1、兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機(jī)工作?
答:并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時(shí)”。用**并機(jī)裝置來完成并機(jī)工作。一般建議采用全自動(dòng)并機(jī)柜。盡量不用手動(dòng)并機(jī)。因?yàn)槭謩?dòng)并機(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗(yàn)。柴油發(fā)電機(jī)手動(dòng)并機(jī)的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動(dòng)并機(jī)的概念來套用小電源系統(tǒng),因?yàn)槎叩谋Wo(hù)等級(jí)完全不一樣的。
2、三相發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)是多少?為提高功率因素可以加功率補(bǔ)償器嗎?
答:功率因素為0.8。不可以,因?yàn)殡娙萜鞯某浞烹姇?huì)導(dǎo)致小電源的波動(dòng)。及機(jī)組振蕩。
3、為什么我們要求客戶,機(jī)組每運(yùn)行200小時(shí)后,要進(jìn)行一項(xiàng)所有電器接觸件的緊固工作?
答:柴油發(fā)電機(jī)組屬振動(dòng)工作器。而且很多國(guó)內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機(jī)組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用,一旦電器緊固件松懈,會(huì)產(chǎn)生很大的接觸電阻,導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行不正常。
4、為什么發(fā)電機(jī)房必須保證清潔、地面無浮沙?
答:柴油機(jī)若吸入臟空氣會(huì)使功率下降;發(fā)電機(jī)若吸入沙粒等雜質(zhì)會(huì)使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞,重者導(dǎo)致燒毀。
5、為什么自2002年開始我公司一般不建議用戶在安裝時(shí)采用中性點(diǎn)接地?
答:1)新一代發(fā)電機(jī)自我調(diào)節(jié)功能大大增強(qiáng);2)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)中性點(diǎn)接地機(jī)組的雷電故障率偏高;3)接地質(zhì)量要求較高、一般用戶無法辦到。不安全的工作接地不如不接地;4)中性點(diǎn)接地的機(jī)組會(huì)掩蓋負(fù)荷的漏電故障及接地錯(cuò)誤,而這些故障和錯(cuò)誤在市電大電流供電情況下無法暴露。
6、對(duì)中性點(diǎn)不接地機(jī)組,使用時(shí)應(yīng)注意什么問題?
答:0線可能帶電、因?yàn)榛鹁€與中性點(diǎn)之間的電容電壓無法消除。操作人員必須視0線為帶電體。不能按市電習(xí)慣處理。
7、UPS與柴油發(fā)電機(jī)如何功率配套,才能保證UPS輸出穩(wěn)定?
答:1)UPS一般用視在功率KVA表示,先把它乘0.8換算成與發(fā)電機(jī)有功功率一致的單位KW;
2)若采用一般發(fā)電機(jī),則以UPS的有功功率乘以2來確定所配發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為UPS功率的二倍。
3)若采用帶PMG(永磁機(jī)勵(lì)磁)發(fā)電機(jī),則以UPS的功率乘以1.2來確定發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為UPS功率的1.2倍。
8、標(biāo)明耐壓500V的電子或電器元件,可用于柴油發(fā)電機(jī)控制柜嗎?
答:不可以。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組上標(biāo)明的400/230V電壓為有效電壓。其峰值電壓為有效電壓的1.414倍。即柴油發(fā)電機(jī)的峰值電壓為Umax=566/325V。
9、所有的柴油發(fā)電機(jī)組均帶有自保護(hù)功能嗎?
答:不是。目前市場(chǎng)上甚至于在相同品牌的機(jī)組中有的帶、有的不帶。購買機(jī)組時(shí)用戶必須自己弄清楚。較好寫成書面材料作為合同附件。一般低價(jià)機(jī)均不帶自保護(hù)功能。
10、怎樣鑒別偽劣假冒國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)?
答:先查有無出廠合格證和產(chǎn)品證明書,它們是柴油機(jī)出廠的“身份證明”,是必須有的。再查證明書上的三大編號(hào)1)銘牌編號(hào);2)機(jī)體編號(hào)(實(shí)物上一般在飛輪端機(jī)械切削加工過的平面上,字體為凸體);3)油泵銘牌編號(hào)。將這三大編號(hào)與柴油機(jī)上的實(shí)際編號(hào)核對(duì),必須準(zhǔn)確無誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點(diǎn)可將這三大編號(hào)報(bào)制造廠核實(shí)。
11、操作電工接手柴油發(fā)電機(jī)組后,首先要核實(shí)哪三條要點(diǎn)?
答:1)核實(shí)機(jī)組的真實(shí)有用功率。然后確定經(jīng)濟(jì)功率,及備用功率。核定機(jī)組真實(shí)有用功率的方法為:柴油機(jī)12小時(shí)額定功率乘以0.9得出一個(gè)數(shù)據(jù)(kw),若發(fā)電機(jī)額定功率小于或等于該數(shù)據(jù),則以發(fā)電機(jī)額定功率定為該機(jī)組真實(shí)有用功率,若發(fā)電機(jī)額定功率大于該數(shù)據(jù),則必須用該數(shù)據(jù)作為機(jī)組的真實(shí)有用功率;2)核實(shí)機(jī)組帶有哪幾種自保護(hù)功能;3)核實(shí)機(jī)組的電力接線是否合格,保護(hù)接地是否可靠,三相負(fù)荷是否基本平衡。
12、有一臺(tái)電梯起動(dòng)電機(jī)為22KW,應(yīng)配多大的發(fā)電機(jī)組?
答:22*7=154KW(電梯為直接帶負(fù)荷啟動(dòng)機(jī)型,瞬間啟動(dòng)電流一般為額定電流的7倍,才能保證電梯作勻速運(yùn)動(dòng))。(即至少應(yīng)配154KW的發(fā)電機(jī)組)
13、發(fā)電機(jī)組的較佳使用功率(經(jīng)濟(jì)功率)如何計(jì)算?
答:P較佳=3/4*P額定(即0.75倍額定功率)。
14、國(guó)家規(guī)定一般發(fā)電機(jī)組的引擎功率應(yīng)比發(fā)電機(jī)功率大多少?
答:10℅。
15、有的發(fā)電機(jī)組引擎功率用馬力表示,馬力與**單位千瓦之間如何換算?
答:1馬力=0.735千瓦,1千瓦=1.36馬力。
16、三相發(fā)電機(jī)的電流如何計(jì)算?
答:I=P/(√3 Ucos φ),即電流=功率(瓦)/(√3 *400(伏)*0.8)
簡(jiǎn)算公式為:I(A)=機(jī)組額定功率(KW)*1.8
17、視在功率、有功功率、額定功率、最大功率、經(jīng)濟(jì)功率之間的關(guān)系?
答:1)視在功率的單位為KVA,我國(guó)習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS的容量;2)有功功率為視在功率的0.8倍,單位是KW,我國(guó)習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備;3)柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率是指12小時(shí)可連續(xù)運(yùn)行的功率;4)最大功率是額定功率的1.1倍,但12小時(shí)內(nèi)僅容許使用1小時(shí);5)經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍,是柴油發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間限制可長(zhǎng)期運(yùn)行的輸出功率。在該功率運(yùn)行時(shí),燃油較省、故障率較低。
18、為什么不允許柴油發(fā)電機(jī)組在**額定功率50%的情況下長(zhǎng)期運(yùn)行?
答:機(jī)油消耗加大、柴油機(jī)容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。
19、發(fā)電機(jī)的運(yùn)行時(shí)的實(shí)際輸出功率以功率表為準(zhǔn)還是以電流表為準(zhǔn)?
答:以電流表為準(zhǔn),功率表僅做參考。
20、一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率、電壓均不穩(wěn)定其問題在于發(fā)動(dòng)機(jī)還是發(fā)電機(jī)?
答:在于發(fā)動(dòng)機(jī)。
21、一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率穩(wěn)定,電壓不穩(wěn)定其問題在于發(fā)動(dòng)機(jī)還是發(fā)電機(jī)?
答:在于發(fā)電機(jī)。
22、發(fā)電機(jī)失磁是怎么回事,應(yīng)怎么處理?
答:發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用,導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去,勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng),這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電,此類現(xiàn)象新機(jī)?;蜷L(zhǎng)期不用的機(jī)組較多。
處理方法:1)有勵(lì)磁按鈕的按一下勵(lì)磁按鈕,2)無勵(lì)磁按鈕的,用電瓶對(duì)其充磁,3)帶一個(gè)燈泡負(fù)荷,**速運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘。
23、發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)其余一切正常但功率下降,主要原因是什么?
答:a、空氣過濾器太臟,吸入空氣不夠,這時(shí)須清洗或更換空氣過濾器;b、燃油過濾裝置太臟,噴油量不夠,須更換或清洗;c、點(diǎn)火時(shí)間不正、須調(diào)整。
24、有一臺(tái)發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷后其電壓、頻率均穩(wěn)定,但電流不穩(wěn)定,其問題在哪里?
答:?jiǎn)栴}在于客戶的負(fù)荷不穩(wěn)定,而發(fā)電機(jī)質(zhì)量**沒問題。
25、一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率不穩(wěn)定,其主要問題在哪里?
答:其主要問題在于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。
26、柴油發(fā)電機(jī)組在使用中至關(guān)重要的必須注意的是哪幾點(diǎn)?
答:1)水箱中水必須充足,并保持在允許的溫度范圍內(nèi)工作;2)潤(rùn)滑機(jī)油必須到位、但不過量,并保持在允許的壓力范圍內(nèi)工作;3)頻率穩(wěn)定在50HZ左右,電壓穩(wěn)定在400V左右;4)三相電流均在額定范圍以內(nèi)。
27、柴油發(fā)電機(jī)組需要經(jīng)常更換或清洗的零部件有哪幾個(gè)?
答:柴油過濾器、機(jī)油過濾器、空氣過濾器。(個(gè)別機(jī)組還有水過濾器)
28、無刷發(fā)電機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是什么?
答:(1)免去炭刷的維護(hù)保養(yǎng);(2)抗無線電干擾;(3)減少失磁故障。
29、國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)的絕緣等級(jí)一般是多少?
答:國(guó)產(chǎn)機(jī)B級(jí);馬拉松品牌機(jī)及利萊森瑪品牌機(jī)和史旦福品牌機(jī)為H級(jí)。
30、什么汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料需汽油、機(jī)油混配?
答:二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
31、柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)備包括哪六個(gè)系統(tǒng)?
答:(1)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng);(2)燃油系統(tǒng);(3)控制保護(hù)系統(tǒng);(4)冷卻散熱系統(tǒng);(5)排氣系統(tǒng);(6)起動(dòng)系統(tǒng);
32、為什么我們?cè)阡N售工作中盡力建議客戶使用我公司推薦的機(jī)油?
答:機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液,一旦客戶使用不合格的機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生軸瓦咬死、齒輪打牙、曲軸變形斷裂等嚴(yán)重事故、直至全機(jī)報(bào)廢。
33、為什么新機(jī)使用一段時(shí)間后需要更換機(jī)油及機(jī)油濾清器?
答:新機(jī)在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油底殼內(nèi),使機(jī)油及機(jī)油濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。
34、為什么我們要求客戶安裝機(jī)組時(shí),排煙管要向下傾斜5-10度?
答:以防雨水進(jìn)入排煙管,導(dǎo)致重大事故發(fā)生。
35、一般柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上都裝有手動(dòng)油泵和排氣螺栓,其作用是什么?
答:用于發(fā)動(dòng)**除燃油管中的空氣。
36、柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化等級(jí)怎么分?
詞條
詞條說明
【玉柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)緣過熱的處理措施與防范措施
發(fā)電機(jī)緣過熱的處理措施與防范措施檢查發(fā)電機(jī)部測(cè)溫元件,記錄出現(xiàn)故障的元件。逐個(gè)確定測(cè)溫元件接地的原因,找到接地故障點(diǎn)。從發(fā)電機(jī)定子出槽口處將故障元件線取出,接上合適長(zhǎng)度的補(bǔ)償導(dǎo)線后重新穿回。彎曲銅管使其和機(jī)座的距離大于15mm,使用云母帶對(duì)銅管進(jìn)行緣包扎(半迭包),邊包邊刷環(huán)氧無溶劑膠,以確保不再產(chǎn)生對(duì)地放電。在銅管口塞入適形材料,把元件線固定在銅管內(nèi),防止發(fā)生磨損。拆除勵(lì)損傷嚴(yán)重的#5元件線所在
簡(jiǎn)析,上柴柴油發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率不足的原因
簡(jiǎn)析,上柴柴油發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率不足的原因在上柴柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)一些問題,比如功率下降,發(fā)電機(jī)組廠家告訴大家其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)樯喜癜l(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)在工作時(shí),許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng),隨著工作時(shí)間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”,實(shí)際上是不可避免的。那么遇到
【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的正常損耗有哪些
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的正常損耗有哪些鐵損:即柴油發(fā)電機(jī)組磁通于柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)產(chǎn)生磁耗,包含主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗、渦流損耗與附加損耗。直流耗損:指柴油發(fā)電機(jī)組定子電流通過定子繞組時(shí)所產(chǎn)生的損耗。勵(lì)磁耗損:柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),勵(lì)磁電流在轉(zhuǎn)子電路中會(huì)產(chǎn)生一定的損耗。機(jī)械耗損:指柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的通風(fēng)損耗、傳動(dòng)部件沖突的損耗等。電器附加耗損:指的是柴油發(fā)電機(jī)組端部漏磁通損耗、諧波磁通損
冬季保養(yǎng)沃爾沃家用**柴油發(fā)電機(jī)需要方法
冬季保養(yǎng)沃爾沃家用**柴油發(fā)電機(jī)需要方法一、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油冬季溫度低易使柴油的粘度增大、流動(dòng)性變差,從而導(dǎo)致柴油不易噴散,造成霧化不良,甚至燃燒惡化,使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能下降,所以冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)**本地當(dāng)前季節(jié)較低氣溫7-10℃。二、用明火助燃起動(dòng)在氣溫過低的地方,可以使用明火來助燃起動(dòng)機(jī)器,但不可把空氣濾清器取下。用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物
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