濰柴柴油發(fā)電機油底殼油面升高故障分析
濰柴柴油發(fā)電機組在國內(nèi)屬于**企業(yè),在動力機方面有先天性的優(yōu)勢,
再我們使用濰柴柴油發(fā)電機組的時候,如果我們保養(yǎng)不及時,
那么容易出現(xiàn)潤滑油中混入其他液體
。當發(fā)生這種情況時,我們應當停止檢查,并進行徹底檢修。
否則不僅僅會影響設備的運行,嚴重時會導致機械故障。
發(fā)電機油底殼液面升高的主要原因是:水在油底殼,氣缸、身體變形或裂縫;
濕式氣缸套穿孔;夾克阻水圈損傷;油散熱器損害;缸墊損壞;水泵密封圈損傷等。
氣缸體或氣缸蓋的裂紋或變形:主要是由于使用和維護不當,
如:長時間高負荷運轉,熱負荷和熱應力過大,高溫缺水時突然向柴油機中加入大量冷水;
在拆卸、裝配和搬運過程中人為損壞;意外損壞和裂紋。
濕式套穿孔:主要是由于缸套和柴油機冷卻水直接接觸散熱
,冷卻水在循環(huán)過程中沖刷缸套外表面,在缸套外表面形成空蝕和空蝕現(xiàn)象。
在長一段時間內(nèi),氣缸套外表面會形成空化和空化腐蝕;
全自動柴油發(fā)電機組
氣墊損壞:如發(fā)生發(fā)動機異常過熱,會導致氣缸墊燒蝕、損壞和泄露
,如果氣缸墊裝配不光滑或裝配方向不正確,也會導致氣缸墊層層損壞和泄露。
因此,還存在氣缸墊與氣缸蓋、缸體混合、氣缸蓋密封不嚴、漏水等現(xiàn)象,
從而破壞了氣缸工作和潤滑,流入油底殼,引起油乳化,影響發(fā)動機的人潤滑性能。
關鍵詞: 濰柴發(fā)電機組 **柴油發(fā)電機組 上柴發(fā)電機組
編輯精選內(nèi)容:
冬季保養(yǎng)沃爾沃家用**柴油發(fā)電機需要方法
詞條
詞條說明
【**發(fā)電機組】柴油發(fā)電機冷卻方式都有哪些?
柴油發(fā)電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機,它的冷卻系統(tǒng)為封閉式,冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風扇送風的方式,用冷空氣對著柴油發(fā)電機組繞組端部,發(fā)電機組定子和轉子進行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D子之間的氣息初匯合后,在經(jīng)鐵芯的風道排出,通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發(fā)電機內(nèi)部循環(huán)使用,以達到散熱的目的。機一般
【**柴油發(fā)電機組】發(fā)電機組渦輪增壓器產(chǎn)生故障的原因
要知道發(fā)電機組為了增強自身發(fā)電機組功率在發(fā)動機上都裝有渦輪增壓器,這樣可以大大提高發(fā)電機組功率。盡管渦輪增壓器可以有效提高發(fā)動機功率,但其渦輪增壓器故障的發(fā)生是避免不了的。為了避免這樣的故障盡量少發(fā)生或者不發(fā)生,下面為大家分析發(fā)電機組渦輪增壓器故障的原因。潤滑油不足或供油滯后:當渦輪增壓器的轉速和發(fā)電機組負荷增加時,渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加,因為發(fā)電機組高負荷運轉、渦輪增壓器轉速很高時,
【濰柴發(fā)電機組】柴油機潤滑機油消耗過高的故障原因分析與處理
原因1:外內(nèi)輸油路漏機油處理:檢查壓縮強度。查看柴油機上有否機油漏出。更換泄漏的密封墊,擰緊所有油路接頭原因2:機油油面太高處理:檢查機油油尺所示的油面高度。排掉過量的機油原因3:機油級別與氣候條件不符處理:檢查機油的技術規(guī)格,按氣候條件更換機油原因4:氣缸機油控制出故障處理:檢查各氣缸壓力。修理壓力不足的氣缸?;虼笮薏裼蜋C原因5:渦輪增壓器出問題處理:檢查渦輪增壓器,如有污物或損壞,修復增壓器原
柴油發(fā)電機凸輪軸的作用所在柴油發(fā)電機的凸輪軸的作用是按照柴油發(fā)電機的發(fā)火次序,定時地開啟和關閉進氣門和排氣門。凸輪軸是配氣機構中的重要驅動部件,其構造是由進氣凸輪、排氣凸輪和凸輪軸軸頸等部件構成。凸輪軸的中心鉆有油孔并與軸頸孔相通,以保證袖頸表面得到潤滑。每相鄰兩個軸頸之間有兩個凸輪,分別是進氣凸輪和排氣凸輪。凸輪軸一般用碳鋼或球墨鑄鐵制成,少數(shù)柴油發(fā)電機上采用鐵鉻或鉻錳合金制造。凸輪與凸輪袖通常
公司名: 青島鼎弘發(fā)電設備有限公司
聯(lián)系人: 賈先生
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