環(huán)氧樹脂電子電器封裝及絕緣以往的研究證明,相對(duì)傳統(tǒng)的非預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù),預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)可以有效地解決碳纖維板相對(duì)混凝土和鋼筋應(yīng)變滯后的問(wèn)題、提高碳纖維板的強(qiáng)度利用率、避免碳纖維板的提前剝離和改善結(jié)構(gòu)正常使用階段的性能。但受到張拉機(jī)具和錨固體系的限制,國(guó)內(nèi)外關(guān)于預(yù)應(yīng)力FRP片材加固技術(shù)的研究大多數(shù)為室內(nèi)試驗(yàn)研究,缺乏對(duì)實(shí)際工程應(yīng)用的研究,以致這項(xiàng)技術(shù)沒(méi)能在實(shí)際工程加固中廣泛使用。材料的發(fā)展方向主要是:提高材料的耐熱性、介電性和阻燃性,降低吸水率、收縮率和內(nèi)應(yīng)力。改進(jìn)的主要途徑是:合成新型環(huán)氧樹脂和固化劑;原材料的高純度化;環(huán)氧樹脂的改性,包括增韌、增柔、填充、增強(qiáng)、共混等;開發(fā)無(wú)溴阻燃體系;改進(jìn)成型工藝方法、設(shè)備和技術(shù)。
1、環(huán)氧樹脂澆注及澆注材料
環(huán)氧樹脂澆注是將環(huán)氧樹脂、固化劑和其他配合料澆注到設(shè)定的模具內(nèi),由熱塑性流體交聯(lián)固化成熱臥性制品的過(guò)程。由于環(huán)氧樹脂澆注產(chǎn)品集優(yōu)良的電性能和力學(xué)性能于一體,因此環(huán)氧樹脂澆注在電器工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用和決速的發(fā)展。
提高綜合中國(guó)樹脂<在線業(yè)務(wù)-能力,服務(wù)廣大樹脂界同仁。
環(huán)氧樹脂澆注的工藝方法,從不同的工藝條件去理解有不同的區(qū)分方法。從物料進(jìn)入模具的方式來(lái)區(qū)分可分為澆注和壓注。澆注指物料自流進(jìn)入模具。它又分常壓澆注和真空澆注。壓注指物料在外界壓力下進(jìn)入模具,并且為了強(qiáng)制補(bǔ)縮,在物料固化過(guò)程中,仍保持著一定的外壓,它由過(guò)去的簡(jiǎn)單加壓凝膠法發(fā)展成現(xiàn)在成熟的自動(dòng)壓力凝膠法。
從物料固化溫度來(lái)區(qū)分可分為常溫澆注法和高溫澆注法。選用常溫或高溫澆注法由澆注材料的本身性質(zhì)所決定的,其根本區(qū)別是澆注材料固化過(guò)程中所必需的溫度條件。
從物料固化的速度來(lái)區(qū)分可分為普通固化法和快速固化法。物料進(jìn)入模具至拆模所需的時(shí)間為初固化時(shí)間,普通固化法需幾個(gè)甚至十幾個(gè)小時(shí),快速固植筋膠植筋的混凝土基材應(yīng)堅(jiān)實(shí),且具有較大體量,能承擔(dān)對(duì)被連接件的錨固和全部附加荷載。鋼筋和混凝土這兩種力學(xué)性能不同的材料之所以能有效結(jié)合在一起共同工作,主要的受力機(jī)理為:鋼材與混凝土有良好的粘結(jié)力,能夠在受力后共同變形。鋼材與混凝土良好的化學(xué)相容性。因?yàn)樵诨炷林芯哂幸欢ǖ膲A性性質(zhì),故不會(huì)使鋼筋發(fā)生腐蝕,且由于鋼筋被包裹在混凝土之中,較使鋼筋有了一個(gè)可靠的保護(hù)而不致被腐蝕。鋼筋具有比混凝土較高的彈性模量和抗拉強(qiáng)度,這是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)受力的基本機(jī)理,一般兩者之比,z=乓/Eh≈10~15鋼筋和混凝土具有相近的溫度線膨脹系數(shù),不會(huì)由于溫度變化產(chǎn)生較大的溫度內(nèi)應(yīng)力而破壞兩者之間的粘結(jié)。碳纖維的抗拉強(qiáng)度雖然很高(約為鋼筋的10倍),但是其彈性模量與鋼筋相近,所以具有了以上一些與混凝土材料相容的材料特性,故將碳纖維應(yīng)用于橋梁加固方面,是具有充分理論根據(jù)的。化法只需十幾分鐘至幾十分鐘。
現(xiàn)代澆注工藝中,應(yīng)用比較成熟的澆注工藝方法主要是真空澆注法和自動(dòng)壓力凝膠法。
(1)真空澆注工藝
真空澆注工藝是目前環(huán)氧樹脂澆注中應(yīng)用zui為廣泛、工藝條件zui為成熟的工乙方法。
對(duì)于一件環(huán)氧樹脂澆注的電器絕緣制品,它要求外觀**、尺寸穩(wěn)定、力學(xué)年耍:—電性能合格。它的這些性能取決于制件本身的設(shè)計(jì)、模具的質(zhì)量、澆注用材料的選擇、澆注工藝條件的控制等各個(gè)方面。環(huán)氧樹脂真空澆注的技術(shù)要點(diǎn)就是盡可能減少澆注制品中的氣隙和氣泡。為了達(dá)到這一目的,在原料的預(yù)處理、混料、澆注等各個(gè)工序都需要控制好真空皮、溫度及工序時(shí)間。
(2)自動(dòng)壓力凝膠工藝
自動(dòng)壓力凝膠工藝是20世紀(jì)70年代初由瑞士CIB入Ctigy公司開發(fā)的技術(shù)。因?yàn)檫@種工藝類似于熱塑性塑料注射成型的工藝方法,因此也稱其為壓力注射工藝。它的zui為顯著的優(yōu)點(diǎn)是大大提高了澆注工效。可以說(shuō)自動(dòng)壓力凝膠技術(shù)的開發(fā)成功及在工業(yè)上的大量應(yīng)用,是真空澆注由間歇、手工操作向自動(dòng)化生產(chǎn)發(fā)展的一場(chǎng)革命,它和真空澆注的主要區(qū)別在于:
1)澆注材料是在外界壓力下通過(guò)管道由注入口注入模具。
2)物料的混料處理溫度低,模具溫度高。
3)物料進(jìn)人模具后,固化速度快,通常為十幾分鐘至幾十分鐘。
4)模具固定在液壓機(jī)上,模具加熱由模具或模具固定板上的電熱器提供。
5)模具的合拆由液壓機(jī)上的模具固定板移動(dòng)來(lái)完成。
自動(dòng)壓力凝膠工藝的特點(diǎn):模具利用率高,生產(chǎn)周期短,勞動(dòng)效率高;模具裝卸過(guò)程中損傷程度低,模具使用壽命長(zhǎng);自動(dòng)化程度高,操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度輕;制品成型性好,產(chǎn)品質(zhì)量有所提高。
詞條
詞條說(shuō)明
1 ?總 則 1.0.1 ?為加強(qiáng)對(duì)工程結(jié)構(gòu)加固中應(yīng)用的有關(guān)材料及制品的質(zhì)量控制和技術(shù)管理,確保工程結(jié)構(gòu)加固工程的質(zhì)量和安全,制定本規(guī)范。 1.0.2 ?本規(guī)范適用于工程結(jié)構(gòu)加固工程中應(yīng)用的材料及制品的安全性檢驗(yàn)與鑒定。 1.0.3 ?工程結(jié)構(gòu)加固材料及制品的應(yīng)用安全性鑒定結(jié)論應(yīng)為工程加固選用材料的依據(jù);不得用以替代加固材料及制品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的取樣復(fù)驗(yàn)。&
7.5砼澆筑 1、在砼澆筑前,尚應(yīng)對(duì)預(yù)埋于砼中的錨具、管道、鋼筋進(jìn)行全面檢驗(yàn)驗(yàn)收 2、根據(jù)結(jié)構(gòu)形式選用插入式、附著式或平板式振動(dòng)器進(jìn)行振搗,后張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道、預(yù)埋件等 3、用于判斷現(xiàn)場(chǎng)預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的砼試件,應(yīng)置于現(xiàn)場(chǎng)與結(jié)構(gòu)或構(gòu)件同環(huán)境同條件養(yǎng)護(hù)粘貼碳纖維片材后每平方米重量不到1.0kg包(括樹脂重量),粘貼一層的厚度僅為1.Omm左右,加固修補(bǔ)后,基本不增加原結(jié)構(gòu)自重及
博瑞雙杰高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料 根據(jù)流動(dòng)度及早期強(qiáng)度分為H-40、H-60、CGM灌漿料系列;客運(yùn)專線支座灌漿料;特種灌漿料系列(防凍型、**強(qiáng)型、耐高溫型等)。 技術(shù)特點(diǎn) 早強(qiáng),高強(qiáng),大流動(dòng)度(自流),無(wú)收縮,抗油滲參數(shù) 1、早強(qiáng)、高強(qiáng):一天強(qiáng)度zui高可達(dá)60MPa以上,設(shè)備安裝完畢一天后即可運(yùn)行生產(chǎn)。 2、自流態(tài):現(xiàn)場(chǎng)只需加水?dāng)嚢韬?,直接灌入設(shè)備基礎(chǔ),不需震搗便可填充設(shè)備基礎(chǔ)的全部空隙。 3、微膨
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào):C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料
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