山東萊西高強灌漿料標準

    9、后張預(yù)應(yīng)力砼梁板,在施加預(yù)應(yīng)力后可將其從預(yù)制臺座移至場內(nèi)的存放臺座上后再進行孔道壓漿,但必須滿足以下要求:
    ①從預(yù)制臺座上移出梁板**一次,不得在壓漿前多次倒運.
    ②吊移范圍必須限制在預(yù)制場內(nèi)的存放區(qū)域,不得移往他處。
    ③吊移過程中,不得對梁板產(chǎn)生任何沖擊和碰撞。
    10、后張預(yù)應(yīng)力砼梁板,在孔道壓漿后進行移運的,其壓漿漿體強度應(yīng)不**設(shè)計強度的80%。

    11、構(gòu)件移運時吊點位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB235的鋼筋制作,吊環(huán)應(yīng)順直,吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時,應(yīng)設(shè)置吊架或起吊扁擔(dān)。
    12、構(gòu)件存放臺座應(yīng)堅固穩(wěn)定,宜高出地面200mm以上,存放場地應(yīng)有相應(yīng)的防排水措施。支點應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的位置,支點處應(yīng)采用墊木和其他適宜的材料進行支承,不得直接支承在堅硬的存放臺座上。構(gòu)件按安裝的順序編號存放,存放時間不宜**3個月,特殊情況下不**5個月。多層疊放時,各層墊木的位置應(yīng)設(shè)在設(shè)計規(guī)定的支點處,上下層墊木應(yīng)在同一條豎直線上。大型構(gòu)件的疊放高度宜為2層,不應(yīng)**3層,小型構(gòu)件宜為6~10層。
    13、板式構(gòu)件運輸時,宜用特制的固定架穩(wěn)定構(gòu)件。梁的運輸應(yīng)按高度方向豎立放置,并應(yīng)有防傾倒的固定措施,裝卸梁時必須在支撐穩(wěn)妥后方可卸除吊鉤。
    14、采用平板拖車運輸大型構(gòu)件時,車長應(yīng)滿足要求,支點處應(yīng)設(shè)活動轉(zhuǎn)盤防止搓傷構(gòu)件砼,運輸?shù)缆窇?yīng)平整。
    15、簡支梁板安裝前,應(yīng)對支座或臨時支座的平面位置和高程進行復(fù)測,并檢查支座表面的平整度應(yīng)不**過2mm。安裝前應(yīng)制訂專項施工技術(shù)方案、安裝工藝及安全技術(shù)方案。
    16、采用架橋機進行安裝作業(yè)時,其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)≥1.3,架橋面過孔時,應(yīng)將起重小車置于對穩(wěn)定zui有利的位置,且其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)≥1.5。
    17、采用吊機吊裝構(gòu)件時,采用兩臺抬吊,應(yīng)統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)一致,使構(gòu)件兩端同時起吊同時就位。
    18、梁板安裝施工期間及架橋機移動過孔時,嚴禁行人車輛和船舶在作業(yè)區(qū)域的橋下通行。
    19、安裝在同一孔跨的梁板,其預(yù)制施工的齡期差不宜**10d 。
    20、先簡支后連續(xù)的梁,應(yīng)設(shè)置臨時支座進行支承,同片梁中臨時支座**面的相對高差不應(yīng)大于2mm。對濕接頭處的梁端,應(yīng)按施工縫的要求進行鑿毛處理。*支座應(yīng)在設(shè)置濕接頭底模之前安裝,濕接頭處的模板與梁體密貼并有一定搭接長度,各接縫嚴密不漏漿。負彎矩區(qū)的預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)連接平順,與梁體預(yù)留管道的接合處應(yīng)密封,張拉齒板應(yīng)保證不被損壞。
    21、濕接頭的砼宜在一天中氣溫相對較低時段澆筑,且一聯(lián)中的全部濕接頭應(yīng)一次澆筑完成,濕接頭砼養(yǎng)護不少本文通過對地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)所處的特殊環(huán)境進行研究,以雜散電流、碳化和氯離子侵蝕引起地鐵襯砌結(jié)構(gòu)破壞為主要影響因素,研究了各自對鋼筋銹蝕產(chǎn)生影響的機理,確定三種影響因素對鋼筋腐蝕程度和規(guī)律,比較分析預(yù)測模型,研究分析得出牛荻濤模型預(yù)測結(jié)果較接近試驗結(jié)果。最后,對西安市地鐵二號線南稍門~草場坡區(qū)間隧道襯砌結(jié)構(gòu)進行了壽命預(yù)測,預(yù)測結(jié)果均能滿足地鐵100年設(shè)計使用年限。根據(jù)以上研究內(nèi)容,提出防護措施,其成果可用于指導(dǎo)地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工。于14d。
    22、濕接頭按設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力,孔道壓漿且達到規(guī)定強度后,應(yīng)立即拆除臨時支座,按設(shè)計規(guī)定順序完成體系轉(zhuǎn)換。同片梁的臨時支座應(yīng)同時拆除。
    16.5懸臂澆筑
    1、用于懸臂澆筑施工的掛籃,其結(jié)構(gòu)除應(yīng)滿足強度、剛度、穩(wěn)定性要求外,還應(yīng)滿足掛籃與懸澆段砼的重量比不宜大于0.5,且掛籃的總重應(yīng)控制在設(shè)計規(guī)定限重之內(nèi)。
    2、掛籃的zui大變形(包括吊帶變形的總和)應(yīng)不大于20mm。
    3、掛籃的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)、斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)、上水平限位的安全系數(shù)均不應(yīng)小于2。
    4、掛籃加工完成后應(yīng)進行試拼裝。掛籃在現(xiàn)場組拼后,應(yīng)進行模擬荷載試驗。
    5、底板鋼筋與腹板鋼筋的連接應(yīng)牢固,且宜用焊接;底板上下兩層的鋼筋網(wǎng)采用兩端帶彎鉤的豎向筋進行連接;**板底層的橫向鋼筋宜采用通長筋。

    6、鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相互影響時,鋼筋僅可移動,不得切斷。若掛籃的下限位器、下錨帶、斜拉桿等部位影響下一步操作必須切斷鋼筋時,應(yīng)在該工序完成后,將切斷的鋼筋連接好再補孔。
    7、墩**及墩**鄰近梁段可采用落地支架或托架施工,墩**梁段宜全斷面一次澆筑完成,墩**梁段施工時應(yīng)按設(shè)計規(guī)定設(shè)置墩梁臨時固結(jié)質(zhì)量控制與標準:要使粘鋼加固獲得好的效果,特別要保證加固施工的質(zhì)量,除遵循一般施工原則外,結(jié)合各工程特點,施工中應(yīng)注意如下幾點:工程開工前及驗收時必須有鋼板及建筑結(jié)構(gòu)膠的材質(zhì)證明、復(fù)試報告及膠的抗拉拔試驗報告,對各材質(zhì)進行嚴格把關(guān)。膠粘劑本身質(zhì)量是粘鋼加固成功與否的關(guān)鍵,因此必須嚴格控制膠粘劑質(zhì)量,膠粘劑必須是高強度,耐久性好,具有一定彈性的,其強度必須要大于相應(yīng)所加固構(gòu)件強度。為確保膠粘劑質(zhì)量,橋梁工程必須采用國家質(zhì)量認可的A級產(chǎn)品。裝置。
    8、懸臂澆筑施工應(yīng)對稱平衡進行,兩端懸臂上荷載的實際不平衡偏差不宜**過梁段重的1/4,懸臂梁段應(yīng)全斷面一次澆筑完成,并應(yīng)從懸臂端開始,向已完成梁段推進分層澆筑。
    9、懸臂澆筑施工過程控制宜遵循變形和內(nèi)力雙控的原則,且以變形控制為主。懸澆過程中梁體的中軸線允許偏差應(yīng)控制在5mm以內(nèi),高程允許偏差為±10mm。
    10、掛籃前移時,宜在其后方設(shè)置控制其滑動的裝置或在滑道上設(shè)置止動裝置,前移就位后應(yīng)立即將后錨點鎖定,防止傾覆。
    11、當(dāng)懸臂澆筑施工跨越道路時,應(yīng)采取有效的安全施工防護措施。
    12、預(yù)應(yīng)力管道的安裝定位應(yīng)準確,備用管道和長束的管道應(yīng)采取措施保證其在使用時的有效性。
    13、對縱向預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉,宜通過必要的試驗確定其張拉程序和各項參數(shù),張拉持荷時間宜增加1倍,當(dāng)鋼束的伸長值不能滿足要求時,可采取補張拉或反復(fù)張拉的措施,但張拉應(yīng)力不得**過設(shè)計規(guī)定的zui大控制應(yīng)力。
    14、橫向預(yù)應(yīng)力采用一端張拉時,共張拉端宜在梁兩側(cè)交錯設(shè)置。
    15、豎向預(yù)應(yīng)力宜采取反復(fù)張拉的方式進行,反復(fù)張拉的次數(shù)應(yīng)以鋼束的伸長值是否達到要求且是否可靠錨固而定。
    隨著在役混凝土結(jié)構(gòu)使用年限的增長,由各種原因引起的結(jié)構(gòu)耐久性問題日益嚴重,國內(nèi)外大量工程實例表明,鋼筋銹蝕是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性問題的關(guān)鍵誘因。HRB500和HRB400強度高、安全儲備大,是目前我國大力推廣的新型建材,但目前國內(nèi)對高強鋼筋耐久性的研究相對較少。 16、豎向預(yù)應(yīng)力孔道,壓漿時應(yīng)從下端的壓漿孔壓入,壓力宜為0.3~0.4Mpa,且壓入的速度不宜過快。
    17、懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力梁的合龍順序應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,合龍施工前應(yīng)對懸臂梁段的軸線、高程和梁長受溫度影響的偏移值進行觀測,并根據(jù)實際觀測值進行合龍的施工計算,確定準確的合龍溫度、合龍時間及合龍程序。
    18、合龍時,宜采取措施將合龍口兩側(cè)的懸臂端予以臨時剛性連接,再澆筑合龍段砼。合龍段的砼宜在一天中氣溫zui低且穩(wěn)定的時段內(nèi)澆筑,澆筑后應(yīng)及時覆蓋灑水養(yǎng)護。
    19、合攏后應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)盡快拆除墩梁臨時固結(jié)裝置,按程序完成體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整。




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