鄭州瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施

    一、鄭州瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施

    1、熱拌瀝青混料路面。

    (1)充分壓實(shí),待攤鋪層冷去,混合料表面溫度50℃方可開(kāi)放交通。(2)橫向施工接縫是路面的薄弱點(diǎn),應(yīng)加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù),保持平整密實(shí)。

    2、瀝青貫入式路面

    (1)開(kāi)放交通初期,車(chē)速不過(guò)20km/h。(2)設(shè)專(zhuān)人指揮交通,按先邊后中控制車(chē)輛行駛

    3、瀝青表面處置路面

    (1)表面處置路面的使用壽命不及貫入式路面,設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度,其作用主要是對(duì)非瀝青承重層起保護(hù)和防磨耗作用,而對(duì)舊瀝青路面,則是一種日常維護(hù)的常用措施。



    鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專(zhuān)注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 新鄉(xiāng)透層瀝青和粘層瀝青的作用機(jī)理淺析

    1、透層瀝青和粘層瀝青的作用機(jī)理淺析——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站(1)粘結(jié)力——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站透層瀝青的粘結(jié)力主要是通過(guò)改善基層顆粒性,增加面層瀝青或粘層瀝青對(duì)基層顆粒的粘結(jié)。其大小與面層和基層接觸面間的瀝青性質(zhì)、用量以及透層瀝青的滲透程度有關(guān)。——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站(2)封閉、隔離基層表面——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站瀝青是一種憎水而不透氣的材料,透層瀝青和粘層瀝青就是利用了瀝青的這個(gè)性質(zhì)將基層表面封閉,透層瀝青還因其充

  • 新密透水瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)

    新密透水瀝青路面的優(yōu)點(diǎn):——新密瀝青路面施工減小洪峰流量,減輕城市排水系統(tǒng)壓力:透水性瀝青路面由于自身良好的透水能力,使徑流曲線平緩,峰值降低,可使洪峰流量減少80%左右,可有效緩解城市排水系統(tǒng)的泄洪壓力,有利于緩解城市內(nèi)澇?!旅転r青路面施工有效地下水資源:依據(jù)材料、土質(zhì)類(lèi)型以及降雨量等條件設(shè)計(jì)合理的透水性瀝青路面可以使雨水通過(guò)透水瀝青路面滲入路基。雨水經(jīng)路面直接滲透減少了地面徑流,同時(shí)經(jīng)過(guò)路

  • 鄭州瀝青路面壓實(shí)工藝

    一、鄭州瀝青路面壓實(shí)工藝碾壓通常分為三階段,即初壓、復(fù)壓和終壓,三個(gè)階段壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓,壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定,不同碾壓階段起著不同的作用,有不同的施工工藝。(一)初壓階段初壓起平整穩(wěn)定的作用,應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,并不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂,壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、瀝青混合料類(lèi)型、壓路機(jī)類(lèi)型、氣溫、鋪筑厚度經(jīng)過(guò)試鋪試壓確定。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向碾壓。相鄰的碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1

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    一、公路瀝青路面的常見(jiàn)病害——滎陽(yáng)瀝青攤鋪1、裂縫——滎陽(yáng)瀝青攤鋪在公路瀝青路面上經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生裂縫問(wèn)題,裂縫會(huì)破壞整體公路結(jié)構(gòu),如果不及時(shí)處理問(wèn)題,將會(huì)增加裂縫深度和面積,影響車(chē)輛的正常通行,甚至?xí)l(fā)交通事故,還會(huì)縮短公路工程的使用壽命,降低公路工程的綜合效益。公路瀝青路面常見(jiàn)裂縫包括以下幾種類(lèi)型:(1)強(qiáng)度裂縫,公路路基和路面之間強(qiáng)度較低,車(chē)輛反復(fù)行駛將會(huì)引發(fā)彎沉和下陷等情況,終形成強(qiáng)度裂縫;(

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