南昌進賢縣C40灌漿料廠家

    北京博瑞雙杰新技術有限公司(江西賽恒實業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強灌漿料 早強灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號:C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強修補砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強耐磨料 防水砂 漿 RMO補縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料 鐵路壓漿劑 公路壓 漿劑

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    2.2gaoya噴射灌漿的特點
    ??高噴法具有成本較低,施工速度較快,固結體強度大,可靠性高等優(yōu)點,與普通灌漿法相比又具有以下特點。
    ??高噴法是利用高速水流強制性地破壞土體形成固結體,在覆蓋層中一般不存在可灌性問題;同時由于高速射流被限制在土體破碎范圍內(nèi),因此漿液不易流失,能保證預期的加固范圍和控制固結體的形狀;能在鉆孔中任何一段內(nèi)施工,也可以在孔底或中部噴射,此外,也可以水平方向噴射和傾斜方向噴射施工;高噴法通常采用水泥漿液,不會造成環(huán)境和地下水的污染,且耐久性較好;施工噪音較小,單管和二管法施工較簡便。
    ??3、深層攪拌法技術
    ??深層攪拌法是利用水泥作為固化劑,通過1990年,王光遠等學者,針對服役建筑和新建筑的可靠度動態(tài)變化,考慮結構的維護、改造等因素,給出了動態(tài)可靠度這一概念。目前,以可靠度理論為基礎的概率極限狀態(tài)設計在我國工程領域內(nèi)已形成一個相互配套的完整體系?,F(xiàn)在的公路橋梁結構設計規(guī)范中的設計表達式中的各分項系數(shù)也基本能反映橋梁結構的可靠度水平。特別的深層攪拌機械,在地基深處就地將軟土和水泥(漿液或粉體)j雖制攪拌后,水泥和軟土籽產(chǎn)生一系列物理一化學反應,使軟土硬結改性。改性后的軟土強度大大高於**強度,其壓縮性,滲水性比**軟土大大降低。
    ??3.1加固機理
    ??軟土與水泥采用機械攪拌加固的基本原理,是基于水泥加固土的物理化學反應過程。減少了軟土中的含水率,增加了顆粒之間的粘結力,增加了水泥土的強度和足夠的水穩(wěn)定性。在水泥加固土中,由於水泥的摻量較小,一般占被加固土重的10-15%。水泥的水化反應完全是在具有一定活性的介質(zhì)——土的圍繞下進行,所以硬化速度較慢且作用復雜。
    ??3.2水泥土的主要特性
    ??3.2.1物理性質(zhì)
    ??水泥土的容重與**土的容重相近,但水泥土的比重比**土的比重稍大。
    ??3.2.2無側限抗壓強度
    ??水泥土的無側限抗壓強度一般為30o~400kPa,比**軟土大幾十倍至百倍,但影響水泥土無側限抗壓強度的因素很多,如水泥摻入量、齡期、水泥標號、土樣含水率和**質(zhì)含量以及外摻劑等等。
    ??為了降低工程造價,可以采用摻加粉煤灰的措施。摻加粉煤灰的水泥土,其強度一般比不摻粉煤灰的高。不同水泥摻入比的水泥土,當摻入與水泥等量的粉煤灰后,強度均比不摻粉煤灰的提高植筋錨固技術是一種加固改造技術,即在已有基材上進行鉆孔、清孔、注膠、插入鋼筋等過程,使新舊結構達到共同工作的要求。建筑結構粘結劑的主要組成部分是環(huán)氧類樹脂。1 0% ,因此采用深層攪拌法加固軟土時摻入粉煤灰,不僅可消耗工業(yè)廢料,還可提高水泥土的強度。
    ??3.3施工技術
    ??3.3.1加固型式
    ??根據(jù)目前的深層攪拌法施工工藝,攪拌樁可布置成柱狀、壁狀和塊狀三種型式,在堤防上用于地基加固,主要采用樁式,而用于防滲加固,應采用壁狀式,壁狀式是將相鄰攪拌樁部分重疊搭接即成為壁狀加固型式,組成水泥土擋墻,這種擋墻具有較高的抗?jié)B性能,可以形成良好的隔水帷幕。
    ??3.3.2 施工工藝
    ??(1)濕法施工。主要的施工機械為深層攪拌機。深層攪拌法的施工主要可分為定位、預攪下沉、制備水泥漿、提升噴漿攪拌、重復上下攪拌、清洗等幾個步驟。
    ??(2)干法施工。干法是采用水泥粉料,由空氣輸送,通過攪拌葉片旋轉產(chǎn)生的空隙部位噴出,并隨著攪拌葉片的旋轉均勻分布在整個空隙軌道面內(nèi),進而和原位地基土攪拌并混合在一起。施工機械主要是鉆機、粉體發(fā)送器、空氣壓縮機、攪拌鉆頭等。
    ??施工工序主要為:(1)柱體對位,(2)下鉆-(3)鉆進結束,(4)提升噴粉,(5)提升結束樁形成體等幾個步驟。
    ??3.4適用范圍
    ??深層攪拌法zui適宜加固各種成因的飽和軟粘土,常用于淤泥、淤泥質(zhì)土、粘土、亞粘土等地質(zhì)的加固,成樁深度可達30m,采用多頭小直徑樁成墻深度可達18m。
    ??在堤防除險加固工程中,深層攪拌樁適用于處理軟基堤防上滑坡段的。同時,還可以組成截滲墻,**較好的防滲效果。
    ??3.5深層攪拌法主要優(yōu)點
    ??3.5.1加固效果好,加固方式靈活,適用面廣
    ??深層攪拌法可采用不同的加固型式、不同的樁長和置換率以滿足不同土質(zhì)條件和不同荷載要求的加固目的。對河道這種區(qū)域狹長、地質(zhì)條件復雜,對沉降要求較高的工程比較適宜。采用攪拌樁擋土墻作為河岸邊坡支護不僅能夠保證邊坡穩(wěn)定,還具有防滲功能。
    ??3.5.2施工速度快
    ??一般來說,每臺深層攪拌機建造攪拌樁截滲墻的工效達13.2m2 /臺·時。
    ??3.5.3可充分利用原軟土,無棄土問題
    ??深層攪拌法是一種原位加固技術,可充分利用原狀土,無棄土問題。
    ??4、主要應用工程介紹
    ??4.1鳳臺縣金剛圩塌陷段地基處理工程
    ??金剛圩塌陷段在2005年度汛期間,因擋水水位高,地基不穩(wěn),堤基滑動造成決口。事后經(jīng)地質(zhì)勘察,發(fā)現(xiàn)該段堤基下存在淤泥層,淤泥層厚大于l1米,地基承載力小。針對該段淤泥層厚、不宜挖除置換土的特點,設計在該段堤壩背水側平臺處進行粉噴樁加固地基。設計樁距1.0m,拍距1.2m,樁徑0.5m,梅花形布置,樁底進入持力層大于lm,設計復合地基承載力120kp全國土壤腐蝕網(wǎng)站于60年代初在全國多處地方埋設硅酸鋼筋混凝土試件,30余年后分析發(fā)現(xiàn)腐蝕嚴重,不同地區(qū)試件抗壓強度降低7~73%,混凝土碳化深度達15.4,--42.5mm,混凝土中鋼筋面積銹蝕率為18~92%,得出結論:硅酸鹽材料在地下的耐久性及腐蝕性能較差,不宜于重點工程地下結構。1994年關寶樹、高波總結了日本在隧道剩余壽命研究中引入“健康度"的概念及方法,以及美國在工程結構損傷評估中引入“結構損傷度”的概念。a 該工程2OO6年實施后,遇2007年大汛,和該段相鄰的地質(zhì)情況相似的堤段地基滑動造成堤壩決口,而該加固段堤壩依然牢固如初。
    ??4.2鳳臺縣許大湖圩塌方段地基加固工程
    ??許大湖圩塌方段位于老河道上,堤下淤泥層6—7m,堤長120m。在2012年土方加固時,因堤身高,造成地基深層滑動,堤身下沉近3m。因該段堤壩上方有35KVgaoya輸電線路,采用粉噴樁施工機械機身高,不安全,遂采用gaoya水泥旋噴樁。設計樁距1.5m,排距1.5m,梅花形布置,樁徑0.8m,樁端進入持力層深度2m,樁長8.5m,設計復合地基承載力130Kpa。樁基加固后,對堤壩進行土方填筑,目前運行良好。
    ??5、結語
    ??堤防地基加固的主要目的是提高地基承載力,同時提高地基抗?jié)B能力。一般適用地基有較厚軟弱層的地質(zhì)情況,如軟弱層較薄,則采取挖淤置換土的方式比較經(jīng)濟。粉噴樁和旋噴樁所用材料,一般宜用普通硅酸鹽水泥,對有防滲要求的,也可采用復合硅酸鹽水泥。對地基淤泥層含水量較大、地基土松軟的情況,粉噴樁的效果要好于旋噴樁。旋噴樁冒漿、跑漿量大,灌漿壓力不易掌握,容易造成斷樁現(xiàn)象。





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  • 詞條

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