北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào):C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料 鐵路壓漿劑 公路壓 漿劑
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3.7、除銹及防腐涂裝施工
3.7.1、工藝要求
根據(jù)施工圖紙的設(shè)計(jì)要求,綜合考慮本次防腐涂裝采取在盡量保留原有涂裝的情況下,對(duì)結(jié)構(gòu)表面清洗干凈后,重新涂刷環(huán)氧(云鐵)漆中漆和丙xi酸脂肪族聚氨酯面漆,涂裝面漆統(tǒng)一采用紅色。
涂裝注意事項(xiàng):
1、表面處理
涂裝前需要對(duì)待涂裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行必要的處理后方能涂裝,清除結(jié)構(gòu)表面雜物,表面油污應(yīng)采用**清潔劑進(jìn)行低壓噴洗或軟刷刷洗,并用淡水槍洗掉所有殘余物;或采用堿液處理,并用淡水沖洗至中性。小面積油污可采用溶劑擦洗。除去表面殘?jiān)盎覊m,使用真空吸塵器或無(wú)油、無(wú)水的壓縮空氣,清理表面灰塵。
2、表面處理后涂裝的時(shí)間限定
一般情況下,涂料或鋅、鋁涂層zui好在表表面處理完成后4h內(nèi)施工于準(zhǔn)備涂裝的表面上;當(dāng)所處的環(huán)境的相對(duì)濕度不大于60%時(shí),可以適當(dāng)延時(shí),但zui長(zhǎng)不應(yīng)**過(guò)12h;不管停留多長(zhǎng)時(shí)間,只要表面出現(xiàn)反繡現(xiàn)象,應(yīng)重新涂銹。
3、涂裝環(huán)境要求
施工應(yīng)力腐蝕和氫脆。應(yīng)力腐蝕是一種在腐蝕和拉應(yīng)力共同作用下鋼筋產(chǎn)生晶粒間或跨晶粒斷裂現(xiàn)象。隨著預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的采用,高強(qiáng)鋼筋出現(xiàn)的一種特殊形式的腐蝕就是應(yīng)力腐蝕。應(yīng)力狀態(tài)下高強(qiáng)鋼材腐蝕斷裂過(guò)程產(chǎn)生局部的電化學(xué)腐蝕,然后鋼筋產(chǎn)生橫向裂縫,其方向垂直于主拉應(yīng)力,進(jìn)一步造成裂縫的形成與均勻腐蝕或坑腐蝕的發(fā)展。環(huán)境溫度5℃~38℃,空氣相對(duì)適度不大于85%,并且鋼材表面溫度大于3℃;在有雨、霧、大風(fēng)和較大灰塵的條件下,禁止戶外施工。
4、涂料配制和使用時(shí)間
涂料應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝蠓娇墒┕ぃ扑]采用電動(dòng)或氣動(dòng)攪拌裝置。對(duì)于雙組分或多組分涂料應(yīng)將各組分分別攪拌均勻,再按比例配制并攪拌均勻?;旌虾玫耐苛习凑债a(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的規(guī)定熟化。涂料的使用時(shí)間產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定的適用期執(zhí)行。地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)屬地下空間建筑范疇。地下空間建筑結(jié)構(gòu)不同于地面建筑結(jié)構(gòu)及水中建筑結(jié)構(gòu)。兩者所處的環(huán)境不同、施工工藝不同、工程使用特征不同、結(jié)構(gòu)體系計(jì)算不同,而且耐久性影響因素也有不同之處。因此,地鐵結(jié)構(gòu)耐久性的研究有其特殊意義。由于各種原因,地下結(jié)構(gòu)耐久性的研究歷來(lái)為人們所忽視,較少對(duì)其展開(kāi)專門、系統(tǒng)的研究。
根據(jù)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD62.2004的規(guī)定,鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋主梁的較大撓度處不應(yīng)**過(guò)計(jì)算跨度的1/600。而金剛橋加固后在II級(jí)荷載下的跨中撓度較大值為4.5mm,規(guī)范限定值為18300mm/600=30.5mm。實(shí)測(cè)撓度較大值僅為限定值的14.8%,這說(shuō)明加固后橋梁的撓度變形完全復(fù)合規(guī)范要求,加固達(dá)到了預(yù)定加固目標(biāo)。5、涂覆方法
大面積噴涂應(yīng)采用gaoya無(wú)氣噴涂施工;細(xì)長(zhǎng)、小面積以及復(fù)雜形狀構(gòu)件可采用空氣噴涂或刷涂施工;不易噴涂到的部位應(yīng)采用刷涂去進(jìn)行預(yù)涂裝或**到底漆后補(bǔ)涂。
6、涂覆間隔
按照設(shè)計(jì)要求和材料工藝進(jìn)行中涂和面涂施工。每道涂層的間隔時(shí)間應(yīng)符合材料供應(yīng)商的有關(guān)技術(shù)要求,**過(guò)zui大重涂間隔時(shí)間時(shí),進(jìn)行拉毛處理后涂裝。
7、現(xiàn)場(chǎng)未道面漆涂裝前
采用淡水、清潔劑等對(duì)待涂裝表面進(jìn)行必要的清潔處理,除掉表面灰塵和油污等污染預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)耐久性研究主要是針對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),主要內(nèi)容有預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂、預(yù)應(yīng)力鋼筋的防腐技術(shù)、孔道灌漿的質(zhì)量檢測(cè)及灌漿工藝的改進(jìn)等。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)耐久性劣化現(xiàn)象較為嚴(yán)重,不少結(jié)構(gòu)因此而被迫停止使用或需進(jìn)行修復(fù)加固,有的甚至造成慘重的工程事故。歐美日等國(guó)家對(duì)此進(jìn)行了深入的調(diào)查和研究。物;應(yīng)試驗(yàn)涂層相容性和附著力,整個(gè)zui大重涂過(guò)程要隨時(shí)注意涂裝有無(wú)異常。
3.7.2、質(zhì)量要求
1、外觀
涂料涂層表面應(yīng)平整、均勻一致,無(wú)漏涂、氣泡、裂紋、氣孔和反銹等現(xiàn)象,允許輕微桔皮和局部輕微流掛。金屬涂層表面均勻一致,不允許有漏涂、起皮、鼓包、大熔滴、松散粒子、裂紋和掉塊等,允許輕微結(jié)疤和起皺。
2、厚度
施工時(shí)隨時(shí)檢查濕膜厚度以保證干膜厚度滿足設(shè)計(jì)要求。干膜厚度采用“85-15”規(guī)則判定,即允許有15%的度數(shù)可**規(guī)定值,但每一單獨(dú)讀數(shù)不得**規(guī)定值的85%。對(duì)于結(jié)構(gòu)主體外表面可采用“90-10”規(guī)則判定。涂層厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)增加涂裝道數(shù),直至合格為止。涂膜厚度測(cè)**的zui大值不能**過(guò)設(shè)計(jì)厚度的3倍。
3、附著力
涂料涂層附著力:當(dāng)檢測(cè)的厚度不大于250μm時(shí),附著力試驗(yàn)按拉開(kāi)法進(jìn)行,涂層體系附著力不小于3MPa。用于鋼橋面的富鋅底漆涂層附著力不小于5MPa。
詞條
詞條說(shuō)明
?高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料施工技術(shù)方法 **章 總 則 *1條 為了正確使用CGM高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料,確保工程質(zhì)量,提高工效和加快進(jìn)度,特制定本施工技術(shù)方法。 *2條 CGM高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料的施工不僅應(yīng)符合本施工技術(shù)方法的規(guī)定,尚應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)把混凝土結(jié)構(gòu)的使用年限分為兩部分:起始階段和發(fā)展階段。本工作中,腐蝕的**階段對(duì)應(yīng)于起始階段,第二、三階段則對(duì)應(yīng)于發(fā)展階段。在起始
錨栓連接受力分析方法 M.1 錨栓拉力作用值計(jì)算 M.1.1 錨栓受拉力作用(圖 M.1.1-1 及圖 M.1.1-2)時(shí),其受力分析應(yīng)遵守下列基本假定: 1錨板具有足夠的剛度,其彎曲變形可忽略不計(jì); 2同一錨板的各個(gè)錨栓,具有相同的剛度和彈性模量;其所承受的拉力,可按彈性分析方法確定;<經(jīng)分析認(rèn)為,混凝土碳化是使鋼筋混凝士結(jié)構(gòu)中配筋鈍化膜破壞,喪失防腐能力的起因,進(jìn)而造成鋼筋銹蝕到一定厚
2、gaoya噴射灌漿和深層攪拌法加固技術(shù) ??gaoya噴射灌漿和深層攪拌法加固技術(shù)相似,其主要差別在于采用不同的加料拌和手段。 ??2.1gaoya噴射灌漿技術(shù) ??gaoya噴射法就是利用工程鉆機(jī)鉆孔至設(shè)計(jì)處理的深度后,用gaoya泥漿泵,通過(guò)安裝在鉆桿(噴桿)桿端置于孔底的特殊噴嘴,向周圍土體gaoya噴射固化漿液(一般使用水泥漿液),同時(shí)鉆桿(噴桿)以一定的速度邊旋轉(zhuǎn)邊提升,gaoya
中塔柱施工縫處理方案 因本次下游中塔柱*十七節(jié)段混凝土澆筑施工過(guò)程中除在澆筑三車后無(wú)混凝土繼續(xù)供應(yīng)導(dǎo)致施工中斷外,其他各施工環(huán)節(jié)均與中塔柱混凝土施工方案中一致,作業(yè)人員在實(shí)際操作中已對(duì)澆筑的1.6m高混凝土進(jìn)行振搗密實(shí),故此次混凝土接縫可按一般塔柱施工分段接縫處理。 現(xiàn)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定如下處理方案: 對(duì)已經(jīng)澆筑的1.6m高混凝土按正常的養(yǎng)護(hù)程序進(jìn)行養(yǎng)護(hù),定時(shí)灑水保持混凝土與大氣接觸面濕潤(rùn),待
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