山東新泰C50灌漿料規(guī)范

時(shí)間：2019-02-13作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：161

9、后張預(yù)應(yīng)力砼梁板，在施加預(yù)應(yīng)力后可將其從預(yù)制臺座移至場內(nèi)的存放臺座上后再進(jìn)行孔道壓漿，但必須滿足以下要求：
①從預(yù)制臺座上移出梁板**一次，不得在壓漿前多次倒運(yùn).
②吊移范圍必須限制在預(yù)制場內(nèi)的存放區(qū)域，不得移往他處。
③吊移過程中，不得對梁板產(chǎn)生任何沖擊和碰撞。
10、后張預(yù)應(yīng)力砼梁板，在孔道壓漿后進(jìn)行移運(yùn)的，其壓漿漿體強(qiáng)度應(yīng)不**設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。


11、構(gòu)件移運(yùn)時(shí)吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB235的鋼筋制作，吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或起吊扁擔(dān)。
12、構(gòu)件存放臺座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，宜高出地面200mm以上，存放場地應(yīng)有相應(yīng)的防排水措施。支點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，支點(diǎn)處應(yīng)采用墊木和其他適宜的材料進(jìn)行支承，不得直接支承在堅(jiān)硬的存放臺座上。構(gòu)件按安裝的順序編號存放，存放時(shí)間不宜**3個(gè)月，特殊情況下不**5個(gè)月。多層疊放時(shí)，各層墊木的位置應(yīng)設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的支點(diǎn)處，上下層墊木應(yīng)在同一條豎直線上。大型構(gòu)件的疊放高度宜為2層，不應(yīng)**3層，小型構(gòu)件宜為6~10層。
13、板式構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，宜用特制的固定架穩(wěn)定構(gòu)件。梁的運(yùn)輸應(yīng)按高度方向豎立放置，并應(yīng)有防傾倒的固定措施，裝卸梁時(shí)必須在支撐穩(wěn)妥后方可卸除吊鉤。
14、采用平板拖車運(yùn)輸大型構(gòu)件時(shí)，車長應(yīng)滿足要求，支點(diǎn)處應(yīng)設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤防止搓傷構(gòu)件砼，運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整。
15、簡支梁板安裝前，應(yīng)對支座或臨時(shí)支座的平面位置和高程進(jìn)行復(fù)測，并檢查支座表面的平整度應(yīng)不**過2mm。安裝前應(yīng)制訂專項(xiàng)施工技術(shù)方案、安裝工藝及安全技術(shù)方案。
16、采用架橋機(jī)進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí)，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)≥1.3，架橋面過孔時(shí)，應(yīng)將起重小車置于對穩(wěn)定zui有利的位置，且其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)≥1.5。
17、采用吊機(jī)吊裝構(gòu)件時(shí)，采用兩臺抬吊，應(yīng)統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)一致，使構(gòu)件兩端同時(shí)起吊同時(shí)就位。
18、梁板安裝施工期間及架橋機(jī)移動(dòng)過孔時(shí)，嚴(yán)禁行人車輛和船舶在作業(yè)區(qū)域的橋下通行。
19、安裝在同一孔跨的梁板，其預(yù)制施工的齡期差不宜**10d 。
20、先簡支后連續(xù)的梁，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支座進(jìn)行支承，同片梁中臨時(shí)支座**面的相對高差不應(yīng)大于2mm。對濕接頭處的梁端，應(yīng)按施工縫的要求進(jìn)行鑿毛處理。*支座應(yīng)在設(shè)置濕接頭底模之前安裝，濕接頭處的模板與梁體密貼并有一定搭接長度，各接縫嚴(yán)密不漏漿。負(fù)彎矩區(qū)的預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)連接平順，與梁體預(yù)留管道的接合處應(yīng)密封，張拉齒板應(yīng)保證不被損壞。
21、濕接頭的砼宜在一天中氣溫相對較低時(shí)段澆筑，且一聯(lián)中的全部濕接頭應(yīng)一次澆筑完成，濕接頭砼養(yǎng)護(hù)不少于14d。
22、濕接頭按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，孔道壓漿且達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，應(yīng)立即拆除臨時(shí)支座，按設(shè)計(jì)規(guī)定順序完成體系轉(zhuǎn)換。同片梁的臨時(shí)支座應(yīng)同時(shí)拆除。
16.5懸臂澆筑
1、用于懸臂澆筑施工的掛籃，其結(jié)構(gòu)除應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性要求外，還應(yīng)滿足掛籃與懸澆段砼的重量比不宜大于0.5，且掛籃的總重應(yīng)控制在設(shè)計(jì)規(guī)定限重之內(nèi)。
2、掛籃的zui大變形（包括吊帶變形的總和）應(yīng)不大于20mm。
3、掛籃的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)、斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)、上水平限位的安全系數(shù)均不應(yīng)小于2。
4、掛籃加工完成后應(yīng)進(jìn)行試拼裝。掛碳纖維增強(qiáng)塑料布加固混凝土梁的破壞形態(tài)主要有以下幾種:端部保護(hù)層混凝土粘結(jié)碳壞;混凝土一膠界面粘結(jié)碳壞,膠一碳纖維增強(qiáng)塑料界面粘結(jié)碳壞;碳纖維增強(qiáng)塑料-碳纖維增強(qiáng)塑料界面粘結(jié)碳壞;從梁中部彎曲制錯(cuò)處開始的粘結(jié)碳壞:從剪切制縫處開始的粘結(jié)碳壞。碳纖維增強(qiáng)塑料加固混凝土梁早期碳壞的種碳壞情況屬于非常粘結(jié)碳壞,一般是由于膠的性能不佳或施工質(zhì)量不過關(guān)所致,在實(shí)際工程中應(yīng)該避免,沒有研究的**。籃在現(xiàn)場組拼后，應(yīng)進(jìn)行模擬荷載試驗(yàn)。
5、底板鋼筋與腹板鋼筋的連接應(yīng)牢固，且宜用焊接；底板上下兩層的鋼筋網(wǎng)采用兩端帶彎鉤的豎向筋進(jìn)行連接；**板底層的橫向鋼筋宜采用通長筋。

6、鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相互影響時(shí)，鋼筋僅可移動(dòng)，不得切斷。若掛籃的下限位器、下錨帶、斜拉桿等部位影響下一步操作必須切斷鋼筋時(shí)，應(yīng)在該工序完成后，將切斷的鋼筋連接好再補(bǔ)孔。
7、墩**及墩**鄰近梁段可采用落地支架或托架施工，墩**梁段宜全斷面一次澆筑完成，墩**梁段施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)置墩梁臨時(shí)固結(jié)裝置。
8、懸臂澆筑施工應(yīng)對稱平衡進(jìn)行，兩端懸臂上荷載的實(shí)際不平衡偏差不宜**過梁段重的1/4，懸臂梁段應(yīng)全斷面一次澆筑完成，并應(yīng)從懸臂端開始，向已完成梁段推進(jìn)分層澆筑。
9、懸臂澆筑施工過程控制宜遵循變形和內(nèi)力雙控的原則，且以變形控制為主。懸澆過程中梁體的中軸線允許偏差應(yīng)控制在5mm以內(nèi)，高程允許偏差為±10mm。
建筑用無機(jī)膠可廣泛地應(yīng)用于植筋錨固和設(shè)備安裝等結(jié)構(gòu)加固與補(bǔ)強(qiáng)，也可用于高速公路、機(jī)場跑道、橋梁等混凝土工程的快速維修。由于**類樹脂材料存在施工麻煩、耐老化性差、彈性模量低、收縮率較大、以及價(jià)格昂貴、污染環(huán)境且對人體健康有害等缺陷，導(dǎo)致國內(nèi)外混凝土建筑物的用膠研究傾向于以無機(jī)材料為主要發(fā)展方向。出現(xiàn)這種趨勢的主要原因還在于建筑無機(jī)膠在性能上有很多**膠無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，具體表現(xiàn)在它與混凝土有親和性、無毒無味、耐火性能好、施工簡便可靠、且成本低廉。它的成本低廉較加符合我國現(xiàn)階段國情，所以對無機(jī)植筋膠的深入研究與應(yīng)用是刻不容緩的。 10、掛籃前移時(shí)，宜在其后方設(shè)置控制其滑動(dòng)的裝置或在滑道上設(shè)置止動(dòng)裝置，前移就位后應(yīng)立即將后錨點(diǎn)鎖定，防止傾覆。
11、當(dāng)懸臂澆筑施工跨越道路時(shí)，應(yīng)采取有效的安全施工防護(hù)措施。
12、預(yù)應(yīng)力管道的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確，備用管道和長束的管道應(yīng)采取措施保證其在使用時(shí)的有效性。
13、對縱向預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉，宜通過必要的試驗(yàn)確定其張拉程序和各項(xiàng)參數(shù)，張拉持荷時(shí)間宜增加1倍，當(dāng)鋼束的伸長值不能滿足要求時(shí)，可采取補(bǔ)張拉或反復(fù)張拉的措施，但張拉應(yīng)力不得**過設(shè)計(jì)規(guī)定的zui大控制應(yīng)力。
14、橫向預(yù)應(yīng)力采用一端張拉時(shí)，共張拉端宜在梁兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)置。
15、豎向預(yù)應(yīng)力宜采取反復(fù)張拉的方式進(jìn)行，反復(fù)張拉的次數(shù)由上橫板的受力分析及試驗(yàn)結(jié)果可知：只有當(dāng)橫板與梁的變形差產(chǎn)生的應(yīng)力不致使膠層或混凝土表面發(fā)生破壞，橫板和梁混凝土才能完好地粘結(jié)在一起。一旦差異過大，就會發(fā)生錨固破壞，加固鋼板失去作用。若橫板長度過短，橫板與混凝土間的粘結(jié)力過小，所提供的承載力不能平衡由于粘鋼加固后梁提高的承載力部分，使橫板過早地崩脫；若橫板長度過長，由于兩端變形差值的增大，使靠近加荷點(diǎn)端部的錨固成為一個(gè)薄弱點(diǎn)，特別是靠近加載點(diǎn)的一端不能與斜裂縫上段相交、進(jìn)入加載點(diǎn)附近混凝土剪壓破壞的范圍，否則將引起端部的錨固混提前破壞。在垂直和斜向粘鋼板的試驗(yàn)中均出現(xiàn)過上述兩種情況，也說明橫板長度取值是加固中的一個(gè)值得注意的問題。應(yīng)以鋼束的伸長值是否達(dá)到要求且是否可靠錨固而定。
16、豎向預(yù)應(yīng)力孔道，壓漿時(shí)應(yīng)從下端的壓漿孔壓入，壓力宜為0.3~0.4Mpa，且壓入的速度不宜過快。
17、懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力梁的合龍順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，合龍施工前應(yīng)對懸臂梁段的軸線、高程和梁長受溫度影響的偏移值進(jìn)行觀測，并根據(jù)實(shí)際觀測值進(jìn)行合龍的施工計(jì)算，確定準(zhǔn)確的合龍溫度、合龍時(shí)間及合龍程序。
18、合龍時(shí)，宜采取措施將合龍口兩側(cè)的懸臂端予以臨時(shí)剛性連接，再澆筑合龍段砼。合龍段的砼宜在一天中氣溫zui低且穩(wěn)定的時(shí)段內(nèi)澆筑，澆筑后應(yīng)及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。
19、合攏后應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)盡快拆除墩梁臨時(shí)固結(jié)裝置，按程序完成體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整。








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  詞條說明

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  14.6加筋土橋臺 14.7質(zhì)量檢驗(yàn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、對重要及主體砌筑物，每工作班應(yīng)制取砂漿試件2組，一般及次要砌筑物，每工作班可制取試件1組，其平均強(qiáng)度不**設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級且任意一組試件zui低值不**設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。 2、十五、拱橋，略十六、鋼筋砼和預(yù)應(yīng)力砼梁式橋16.1一般規(guī)定 1、所有臨時(shí)性承重結(jié)構(gòu)及地基基礎(chǔ)均應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并應(yīng)保證其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。 16.2在支架上現(xiàn)澆梁式橋 1、

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  *13.3.4 條確定； c—錨栓的邊距（mm）； scr,N 和ccr ,N —混凝土呈錐形受拉時(shí)，確保每一錨栓承載力不受間較近幾年,國內(nèi)外出現(xiàn)的不少了大橋的垮塌事件,給我們敲響了警鐘。而我國現(xiàn)正在使用的橋梁有很大一部分橋齡在40年以上,尤其是在上世紀(jì)50年代后期及60年代建造的橋梁,大部分由于長期**負(fù)荷的運(yùn)行和環(huán)境的影響,出現(xiàn)了材料老化和結(jié)構(gòu)破損及開裂等危害,因此導(dǎo)致承載能力、安全性、耐久性

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  *六章 地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋 *13條地腳螺栓常用形式見圖2 圖2. 地腳螺栓常用形式 *14條 鉆孔或預(yù)留孔，根據(jù)螺栓直徑應(yīng)符合表4的要求。 螺栓直徑與孔壁距離 表4 *15條 螺栓錨固及栽埋鋼筋的埋設(shè)深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。螺栓形式見圖2，推薦埋設(shè)深度：≥15d (d:螺栓直徑) *16條 施工準(zhǔn)備 1．采用CGM灌漿料進(jìn)行地腳螺栓錨固和栽埋鋼筋，其工藝應(yīng)符合附錄B的要求。 2． 地腳螺