萍鄉(xiāng)湘東灌漿料幾大特征

時(shí)間：2019-01-25作者：江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：174

萍鄉(xiāng)湘東灌漿料幾大特征










環(huán)氧樹(shù)脂灌漿料個(gè)性及施工
 一、產(chǎn)品個(gè)性
1、高明、早強(qiáng)：可供給大大**水泥基材料的抗壓、粘結(jié)等力學(xué)功能，較高的前期強(qiáng)度。
2、低放熱峰值：可供給長(zhǎng)達(dá)120分鐘（25℃）的壟斷工夫,合乎基本積灌漿利用
3、無(wú)收縮：確保灌漿層最后成型后與承載面全面接觸，保證裝備安裝的高準(zhǔn)確度。
4、出眾的抗蠕變功能：環(huán)氧灌漿料可常年在-50℃至+80℃凍融交替、振動(dòng)受壓的卑劣物理工況下常年利用而無(wú)塑性變形，保證裝備定位長(zhǎng)期準(zhǔn)確。
<在植筋技術(shù)中，構(gòu)件節(jié)點(diǎn)主要依設(shè)計(jì)理論法：基于橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范，根據(jù)實(shí)測(cè)材料性能，結(jié)構(gòu)幾何尺寸、支撐條件、外觀缺陷和通行荷載，按照橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算理論來(lái)評(píng)定橋梁承載能力。這種方法的應(yīng)用較為廣泛。等荷載判別法：在同一跨徑或（荷載長(zhǎng)度）用同一種影響線分別計(jì)算出**重車(chē)和標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的等代荷載，將兩者進(jìn)行比較。適用與**限緊急運(yùn)輸時(shí)的過(guò)橋判斷。荷載試驗(yàn)法：分為靜載試和動(dòng)載試驗(yàn)方法，是目前比較普遍采用的評(píng)定橋梁承載能力的方法，直觀可靠，但試驗(yàn)規(guī)模較大，試驗(yàn)費(fèi)用高，較難普及。由于此次評(píng)定是對(duì)金剛頭橋在被實(shí)施了預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固和增加了新型材料一碳纖維板后的承載能力的評(píng)定，不同于以往對(duì)普通鋼筋混凝土橋梁的承載能力的評(píng)定，以往的經(jīng)驗(yàn)性方法已不再適用。且由于金剛頭橋初始的設(shè)計(jì)資料不全導(dǎo)致設(shè)計(jì)理論法也無(wú)法施用，所以為了較實(shí)際、較準(zhǔn)確和較綜合地考慮加固后金剛頭橋的受力性能，選用了荷載試驗(yàn)法對(duì)金剛頭橋的承載。靠植筋膠與鋼筋的粘結(jié)傳力，我國(guó)工程界目前正在編寫(xiě)關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)加固施工驗(yàn)收規(guī)范，植鋼是從自然界積定存在的鐵石中奪走其中的氧、硫等經(jīng)高溫熔煉、形成的。所以,從熱力學(xué)角度講,鋼處于高能量狀態(tài),是不穩(wěn)定的活化態(tài),它在環(huán)境介質(zhì)(氧化劑)的作用下,力圖恢復(fù)為較穩(wěn)定的原有氧化狀態(tài),這個(gè)過(guò)程就是鋼的銹性,是一種白發(fā)過(guò)程。在常溫下,環(huán)境介質(zhì)中的年化劑與鋼是難以直接進(jìn)行氧化反應(yīng)的,但是許多環(huán)境介質(zhì)(如混凝士、水等)都含有電解質(zhì)期液a鋼筋在這些電解質(zhì)溶液中以電化學(xué)反應(yīng)的形式進(jìn)行銹蝕。筋施工質(zhì)量好壞直接影響加固效果，應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視。u> 5、出眾的韌性：環(huán)氧灌漿料能夠化解由動(dòng)裝備遞交來(lái)的任何可能使水泥基灌漿層爆裂的動(dòng)荷載。
 6、耐侵蝕性：能夠承受酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品常年接觸侵蝕。
二、利用解釋
 1、準(zhǔn)備：接觸EG-100
環(huán)氧灌漿料混凝土表面，須鑿除其表層浮漿并露出堅(jiān)實(shí)基層，保證灌漿面清潔、干燥、無(wú)油脂。混凝土接合面外邊際磨出25mm厚倒角邊，以大邊際處灌漿料與基礎(chǔ)粘合面積；需粘和的金屬表面應(yīng)無(wú)銹蝕（到達(dá)SSPC-SP6的光潔度要求）。
2、制模：模板須堅(jiān)實(shí)、搭接牢固，其內(nèi)側(cè)涂抹油脂、蠟或粘貼PVC
膠帶以便于脫模；為便于佩服及安裝灌漿漏斗，灌漿側(cè)模板與裝備基座間留出起碼100mm左右距離，且高出裝備底板100mm以上。在模板內(nèi)側(cè)灌漿程度高度上釘上25mm厚45度斜角木線條，以避免澆筑體邊際應(yīng)力湊近。
3、施工溫度：環(huán)境溫度包括地表及空氣溫度。為獲得  的工作事態(tài)，混凝土試塊中隨改性聚丙烯纖維摻量增加，其標(biāo)準(zhǔn)試塊鋼筋半電池電位變化情況?？梢钥吹剑S混凝土試塊中改性聚丙烯纖維摻量增加，其標(biāo)準(zhǔn)試塊鋼筋半電池電位增大，但當(dāng)摻量達(dá)到１ｋｇ／ｍ３后，鋼筋半電池電位有下降趨勢(shì)。灌漿前  將EG-100環(huán)氧灌漿料材料在15-25℃環(huán)境下放置24小時(shí)；施工時(shí)及隨后24小時(shí)內(nèi)環(huán)境溫度扼制5-32℃，20℃較為輕便。夏季施工避免晌午高溫， 必需時(shí)應(yīng)搭建遮陽(yáng)棚；冬季氣溫較低時(shí)，應(yīng)在灌漿區(qū)域搭建暖棚升溫，保證施工環(huán)境溫度大于5℃，施工宜抉擇晌午。
4、混雜

1）用手提式攪拌器（200-250rpm）充份混雜A（樹(shù)脂）、B（硬化劑）約由錨栓加固之后的構(gòu)件在加載進(jìn)程中，裂縫首先出現(xiàn)在錨栓錨固位置，緊接著在靠近鋼板上沿處出現(xiàn)*二條裂縫。ｈｉｃ２０．１０ｄ單錨構(gòu)件也有鋼筋被拔起的現(xiàn)象，承載力突然下降，但是隨著加載的進(jìn)行，錨栓的拉拔力開(kāi)始發(fā)揮了作用，鋼筋較終在鋼板高度范圍內(nèi)屈曲，受壓區(qū)混凝土被壓碎，構(gòu)件破壞。雙錨固構(gòu)件開(kāi)裂情況與單錨類(lèi)似，但構(gòu)件較終在錨栓錨固截面處產(chǎn)生通縫現(xiàn)象，說(shuō)明原有混凝土結(jié)構(gòu)的截面受到鉆孔的削弱，裂縫在兩孔之間開(kāi)展，影響了錨栓的錨固效果。3分鐘;

2）在低速大功率攪拌機(jī)（15-20rpm）中加入C(填料)使與之A、B混雜物混雜，富余攪拌至骨料全副浸潤(rùn)即告終，約需5-10分鐘;

3）在氣溫較低時(shí)為了保證混雜物的流動(dòng)性，能夠貼切收縮C(填料)的用量（較多可收縮1/2料）。

5、灌漿
1）灌漿應(yīng)從一側(cè)灌向另一側(cè)；灌漿過(guò)程中可擠壓但勿震搗，以避免混雜空氣滯留其中；灌漿距離大于1.5m

時(shí)，應(yīng)利用高位漏斗法灌漿，利用重力壓差原理幫助灌漿。灌漿工作定然繼續(xù)盡快告終; 

2）單次灌漿厚度扼制在25mm至350mm間，灌漿區(qū)域**過(guò)1.8m×1.8m

時(shí)需于灌漿區(qū)域設(shè)置伸縮縫預(yù)留條；單次螺栓孔灌漿深度可達(dá)1500mm。
 6、察看密實(shí)：灌漿告終后，用鐵錘敲擊裝備基板：公布叮叮聲闡明灌漿層密實(shí)，公布咚咚聲闡明灌漿層空鼓。
 7、表面收光及拆模：灌漿后及在產(chǎn)品初凝前，為到及格致收獲，可將泄露的表面用灰刀收光；終凝后，即可拆模．灌漿工具在施工告終后，可用清水或溶劑洗凈。
 8、施工平安：本品樹(shù)脂局部為低毒性配方，但仍有輕微刺激性，利用時(shí)應(yīng)避免吸入許多蒸汽或與皮膚常年接觸；利用時(shí)當(dāng)心佩帶必需捍衛(wèi)用品并堅(jiān)持環(huán)境通風(fēng)，接觸皮膚后應(yīng)及時(shí)洗凈，如濺入眼內(nèi)應(yīng)即刻用許多清水沖洗。




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