抗車轍能力，其彈性和韌性好。3、提高了路面的能力，特別是在大流量、載嚴(yán)重的公路上具有良好的應(yīng)變能力，可減少路面的變形。4、粘結(jié)能力特別強(qiáng)，能明顯改善路面遇水后的抗拉能力，并大地改善了瀝青的水穩(wěn)定性。5、提高了路面的抗滑能力。6、增強(qiáng)了路面的承載能力。7、減少路面因紫外線輻射而導(dǎo)致的瀝青老化現(xiàn)象。8、減少因車輛滲漏