吉安高強(qiáng)灌漿料

時(shí)間：2019-02-09作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：156

25.1一般規(guī)定
1、在制訂橋涵工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案時(shí)，應(yīng)同時(shí)制訂保證施工安全和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)方案和組織方案。
25.2安全施工
1、施工前應(yīng)對(duì)各種安全危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和評(píng)估，對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)編制專項(xiàng)方案，對(duì)存在重大安全事故危險(xiǎn)源的工程應(yīng)建立重大事故應(yīng)急預(yù)案。


2、用于工程施工的臨時(shí)駐地、作業(yè)場(chǎng)區(qū)、臨時(shí)道路等選址，應(yīng)避開(kāi)易發(fā)生自然災(zāi)害或地質(zhì)災(zāi)害的地點(diǎn)。
3、施工區(qū)域內(nèi)的臨時(shí)道路應(yīng)保持通暢，按批準(zhǔn)設(shè)計(jì)選址，設(shè)置相應(yīng)的交通安全標(biāo)志。
4、施工區(qū)域內(nèi)的臨時(shí)用電設(shè)施應(yīng)符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》，施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置足夠的消防設(shè)備。
5、施工區(qū)域宜與周邊環(huán)境隔離，出入口處應(yīng)有專人管理，邊通車邊施工的地段應(yīng)進(jìn)行交通導(dǎo)流方案設(shè)計(jì)，并應(yīng)設(shè)置交通防護(hù)、警示、引導(dǎo)標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)實(shí)施交通管制。
6、施工作業(yè)所用機(jī)械設(shè)備，應(yīng)定期檢查檢驗(yàn)，對(duì)特種設(shè)備應(yīng)符合特種設(shè)備管理制度規(guī)定。
7、施工作業(yè)人員上崗前應(yīng)進(jìn)行體檢和安全培訓(xùn)，作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守本工種的各項(xiàng)安全操作技術(shù)規(guī)程。特種作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)持證上崗。進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定佩戴使用勞動(dòng)安全防護(hù)用品。
8、單項(xiàng)工程，包括輔助結(jié)構(gòu)和臨時(shí)工程，開(kāi)工前應(yīng)對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
9、對(duì)于變形鋼筋，由于楔入橫肋間的混凝土形成咬合齒，產(chǎn)生較大的機(jī)械咬合力，因而粘結(jié)性能有較大改善。鋼筋橫肋對(duì)混凝土的斜向擠壓力沿鋼筋軸向的分力使橫肋間的混凝土猶如懸臂梁一樣受彎受剪，斜向擠壓力的徑向分力使外圍混凝土猶如受內(nèi)壓的管壁而產(chǎn)生環(huán)向拉應(yīng)力。因此，變形鋼筋的外圍混凝土處于復(fù)雜的三向應(yīng)力狀態(tài)，剪應(yīng)力和拉應(yīng)力使橫肋間的混凝土產(chǎn)生內(nèi)部斜裂縫，而其外圍混凝土中的環(huán)向拉應(yīng)力則使鋼筋附近的混凝土產(chǎn)生徑向裂縫。在平臺(tái)、圍堰、基坑的邊沿應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿。
10、高處作業(yè)，施工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)人員須戴安全帽、系安全帶，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置必要的安全防護(hù)措施。高處作業(yè)時(shí)設(shè)置的走梯通道，應(yīng)采取可靠的防滑防凍措施，高處物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，高處可能墜落的物件應(yīng)加撤除或固定且不得向地面隨意拋擲。
11、高處拆除模板時(shí)，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，拆除應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。
12、六級(jí)以上大風(fēng)天氣、濃霧、暴雨、暴風(fēng)雪等惡劣氣候條件下，不應(yīng)進(jìn)行高處作業(yè)。
13、在通航的江河上施工時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》。
14、臨時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0KW及以上者，宜編制用電組織設(shè)計(jì)，當(dāng)**上述要求時(shí)，可僅制訂用電技術(shù)方案和電氣*方案。
15、施工用電應(yīng)采用中性點(diǎn)直接接地的380/220V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，且應(yīng)采用總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱三級(jí)配電裝置，開(kāi)關(guān)箱以下為用電設(shè)備。電力系統(tǒng)應(yīng)用TN－S接零保護(hù)和二級(jí)漏電保護(hù)。
16、配電線路應(yīng)架空架設(shè)，采用電纜線路時(shí)應(yīng)采用五芯電纜或埋地或架空，電纜直埋地敷設(shè)深度不宜小于0.7m，配電線路嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)木、腳手架或其他設(shè)施上，各種線路均有短路和過(guò)載保護(hù)。
17、現(xiàn)場(chǎng)電源線接頭應(yīng)采用絕緣膠帶包扎良好。
18、動(dòng)力配電箱與照明配電箱宜分箱設(shè)置，配電箱和開(kāi)關(guān)箱宜裝設(shè)在干燥通風(fēng)無(wú)外來(lái)物撞擊地方，箱內(nèi)應(yīng)設(shè)電源隔離開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)器、過(guò)載保護(hù)器，總配電箱和開(kāi)關(guān)柜中還應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自**的開(kāi)關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個(gè)開(kāi)關(guān)箱或插座直接控制2臺(tái)及以上的用電設(shè)備。
19、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)、龍門(mén)吊等機(jī)械設(shè)備，以及鋼支架、鋼管腳手架和正在施工的工程金屬結(jié)構(gòu)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定安裝防雷裝置，防雷裝置的沖擊接地電阻值應(yīng)不大于30Ω。
20、使用220V碘鎢燈照明應(yīng)固定安裝，安裝高度應(yīng)不**3m，距易燃物不小于500mm，并不得直接照射易燃物。
21、夜間施工時(shí)，對(duì)影響車輛行人通行安全的施工部位，應(yīng)設(shè)置紅色警戒照明燈。
22、施工現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)由專職電工操作，電工應(yīng)持證上崗。
23、起重吊裝作業(yè)，應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
24、起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)檢查驗(yàn)收，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)試吊。
25、起重作業(yè)前，應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，起重作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。
26、工地現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立消防安全管理制度和易燃易爆物品的管理辦法，工地應(yīng)劃分消防安全責(zé)任區(qū)。
27、雨季施工作業(yè)時(shí)應(yīng)采取防雨、防洪、排水及防雷電的安全防護(hù)措施，冬期施工應(yīng)采取防滑、防凍的安全防護(hù)措施，高溫季節(jié)施工時(shí)應(yīng)采取防暑降溫措施。

25.3環(huán)境保護(hù)
1、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施用地，盡量少占耕地。
2、施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制各類污染源，如施工廢水、污水，不得隨意排放。
3、水中筑島在工程完工后，應(yīng)及時(shí)將填筑土挖掘清除。鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)防止泥漿外溢。
4、施工時(shí)應(yīng)采取措施，控制空氣污染及噪聲污染。
5、施工中發(fā)現(xiàn)文物古跡，應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)匚奈锊块T(mén)。
5、施工時(shí)應(yīng)注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境，粘鋼梁的初始裂紋出現(xiàn)較晚而且發(fā)展緩慢，裂紋較細(xì)密均勻，開(kāi)裂荷載提高較多。與同面積底面粘鋼梁相比，側(cè)面粘鋼梁的底面裂縫出現(xiàn)較早，側(cè)面裂縫出現(xiàn)較晚，裂縫發(fā)展較慢但較終裂縫寬度較大，而底面粘鋼梁的裂縫主要出現(xiàn)在梁側(cè)面，但向上發(fā)展較快，較終裂縫寬度較小。對(duì)于粘鋼面積相同的梁，鋼板寬厚比值越大，鋼板越薄，則梁的裂瑞士Sika公司開(kāi)發(fā)的預(yù)應(yīng)力加固技本采用的是縱向張拉方案,但是其錨具的設(shè)計(jì)仍然;還具有很多缺陷,而且其縱r旬張拉工藝要求千fi一**必須特殊設(shè)計(jì),所以該技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用仍然不多。國(guó)內(nèi)中南大學(xué)周朝陽(yáng)等人在試驗(yàn)中采用了此加固技術(shù),傳力裝置對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生局部的損傷對(duì)加國(guó)效果的影響很大,尤其在試驗(yàn)中采取兩端錨固,中l(wèi)可沒(méi)有其他的銷固點(diǎn)時(shí),在加載后期,在傳力裝宣局部容易形成混凝土壓碎。縫越細(xì)密，開(kāi)裂荷載也較高，表明粘鋼加固的鋼板不宜太厚，寬厚比值不宜太小。嚴(yán)格遵守護(hù)林*規(guī)定。








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