江西南昌新余設(shè)備灌漿料材料加固
為評(píng)價(jià)埋地玻璃鋼夾砂管涵洞的性,**道路交通運(yùn)輸,本文以理論計(jì)算為基礎(chǔ),進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè),綜合分析地面車輛荷載和豎向土壓力傳至公路下的埋地玻璃鋼纖維夾砂管上的作用力與管涵的受力變形特性,然后用回歸預(yù)測(cè)模型計(jì)算1200 k N荷載下的力學(xué)參數(shù)值,驗(yàn)證管涵運(yùn)營(yíng)狀況。結(jié)果表明,理論計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行比對(duì),驗(yàn)證了車輛荷載作用下直徑1.5 m、厚38 mm的玻璃鋼夾砂管的可靠性,為玻璃鋼夾砂管設(shè)計(jì)和施工提供科學(xué)理論依據(jù)。
疏水性聚氨酯灌漿料及其制備方法,灌漿料疏水性聚氨酯灌漿料及其制備方法。
△聚氨酯灌漿料是防滲、堵漏的材料,是把聚氨酯樹(shù)脂應(yīng)用于土木建筑工程中起加固、堵水、防滲作用的化學(xué)材料。聚氨酯灌漿料是由異酸酯和多羥基聚醚反應(yīng)而成的聚氨酯預(yù)聚體,與其他有關(guān)助劑共同組成的化學(xué)漿液。在灌漿料灌漿過(guò)程中,把聚氨酯灌漿料注入縫隙或疏松多孔性地基中時(shí),預(yù)聚體的端異酸酯基與縫隙表面或者碎基材中的水分接觸,發(fā)生擴(kuò)鏈交聯(lián)反應(yīng),終在混凝土縫隙中或基材顆粒的孔隙間形成有一定強(qiáng)度的凝膠狀固結(jié)體。聚氨酯固化物中含有大量的氨基甲酸酯基、脲基、醚基等極性基團(tuán),與混凝土縫隙表面土壤、礦物顆粒有強(qiáng)的粘接力,從而形成整體結(jié)構(gòu),起到了堵水和提地基強(qiáng)度等作用。并且在相對(duì)封閉的灌漿料灌漿體系中,反應(yīng)放出的二氧化碳?xì)怏w會(huì)產(chǎn)生很大的內(nèi)壓力,推動(dòng)漿液向疏松地層的孔隙、裂縫深入擴(kuò)散,使多孔性結(jié)構(gòu)或裂縫完被漿液所填充,增強(qiáng)了堵水效果。漿液膨脹受到限制越大,所形成的固結(jié)體越緊密,抗?jié)B能力及壓縮強(qiáng)度越。
△聚氨酯化學(xué)灌漿料可分為親水性和疏水性兩大類,這兩類聚氨酯預(yù)聚體材料雖然都能用于防水、堵漏、地基加固,但兩者也有差別。通常,親水性聚氨酯灌漿料親水性好,包水量大,適用于潮濕裂縫的灌漿料灌漿堵漏、動(dòng)水地層的堵涌水、潮濕土質(zhì)表面層的防護(hù)等;疏水性聚氨酯灌漿料的固結(jié)體強(qiáng)度大,抗?jié)B性好,多用于加固地基、防水堵漏兼?zhèn)涞墓こ獭?br>
△為了保證化學(xué)灌漿料的粘度低,可灌性好,往往需要加入一些,這容易造成化學(xué)灌漿料閃點(diǎn)低,易燃燒,環(huán)保性能差等特點(diǎn)。近年來(lái),在隧道、地鐵等行業(yè)進(jìn)行化學(xué)灌漿料灌漿施工中,多次發(fā)生燃燒事故,其中有的是因?yàn)椴僮魇д`造成的。例如,在某隧道化灌施工現(xiàn)場(chǎng)附件,有人進(jìn)行電焊作業(yè),當(dāng)儲(chǔ)漿桶打翻后,被引燃,發(fā)生燃燒事故,造成人員傷亡。聚氨酯灌漿料是**分子材料,具有易燃性,因此,按照的法令和法規(guī),聚氨酯材料的使用要達(dá)到一定的阻燃標(biāo)準(zhǔn)。
△所克服現(xiàn)有聚氨酯灌漿料閃點(diǎn)低、易燃燒的缺陷,灌漿料疏水性聚氨酯灌漿料的制備方法及其制得的疏水性聚氨酯灌漿料。該制備方法制得的疏水性聚氨酯灌漿料閃點(diǎn),具有很好的阻燃效果,給施工及環(huán)境保護(hù)灌漿料了有力保證。
制備納米微晶纖維素:將棉短絨纖維置于玻璃容器內(nèi),用45%硫酸浸漬,纖維與硫酸浴比(固液重量比)1:3再置于80C恒溫水浴的超聲波振蕩器中,振蕩頻率27次/秒,反應(yīng)50小時(shí),經(jīng)過(guò)濾、洗滌、提純等得顆粒尺寸約3040nm的納米微晶纖維素。
取制得的納米MC1份,工業(yè)AM350份,甲叉雙烯酰胺6份,過(guò)硫酸胺10份,自來(lái)水5份混合均勻后,用硫酸調(diào)節(jié)pH=4馬上用壓力.泵對(duì)滲水的建筑物灌漿料灌漿,灌漿料灌漿壓力6kg/cm2(被灌建筑面已預(yù)先清洗好,鉆上灌漿料灌漿孔),灌后物料自行聚合,約0.5小時(shí)達(dá)到堵水效果,整個(gè)灌漿料灌漿過(guò)程在室溫下進(jìn)行。沒(méi)有產(chǎn)生回滲現(xiàn)象。
取制得的納米MC1份,工業(yè)AM4份,二烯酸乙酯10份,過(guò)硫酸鉀15份,自來(lái)水6份混合均勻后,用磷酸調(diào)節(jié)ph-6馬上用壓力泵對(duì)滲水的建筑物灌漿料灌漿,灌漿料灌漿壓力6kg/cm2(被灌建筑面己預(yù)先清洗好,鉆上灌漿料灌漿孔),灌后物料自行聚合,約0.5小時(shí)達(dá)到堵水效果,整個(gè)灌漿料灌漿過(guò)程在室溫下進(jìn)行。沒(méi)有產(chǎn)生回滲現(xiàn)象。
灌漿料的流動(dòng)度隨加水率(用水量/干料重量)的增大而增大。但是,加水率過(guò)大會(huì)出現(xiàn)泌水現(xiàn)象和降低抗壓強(qiáng)度。灌漿料加水率的可調(diào)節(jié)范圍應(yīng)在1%以內(nèi)。
灌漿料的流動(dòng)度隨停放時(shí)間的增加而減小。所以在進(jìn)行灌漿施工時(shí),對(duì)灌入的拌合物要不停地用竹劈子往復(fù)拉動(dòng),以維護(hù)其流動(dòng)性能。
■膨脹率
膨脹率是灌漿料的二個(gè)主要技術(shù)指標(biāo)。為了使灌漿料硬化后,能夠獲得飽滿填充效果,灌漿料必須具有適宜的膨脹性能。我國(guó)《混凝土加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GBJ119-8&規(guī)定灌漿料的1d豎向自由膨脹率為0.1%~0.5%,6個(gè)月的剩余豎向自由膨脹率大于0.05%。
■抗壓強(qiáng)度
在結(jié)構(gòu)加固修補(bǔ)中,一般都希望有較的早期強(qiáng)度,以便盡早投入使用。灌漿料的1d抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于20MPa.目前,國(guó)內(nèi)常用灌漿料的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)一般為R1≥30MPa,R3≥40MPa,R28≥60MPa.
●鋼筋粘結(jié)強(qiáng)度無(wú)論是修補(bǔ)加固工程還是設(shè)備基礎(chǔ)灌漿,要保證灌漿料與鋼筋具有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度,才能達(dá)到一體化目的。
灌漿料與光面鋼筋的粘結(jié)強(qiáng)度一般應(yīng)大于或等于6MPa,與螺紋鋼筋的粘結(jié)強(qiáng)度一般應(yīng)大于或等于30MPa.5凝結(jié)時(shí)間凝結(jié)時(shí)間是影響施工進(jìn)度的重要指標(biāo)。對(duì)于加固修補(bǔ)工程,往往希望強(qiáng)度上得越快越好,即希望終凝時(shí)間盡可能的短。但是初凝時(shí)間不易過(guò)短,過(guò)短時(shí)易造成拌合物流動(dòng)性降低而影響施工操作和灌注質(zhì)量。
灌漿料的初凝時(shí)間一般應(yīng)為4h左右,終凝時(shí)間一般應(yīng)為5h左右。
研究了碳化作用下內(nèi)摻氯鹽混凝土鋼筋的腐蝕面積率和腐蝕等級(jí),并與單一因素作用相比較,闡明了碳化和氯鹽復(fù)合作用下的鋼筋混凝土腐蝕特征.結(jié)果表明:碳化和氯鹽復(fù)合作用下的混凝土鋼筋腐蝕面積率和腐蝕等級(jí)均大于單一因素作用下的腐蝕面積率和腐蝕等級(jí);隨著n(NO-2)/n(Cl-)的增加,碳化與氯鹽復(fù)合作用下的鋼筋腐蝕面積率和腐蝕等級(jí)逐漸降低,當(dāng)n(NO-2)/n(Cl-)為1.2時(shí),鋼筋腐蝕面積率由62.0%下降到1.8%.
詞條
詞條說(shuō)明
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