南昌灣里區(qū)灌漿料強(qiáng)度說明

    25.1一般規(guī)定
    1、在制訂橋涵工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案時(shí),應(yīng)同時(shí)制訂保證施工安全和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)方案和組織方案。
    25.2安全施工
    1、施工前應(yīng)對各種安全危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識和評估,對危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)編制專項(xiàng)方案,對存在重大安全事故危險(xiǎn)源的工程應(yīng)建立重大事故應(yīng)急預(yù)案。

    2、用于工程施工的臨時(shí)駐地、作業(yè)場區(qū)、臨時(shí)道路等選址,應(yīng)避開易發(fā)生自然災(zāi)害或地質(zhì)災(zāi)害的地點(diǎn)。
    3、施工區(qū)域內(nèi)的臨時(shí)道路應(yīng)保持通暢,按批準(zhǔn)設(shè)計(jì)選址,設(shè)置相應(yīng)的交通安全標(biāo)志。
    4、施工區(qū)域內(nèi)的臨時(shí)用電設(shè)施應(yīng)符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》,施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置足夠的消防設(shè)備。
    5、施工區(qū)域宜與周邊環(huán)境隔離,出入口處應(yīng)有專人管理,邊通車邊施工的地段應(yīng)進(jìn)行交通導(dǎo)流方案設(shè)計(jì),并應(yīng)設(shè)置交通防護(hù)、警示、引導(dǎo)標(biāo)志,必要時(shí)應(yīng)實(shí)施交通管制。
    6、施工作業(yè)所用機(jī)械設(shè)備,應(yīng)定期檢查檢驗(yàn),對特種設(shè)備應(yīng)符合特種設(shè)備管理制度規(guī)定。
    7、施工作業(yè)人員上崗前應(yīng)進(jìn)行體檢和安全培訓(xùn),作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守本工種的各項(xiàng)安全操作技術(shù)規(guī)程隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速增長,一些危舊建筑開始與高速發(fā)展的生產(chǎn)需要不至于以何種形式為主,則要看金屬表面阻銹劑的覆蓋度而定,而覆蓋度則取決于阻銹劑的種類、阻銹劑的濃度以及溫度等等。阻銹劑分子之間的排斥力使其在無缺陷純凈金屬的均一表面上的吸附主要為分散形態(tài),形成多孔的表面結(jié)構(gòu)。如果金屬表面與阻銹劑粒子的相互作用(吸引力)**過阻銹劑粒子本身相互之間的排斥力,則可能形成聚集體。如果阻銹劑含有極性相異的官能團(tuán),或者阻銹劑為大分子量的化合物,則甚至在理想的均一的金屬表面上也可能完整的保護(hù)層。相適應(yīng)。這些建筑物隨著時(shí)間的流逝,因劣化、損傷造成使用性能下降,或因技術(shù)條件限制無法繼續(xù)使用,存在安全隱患;過去不夠科學(xué)的設(shè)計(jì)理論、不夠成熟的施工和管理等因素也給建筑物留下了許多安全隱患。因此,有必要對這些建筑物重新通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),進(jìn)行有效的加固改造。。特種作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)持證上崗。進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定佩戴使用勞動(dòng)安全防護(hù)用品。
    8、單項(xiàng)工程,包括輔助結(jié)構(gòu)和臨時(shí)工程,開工前應(yīng)對施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
    9、在平臺、圍堰、基坑的邊沿應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿。
    10、高處作業(yè),施工前應(yīng)對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,作業(yè)人員須戴安全帽、系安全帶,高處作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置必要的安全防護(hù)措施。高處作業(yè)時(shí)設(shè)置的走梯通道,應(yīng)采取可靠的防滑防凍措施,高處物料應(yīng)堆放平穩(wěn),高處可能墜落的物件應(yīng)加撤除或固定且不得向地面隨意拋擲。
    11、高處拆除模板時(shí),應(yīng)設(shè)置警戒區(qū),拆除應(yīng)自上而下進(jìn)行,嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。
    12、六級以上大風(fēng)天氣、濃霧、暴雨、暴風(fēng)雪等惡劣氣候條件下,不應(yīng)進(jìn)行高處作業(yè)。
    13、在通航的江河上施工時(shí),應(yīng)符合現(xiàn)行《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》。
    14、臨時(shí)用電設(shè)備在5臺及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0KW及以上者,宜編制用電組織設(shè)計(jì),當(dāng)**上述要求時(shí),可僅制訂用電技術(shù)方案和電氣*方案。
    15、施工用電應(yīng)采用中性點(diǎn)直接接地的380/220V三相四線制低壓電力系統(tǒng),且應(yīng)采用總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱三級配電裝置,開關(guān)箱以下為用電設(shè)備。電力系統(tǒng)應(yīng)用TN-S接零保護(hù)和二級漏電總的來說,對加固后的混凝土結(jié)構(gòu)的可靠性分析研究還進(jìn)行得很少,因此有必要對混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)進(jìn)行可靠性分析,使其能和設(shè)計(jì)、鑒定、評估規(guī)范處于統(tǒng)一的理論框架內(nèi),具有統(tǒng)一的可靠度水準(zhǔn)。限于加固后結(jié)構(gòu)計(jì)算分析相對復(fù)雜,目前對對加固后結(jié)構(gòu)單一構(gòu)件的可靠度研究較多。保護(hù)。
    16、配電線路應(yīng)架空架設(shè),采用電纜線路時(shí)應(yīng)采用五芯電纜或埋地或架空,電纜直埋地敷設(shè)深度不宜小于0.7m,配電線路嚴(yán)禁架設(shè)在樹木、腳手架或其他設(shè)施上,各種線路均有短路和過載保護(hù)。
    17、現(xiàn)場電源線接頭應(yīng)采用絕緣膠帶包扎良好。
    18、動(dòng)力配電箱與照明配電箱宜分箱設(shè)置,配電箱和開關(guān)箱宜裝設(shè)在干燥通風(fēng)無外來物撞擊地方,箱內(nèi)應(yīng)設(shè)電源隔離開關(guān)、短路保護(hù)器、過載保護(hù)器,總配電箱和開關(guān)柜中還應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器,每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自**的開關(guān)箱,嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)箱或插座直接控制2臺及以上的用電設(shè)備。
    19、對施工現(xiàn)場的起重機(jī)、龍門吊等機(jī)械設(shè)備,以及鋼支架、鋼管腳手架和正在施工的工程金屬結(jié)構(gòu),應(yīng)按有關(guān)規(guī)定安裝防雷裝置,防雷裝置的沖擊接地電阻值應(yīng)不大于30Ω。
    20、使用220V碘鎢燈照明應(yīng)固定安裝,安裝高度應(yīng)不**3m,距易燃物不小于500mm,并不得直接照射易燃物。
    21、夜間施工時(shí),對影響車輛行人通行安全的施工部位,應(yīng)設(shè)置紅色警戒照明燈。
    22、施工現(xiàn)場用電應(yīng)由專職電工操作,電工應(yīng)持證上崗。
    23、起重吊裝作業(yè),應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案,并經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
    24、起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場后應(yīng)檢查驗(yàn)收,并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)試吊。
    25、起重作業(yè)前,應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,起重作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。
    26、工地現(xiàn)場應(yīng)建立消防安全管理制度和易燃易爆物品的管理辦法,工地應(yīng)劃分消防安全責(zé)任區(qū)。
    27、雨季施工作業(yè)時(shí)應(yīng)采取防雨、防洪、排水及防雷電的安全防護(hù)措施,冬期施工應(yīng)采取防滑、防凍的安全防護(hù)措施,高溫季節(jié)施工時(shí)應(yīng)采取防暑降溫措施。

    25.3環(huán)境保護(hù)
    1、施工現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施用地,盡量少占耕地。
    2、施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制各類污染源,如施工廢水、污水,不得隨意排放。
    我國處在多發(fā)地震區(qū),舊房加固、改造、擴(kuò)建任務(wù)相當(dāng)繁重,從技術(shù)上講,已有許多傳統(tǒng)的加固方法。有些加固方法受環(huán)境、施工、結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)限制,選用粘鋼加固不但是一種新型的結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)方法,也是構(gòu)件連接的方法之一。 3、水中筑島在工程完工后,應(yīng)及時(shí)將填筑土挖掘清除。鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)防止泥漿外溢。
    4、施工時(shí)應(yīng)采取措施,控制空氣污染及噪聲污染。
    5、施工中發(fā)現(xiàn)文物古跡,應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)匚奈锊块T。
    5、施工時(shí)應(yīng)注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境,嚴(yán)格遵守護(hù)林*規(guī)定。




    北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司專注于CGM灌漿料,二次灌漿,環(huán)保樹脂膠泥等

  • 詞條

    詞條說明

  • 襄陽C100灌漿料標(biāo)準(zhǔn)

    *五章 ? 質(zhì)量檢測及控制措施 1 ?質(zhì)量控制措施 1)孔位控制:由專業(yè)測量人員負(fù)責(zé)放樣**,并設(shè)置控制網(wǎng)點(diǎn),在施工過程中隨時(shí)抽測、校核,確??孜黄畈淮笥?cm。 2)孔斜控制:鉆進(jìn)過程中,用KXP-1型測斜儀進(jìn)行孔斜檢測,發(fā)現(xiàn)**斜,及時(shí)調(diào)整,保證孔斜偏差小于1% 。 3)樁底質(zhì)量控制:提升噴漿時(shí),嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求操作,先在孔底噴1~3min,待各參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)值后開始提升。&

  • 瑞金C90灌漿料廠家歡迎咨詢

    北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號:C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料

  • 武漢早強(qiáng)灌漿料標(biāo)準(zhǔn)

    6 ?結(jié)構(gòu)加固用水泥基灌漿料 6.1 ?一般規(guī)定 6.1.1 ?本章規(guī)定適用于結(jié)構(gòu)加固用水泥基灌漿料的安全性鑒定。 6.1.2 ?當(dāng)不同標(biāo)準(zhǔn)給出的安全性鑒定的檢驗(yàn)項(xiàng)目及合格指標(biāo)有**本規(guī)范要求時(shí),對工程結(jié)構(gòu)加固用的水泥基灌漿料,必須執(zhí)行本規(guī)范的規(guī)定。 6.1.3 ?采用符合本規(guī)范安全性要求的水泥基灌漿料,其結(jié)構(gòu)加固后的使用年限,應(yīng)按本規(guī)范*5.1

  • 南昌C80灌漿料廠家歡迎咨詢

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